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EF66-0番台[吹]
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お久しぶりです。『貨物時刻表』が届いたので捲ってみました。 貨物会社のﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞに載ってなかったことで、気付いた点です。 �／慶畍�区の65PFの東海道運用が、5087ﾚ、5086ﾚの2本になってしまった。 ��愛知区EF64の首都圏運用が東海道（5090ﾚ、3095ﾚ）での送り込みになり、鹿島まで足を延ばしている。 ��2072ﾚ、2073ﾚが廃止となった為、ここで動いていた貨車、荷がどのように変更したのか、また仙台ﾀ行き4092ﾚが廃止となり、5097ﾚも東京ﾀ始発に変更されている。 �た契澆�2087ﾚ、2086ﾚは、改正前の3461ﾚ〜6171ﾚ、6170ﾚ〜3460ﾚという感じです。 �ニ務て擦寮侈�列車が廃止？ 設備、輸送体制の再編があると聞いていましたが、全て臨貨になっていたので驚きました。 これからﾎﾞﾁﾎﾞﾁ分析です。
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[ yoshi7195jrc ]
2012/3/18(日) 午前 9:33
yoshi7195jrc 様 私も昨日時刻表が届きました。PFの運用減は痛いです。EF64[愛]の運用は面白いですが、どちらも深夜運用と静岡地区はちょっと見るのに厳しいですね。改正後もわりとEF66の運用が多いので驚きました。
[ たっきー ]
2012/3/18(日) 午後 2:29
新しいｺﾝﾃﾅ時刻表が、貨物会社のﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞにｱｯﾌﾟされていたので、ｺﾋﾟｰして貨物時刻表と照合してみました。 以下は私の考察であって、実物を確認したわけではないので、その点ご容赦を。 先ず、2072ﾚ、2073ﾚ廃止の関係で、改正前にあった、「沼津（2073ﾚ）西浜松（7059ﾚ）福岡ﾀ」のﾙｰﾄは、改正後「沼津（5097ﾚ）西浜松（7059ﾚ）福岡ﾀ」で残っているようです。 これに使用する貨車は、改正前は7090ﾚで西浜松到着後、「西浜松（2072ﾚ）静岡貨物（1750ﾚ）沼津」で送り込んでいましたが、改正後は「西浜松（4090ﾚ）静岡貨物（1750ﾚ）沼津」で送り込んでいるような感じです。 時刻表59ﾍﾟｰｼﾞの4090ﾚの欄を見ると、西浜松では入換ﾏｰｸが無く、静岡貨物では、着発線荷役のﾏｰｸしかありませんが、164ﾍﾟｰｼﾞでは、4090ﾚに西浜松では解結、静岡貨物では解放の入換ﾏｰｸが記載されています。 このことから、従前通りの運用がされていることが想像できます。
2012/3/20(火) 午前 11:54
＜続きです＞ しかし、改正前にあった、「大阪ﾀ（5092ﾚ）稲沢（2072ﾚ）静岡貨物（1750ﾚ）沼津」のﾙｰﾄ（継走）は、改正後は消えています。復路（？）の大阪ﾀへの中継無しﾙｰﾄも同じです。 改正前はｺｷ50000が9輌運用されていましたが、輸送が無くなったのでしょうか。それとも、静岡貨物駅の着発線荷役を利用して、他列車へ振替えたことも考えられます。 輸送ﾙｰﾄが柔軟に設定できて、ｺﾝﾃﾅ時刻表以外のﾙｰﾄがあるとすれば、例えば、「大阪ﾀ（1084ﾚ）静岡貨物（1750ﾚ）沼津」も可能と思います。 これならば、大阪ﾀでの締切が約10分早まりますが、ほぼ改正前の輸送が可能でしょう。 新たに使用する貨車も不要となり、効率も上がると思います。 もっとも、1084ﾚに輸送枠があればの話ですが。
2012/3/20(火) 午後 0:58
＜順序が逆になってしまいましたが、11:54の投稿の続きです＞ 改正前のｺﾝﾃﾅ時刻表には、「西浜松（2072ﾚ）沼津」のﾙｰﾄが載っており、到着時刻が1750ﾚの沼津到着時刻になっているので、静岡貨物での、2072ﾚ〜1750ﾚの貨車継走があることが確認できましたが、改正後のｺﾝﾃﾅ時刻表にも、「西浜松（4090ﾚ）沼津」のﾙｰﾄが載っており、到着時刻も1750ﾚの沼津到着時刻になっています。 また、4090ﾚは沼津通過となっているので、静岡貨物駅での貨車継走は、ほぼ間違いなくおこなわれていると思います。
2012/3/20(火) 午後 1:09
改正前の950ﾚは、月曜日は機関車が重連運転でした。 これは静岡貨物吉原間の、560ﾚ牽引機の送り込みが必要だったからです。 560ﾚの機関車は、2072ﾚの機関車が引き続き充当されていましたが、月曜日は2072ﾚが運休となる為の措置でした。 改正後は、560ﾚは廃止、4090ﾚは毎日運転であり、他に該当する列車も無いようなので、重連運転は解消しています。 3/19の950ﾚは、EF210の単機牽引でした。
2012/3/20(火) 午後 9:03
yoshi7195jrc 様 紙レがなくなったことで、静岡県内の貨物列車に動きがありましたね。また機関車の運用も変わり、名物の月曜日の950レ重連解消と寂しい改正となってしまいました。
