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遅延貨物列車
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本日の2059ﾚはEF210-141牽引、編成は17両で、ｺｷ102、ｺｷ103のﾕﾆｯﾄ、続いてｺｷ100、ｺｷ101のﾕﾆｯﾄ、ｺｷ102、ｺｷ103のﾕﾆｯﾄ、ｺｷ100、ｺｷ101のﾕﾆｯﾄで変わらず、最後はｺｷ104でした。西濃ｺﾝﾃﾅは機関車寄り4両目から8両目まで10個の積載です。『日本の鉄道貨物輸送と物流』というｻｲﾄの『鉄道貨物輸送研究ｽﾚｯﾄﾞ』によると、現在の5両積載（10個）から7月には15両積載（30個）に増車するようです。
[ yos*i71*5*rc ]
2018/5/24(木) 午後 5:35
> yos*i71*5*rcさん 7月から15両編成ですか！楽しみです！情報ありがとうございます！
[ たっきー ]
2018/5/29(火) 午後 8:20
TOMIXからﾜｷ50000が発売されたので購入した。昭和53年頃、100km/h走行装備を持つﾜｷ10000をﾀﾞｳﾝｸﾞﾚｰﾄﾞし、ｺｷ50000と併結可能に改造した車両である。丸屋根、角屋根、TR203装備車、TR223装備車と、外観でも大きく4ﾀｲﾌﾟに分かれるが、発売されたのは角屋根、TR203装備であった。ｺｷ50000のTR223と台車交換できればﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝが増える。ｶﾄｰから丸屋根のﾜｷ10000が発売されているが、塗装変更可能であれば、更に増える。実車はJRに承継され、平成6、7年頃まで走っていたと思う。東京ﾀ・福岡ﾀ間、東京ﾀ・梅田間等で、ｺｷ車と併結使用されていた。変わったところでは、ﾋﾟｷﾞｰﾊﾞｯｸ輸送用ｸﾑ車と併結した列車もあった。
2018/6/3(日) 午前 8:14
昨日は休みだったのでﾚｲｱｳﾄの続きをやった。5/20の検討課題は、ﾎﾟｲﾝﾄの方向で解決できることが分かった。図面が無いと分からないだろうが、ﾎﾟｲﾝﾄ3組が突合せで、しかもﾌｨｰﾀﾞｰ2箇所が近接しているため、絵を描いて電流の流れを色着けしてと、考えた結果である。ただし、対向列車の方向へﾎﾟｲﾝﾄが開く等、運転保安上、実物では有り得ないだろう。模型（しかもﾚｰﾙに電流が流れてる故）ならではである。あと、引込み線（貨車留置線）の通電が芳しくないところがあり、ここはﾌｨｰﾀﾞｰを増設することとした。そして、試運転を繰り返すうち、同一車両でも、編成両数の過多で脱線が生じることが判明した。できるだけ多くのﾊﾟﾀｰﾝを試し、線路の修正で直らなければ運用制限をかける等しなければならない。まだまだ続く。
2018/6/21(木) 午後 3:51
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本日の2059ﾚはEF210-141牽引、編成は17両で、ｺｷ102、ｺｷ103のﾕﾆｯﾄ、続いてｺｷ100、ｺｷ101のﾕﾆｯﾄ、ｺｷ102、ｺｷ103のﾕﾆｯﾄ、ｺｷ100、ｺｷ101のﾕﾆｯﾄで変わらず、最後はｺｷ104でした。西濃ｺﾝﾃﾅは機関車寄り4両目から8両目まで10個の積載です。『日本の鉄道貨物輸送と物流』というｻｲﾄの『鉄道貨物輸送研究ｽﾚｯﾄﾞ』によると、現在の5両積載（10個）から7月には15両積載（30個）に増車するようです。
[ yos*i71*5*rc ]
2018/5/24(木) 午後 5:35
> yos*i71*5*rcさん
7月から15両編成ですか！楽しみです！情報ありがとうございます！
[ たっきー ]
2018/5/29(火) 午後 8:20
TOMIXからﾜｷ50000が発売されたので購入した。昭和53年頃、100km/h走行装備を持つﾜｷ10000をﾀﾞｳﾝｸﾞﾚｰﾄﾞし、ｺｷ50000と併結可能に改造した車両である。丸屋根、角屋根、TR203装備車、TR223装備車と、外観でも大きく4ﾀｲﾌﾟに分かれるが、発売されたのは角屋根、TR203装備であった。ｺｷ50000のTR223と台車交換できればﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝが増える。ｶﾄｰから丸屋根のﾜｷ10000が発売されているが、塗装変更可能であれば、更に増える。実車はJRに承継され、平成6、7年頃まで走っていたと思う。東京ﾀ・福岡ﾀ間、東京ﾀ・梅田間等で、ｺｷ車と併結使用されていた。変わったところでは、ﾋﾟｷﾞｰﾊﾞｯｸ輸送用ｸﾑ車と併結した列車もあった。
[ yos*i71*5*rc ]
2018/6/3(日) 午前 8:14
昨日は休みだったのでﾚｲｱｳﾄの続きをやった。5/20の検討課題は、ﾎﾟｲﾝﾄの方向で解決できることが分かった。図面が無いと分からないだろうが、ﾎﾟｲﾝﾄ3組が突合せで、しかもﾌｨｰﾀﾞｰ2箇所が近接しているため、絵を描いて電流の流れを色着けしてと、考えた結果である。ただし、対向列車の方向へﾎﾟｲﾝﾄが開く等、運転保安上、実物では有り得ないだろう。模型（しかもﾚｰﾙに電流が流れてる故）ならではである。あと、引込み線（貨車留置線）の通電が芳しくないところがあり、ここはﾌｨｰﾀﾞｰを増設することとした。そして、試運転を繰り返すうち、同一車両でも、編成両数の過多で脱線が生じることが判明した。できるだけ多くのﾊﾟﾀｰﾝを試し、線路の修正で直らなければ運用制限をかける等しなければならない。まだまだ続く。
[ yos*i71*5*rc ]
2018/6/21(木) 午後 3:51