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950・951列車
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自分も撮影したしました。 ＤＥ１０がまぶしかったです。
2012/7/16(月) 午後 10:04
貨物会社のﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞを見ていたら、新形式機関車が出ていましたね。 EF210-300番代で、こちらは山陽本線ｾﾉﾊﾁのEF67の後継機、EH800は青函ﾄﾝﾈﾙ用で、新韓線規格の電気、信号設備にも対応しているとのことです。何れも今年の9月から秋頃に落成と出てました。今、青函で今使用しているEH500の今後の去就はどうなるのか？
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[ yoshi7195jrc ]
2012/7/17(火) 午前 0:04
yau 様 DE10は1748号機でしたか？ちょっと自信ないですよ。
[ たっきー ]
2012/7/17(火) 午前 7:34
yoshi7195jrc 様 EF210-300番台ようやくイメージが仕上がったようで、私も見てみました。直観的な感想は運転台側はEF210で側面はEF510といった印象でした。もみじ色は継承されないのが残念ですね。 EH800投入後のEH500の行く末が気になるところですね。東北-九州間の貨物列車をEH500で通し運用とか。ないと思いますが(笑)
2012/7/17(火) 午前 7:41
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ルート33 堂土
小川菜摘
シルク
950・951列車
投票最新のコメント201912月
自分も撮影したしました。
ＤＥ１０がまぶしかったです。
2012/7/16(月) 午後 10:04
貨物会社のﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞを見ていたら、新形式機関車が出ていましたね。
EF210-300番代で、こちらは山陽本線ｾﾉﾊﾁのEF67の後継機、EH800は青函ﾄﾝﾈﾙ用で、新韓線規格の電気、信号設備にも対応しているとのことです。何れも今年の9月から秋頃に落成と出てました。今、青函で今使用しているEH500の今後の去就はどうなるのか？
[ yoshi7195jrc ]
2012/7/17(火) 午前 0:04
yau 様
DE10は1748号機でしたか？ちょっと自信ないですよ。
[ たっきー ]
2012/7/17(火) 午前 7:34
yoshi7195jrc 様
EF210-300番台ようやくイメージが仕上がったようで、私も見てみました。直観的な感想は運転台側はEF210で側面はEF510といった印象でした。もみじ色は継承されないのが残念ですね。
EH800投入後のEH500の行く末が気になるところですね。東北-九州間の貨物列車をEH500で通し運用とか。ないと思いますが(笑)
[ たっきー ]
2012/7/17(火) 午前 7:41