2012/3/22(木) 午後 9:23
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お久しぶりです。『貨物時刻表』が届いたので捲ってみました。 貨物会社のﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞに載ってなかったことで、気付いた点です。 �／慶畍�区の65PFの東海道運用が、5087ﾚ、5086ﾚの2本になってしまった。 ��愛知区EF64の首都圏運用が東海道（5090ﾚ、3095ﾚ）での送り込みになり、鹿島まで足を延ばしている。 ��2072ﾚ、2073ﾚが廃止となった為、ここで動いていた貨車、荷がどのように変更したのか、また仙台ﾀ行き4092ﾚが廃止となり、5097ﾚも東京ﾀ始発に変更されている。 �た契澆�2087ﾚ、2086ﾚは、改正前の3461ﾚ〜6171ﾚ、6170ﾚ〜3460ﾚという感じです。 �ニ務て擦寮侈�列車が廃止？ 設備、輸送体制の再編があると聞いていましたが、全て臨貨になっていたので驚きました。 これからﾎﾞﾁﾎﾞﾁ分析です。
[ yoshi7195jrc ]
2012/3/18(日) 午前 9:33
yoshi7195jrc 様
私も昨日時刻表が届きました。PFの運用減は痛いです。EF64[愛]の運用は面白いですが、どちらも深夜運用と静岡地区はちょっと見るのに厳しいですね。改正後もわりとEF66の運用が多いので驚きました。
[ たっきー ]
2012/3/18(日) 午後 2:29
新しいｺﾝﾃﾅ時刻表が、貨物会社のﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞにｱｯﾌﾟされていたので、ｺﾋﾟｰして貨物時刻表と照合してみました。 以下は私の考察であって、実物を確認したわけではないので、その点ご容赦を。 先ず、2072ﾚ、2073ﾚ廃止の関係で、改正前にあった、「沼津（2073ﾚ）西浜松（7059ﾚ）福岡ﾀ」のﾙｰﾄは、改正後「沼津（5097ﾚ）西浜松（7059ﾚ）福岡ﾀ」で残っているようです。 これに使用する貨車は、改正前は7090ﾚで西浜松到着後、「西浜松（2072ﾚ）静岡貨物（1750ﾚ）沼津」で送り込んでいましたが、改正後は「西浜松（4090ﾚ）静岡貨物（1750ﾚ）沼津」で送り込んでいるような感じです。 時刻表59ﾍﾟｰｼﾞの4090ﾚの欄を見ると、西浜松では入換ﾏｰｸが無く、静岡貨物では、着発線荷役のﾏｰｸしかありませんが、164ﾍﾟｰｼﾞでは、4090ﾚに西浜松では解結、静岡貨物では解放の入換ﾏｰｸが記載されています。 このことから、従前通りの運用がされていることが想像できます。
[ yoshi7195jrc ]
2012/3/20(火) 午前 11:54
＜続きです＞
しかし、改正前にあった、「大阪ﾀ（5092ﾚ）稲沢（2072ﾚ）静岡貨物（1750ﾚ）沼津」のﾙｰﾄ（継走）は、改正後は消えています。復路（？）の大阪ﾀへの中継無しﾙｰﾄも同じです。 改正前はｺｷ50000が9輌運用されていましたが、輸送が無くなったのでしょうか。それとも、静岡貨物駅の着発線荷役を利用して、他列車へ振替えたことも考えられます。 輸送ﾙｰﾄが柔軟に設定できて、ｺﾝﾃﾅ時刻表以外のﾙｰﾄがあるとすれば、例えば、「大阪ﾀ（1084ﾚ）静岡貨物（1750ﾚ）沼津」も可能と思います。 これならば、大阪ﾀでの締切が約10分早まりますが、ほぼ改正前の輸送が可能でしょう。 新たに使用する貨車も不要となり、効率も上がると思います。 もっとも、1084ﾚに輸送枠があればの話ですが。
[ yoshi7195jrc ]
2012/3/20(火) 午後 0:58
＜順序が逆になってしまいましたが、11:54の投稿の続きです＞
改正前のｺﾝﾃﾅ時刻表には、「西浜松（2072ﾚ）沼津」のﾙｰﾄが載っており、到着時刻が1750ﾚの沼津到着時刻になっているので、静岡貨物での、2072ﾚ〜1750ﾚの貨車継走があることが確認できましたが、改正後のｺﾝﾃﾅ時刻表にも、「西浜松（4090ﾚ）沼津」のﾙｰﾄが載っており、到着時刻も1750ﾚの沼津到着時刻になっています。 また、4090ﾚは沼津通過となっているので、静岡貨物駅での貨車継走は、ほぼ間違いなくおこなわれていると思います。
[ yoshi7195jrc ]
2012/3/20(火) 午後 1:09
改正前の950ﾚは、月曜日は機関車が重連運転でした。 これは静岡貨物吉原間の、560ﾚ牽引機の送り込みが必要だったからです。 560ﾚの機関車は、2072ﾚの機関車が引き続き充当されていましたが、月曜日は2072ﾚが運休となる為の措置でした。 改正後は、560ﾚは廃止、4090ﾚは毎日運転であり、他に該当する列車も無いようなので、重連運転は解消しています。 3/19の950ﾚは、EF210の単機牽引でした。
[ yoshi7195jrc ]
2012/3/20(火) 午後 9:03
yoshi7195jrc 様
紙レがなくなったことで、静岡県内の貨物列車に動きがありましたね。また機関車の運用も変わり、名物の月曜日の950レ重連解消と寂しい改正となってしまいました。
[ たっきー ]
2012/3/22(木) 午後 9:23