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貨物ﾀｰﾐﾅﾙ
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連続コメですいませんが貨物チャンネルで考えると ＥＦ２００−８は２日着の７０９０レ。 ＥＦ２１０−１０７は３日着の７０９０レ。 もし、このような状態だとすると３日の７０５９レはＥＦ２００−８ ４日発の７０５９レはＥＦ２１０−１０７ となるのではないかと思います。 あくまでも自分の考えですので参考までに・・・
2012/6/3(日) 午後 10:51
yau 様 yau様の見解では例によって951レの静貨と似たような翌日運用のようですね。 貨物時刻表では『○エ』との記入ありで、7090 7059は駅留置からの仕業運用なので翌日運用は考えられそうですね。 ただ、一つ気になる列車が一つありました。吹田区のEF66の4090ﾚは西浜での一旦、駅留置の翌日運用というのがありました。 なんとも言えませんが、4090ﾚの可能性も浮上してきました。
[ たっきー ]
2012/6/4(月) 午前 6:58
吹桃１０７は昨日の７０９０ﾚで西浜にやってきました。おそらく今日の７０５９ﾚは土曜にやってきた２００−８で幡生に行ったと思われます。吹桃１０７は明日の７０５９レで幡生に向かうと思います。日曜は西留置線に吹田のカマが並びますよ。 ４０９０レは西浜で日付変更線を越えるだけですよ。カマの付け替えはないですよ。カマの付け替えは静岡貨で９５１レだけですよ。
[ Ｓｕｇｉｈｅｙ ]
2012/6/4(月) 午後 10:23
Ｓｕｇｉｈｅｙ 様 ありがとうございます。ｶﾏの並びが一回、手前のｶﾏが移動しないと奥のｶﾏｶが運用に付けないという点が少し気ななりますが、貨車の入れ替えをＤＥ10でなくそのｶﾏが行うんでしょうかね。興味が湧きますね。
2012/6/6(水) 午後 9:56
うまく言えないですが、基本土日は逆の7090レのみで、7059レは運休です。土曜は一番手前に機関車を日曜日はその後ろに留置します。以前はその夕方1630位に回送で返ってました。コキは土曜はホームで荷下ろし後仕訳線へ、日曜日はそのままホームで待機し、翌日朝一下り1番線に借り置き。新南陽からの1090レの西浜松止の荷物がホーム入りする為です。昼に下り1番線から再びホームへ。火曜日は仕訳線のを昼にホームへ移動。それぞれその日の7059レとして運用します。月火は7090レが逆に運休となります。機関車は、手前が月曜日、後ろが火曜日の7059レとして充当します。説明べたですみません。
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[ gontafright ]
2012/7/14(土) 午後 10:13
gontafright 様 御説明ありがとうございます。 曜日ごとに分けての留置とは季節列車ならではのｶﾏの運用ですね。
2012/7/17(火) 午前 7:32
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連続コメですいませんが貨物チャンネルで考えると
ＥＦ２００−８は２日着の７０９０レ。
ＥＦ２１０−１０７は３日着の７０９０レ。
もし、このような状態だとすると３日の７０５９レはＥＦ２００−８
４日発の７０５９レはＥＦ２１０−１０７
となるのではないかと思います。
あくまでも自分の考えですので参考までに・・・
2012/6/3(日) 午後 10:51
yau 様
yau様の見解では例によって951レの静貨と似たような翌日運用のようですね。
貨物時刻表では『○エ』との記入ありで、7090 7059は駅留置からの仕業運用なので翌日運用は考えられそうですね。
ただ、一つ気になる列車が一つありました。吹田区のEF66の4090ﾚは西浜での一旦、駅留置の翌日運用というのがありました。
なんとも言えませんが、4090ﾚの可能性も浮上してきました。
[ たっきー ]
2012/6/4(月) 午前 6:58
吹桃１０７は昨日の７０９０ﾚで西浜にやってきました。おそらく今日の７０５９ﾚは土曜にやってきた２００−８で幡生に行ったと思われます。吹桃１０７は明日の７０５９レで幡生に向かうと思います。日曜は西留置線に吹田のカマが並びますよ。
４０９０レは西浜で日付変更線を越えるだけですよ。カマの付け替えはないですよ。カマの付け替えは静岡貨で９５１レだけですよ。
[ Ｓｕｇｉｈｅｙ ]
2012/6/4(月) 午後 10:23
Ｓｕｇｉｈｅｙ 様
ありがとうございます。ｶﾏの並びが一回、手前のｶﾏが移動しないと奥のｶﾏｶが運用に付けないという点が少し気ななりますが、貨車の入れ替えをＤＥ10でなくそのｶﾏが行うんでしょうかね。興味が湧きますね。
[ たっきー ]
2012/6/6(水) 午後 9:56
うまく言えないですが、基本土日は逆の7090レのみで、7059レは運休です。土曜は一番手前に機関車を日曜日はその後ろに留置します。以前はその夕方1630位に回送で返ってました。コキは土曜はホームで荷下ろし後仕訳線へ、日曜日はそのままホームで待機し、翌日朝一下り1番線に借り置き。新南陽からの1090レの西浜松止の荷物がホーム入りする為です。昼に下り1番線から再びホームへ。火曜日は仕訳線のを昼にホームへ移動。それぞれその日の7059レとして運用します。月火は7090レが逆に運休となります。機関車は、手前が月曜日、後ろが火曜日の7059レとして充当します。説明べたですみません。
[ gontafright ]
2012/7/14(土) 午後 10:13
gontafright 様
御説明ありがとうございます。
曜日ごとに分けての留置とは季節列車ならではのｶﾏの運用ですね。
[ たっきー ]
2012/7/17(火) 午前 7:32