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通常、吹田の桃が前であるのですが、今回は切り離しの都合でPFが前位に付き堂々の牽引ぷり！ 西浜で解結したら、そのまま東側の上り機待ち線に入れ、甲種車両が来るまで留置されます。 都合のよい連結方法には感心しますｗ このPFは今回の由良高原鉄道甲種の牽引機を務めるため、稲沢からやってきました。 その前運用は3095レでこれも前位連結で前日稲沢入りしているのが面白い運用です。 日車甲種は西浜松から8862ｽｼﾞに変更になる運用です。 ﾌﾚｷｼﾌﾞﾙに使えるこの8862ｽｼﾞ、運搬する車両や発着場所が違ってもこの東海道ｽｼﾞは固定のｽｼﾞというのが なんとも使い勝手がよいﾀﾞｲﾔといったところでしょう♪ |
950・951列車
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