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昨日、大井川鐵道で初めて、朝の家山発金谷行電車に乗りました。通常、この電車では出勤が間に合わないため、利用したことはありません。7200系（東急製ｽﾃﾝﾚｽｶｰ）が単行できました。2015年の導入当初は、当面2連で運行すると言われてました。たまたま乗り合わせた友人に聞いたところ、最近は単行が多いということなので、朝の家山折り返し列車に充当する機会が増えているようです。乗客数は単行でも余裕で座れるので、利用者には良いかもしれませんが、通勤、通学には時間的に少し遅いでしょう（地元日切駅を7:47）。列車の設定時間や区間を見直さないと、経営的には厳しいと思います。この列車が金谷に到着した少し後に、3071ﾚが金谷駅中1番線に入ってきます。牽引機は新鶴見の更新色PFでした。
[ yos*i71*5*rc ]
2018/11/17(土) 午前 10:31
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先日購入した、『岡山より汽車を求めて』を見て気付いたのだが、機関車は自連のみで空気制動管が見当たらない。当時（昭和13、14年頃）の鐵道省車両は、昭和5年のﾀﾞｲﾔ改正時に全列車の空気制動化が完了しているとのことだが、地方私鉄は、後に国有化されるものであっても、まだ空気制動化されていない。当然、ﾌﾞﾚｰｷは機関車しか掛けれないから、牽引できる両数も少なくなっているだろう。と言うか、それで間に合う輸送量であったということと思う。国有化後、買収された機関車は空気制動化され、ﾊﾟｲﾌﾟ配管が廻らされて、明治生まれの古典機の美しさを損ねていると書かれているが、これによって戦後まで生き延びたものも少なくないそうだ。7月に購入した『昭和初期の汽車』もそうだが、古い写真を見ていると、現代のｶｯｺｲｲ機関車とは違った、何とも言われぬ良さを感じている。昔を懐かしんで郷愁に浸るとは、私も年をとったということか。
[ yos*i71*5*rc ]
2018/11/14(水) 午後 9:18
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> yos*i71*5*rcさん
9863レは仕事で撮れませんでしたが、下っている情報は知っておりました。静岡県内を通過するﾀｷは抑えたかったですね。[ たっきー ]
2018/11/11(日) 午前 10:19
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牧野俊介著『岡山より汽車を求めて 上・下』（ﾌﾟﾚｽｱｲｾﾞﾝﾊﾞｰﾝ）をｵｸでﾎﾟﾁした。これも、貨車ﾌｧﾝの方のｻｲﾄの図書案内からで、貨車写真に期待したが、上下328ﾍﾟｰｼﾞのうち、2ﾍﾟｰｼﾞへ4形式だけだった。写真は戦前の国鉄、地方私鉄のSLが中心で、著者が撮影したものである。現代の精密撮影機材や高感度ﾌｨﾙﾑの無い時代に、きれいな仕上がりの写真を写されたと思うと頭が下がる。本のｻﾌﾞﾀｲﾄﾙが『軍機保護法危機一髪』とあるように、戦争直前で、法律により鉄道全体が撮影禁止対象となっていて、捕まれば10年以下の懲役刑という時代である。
書かれている紀行文を読むと、様々な御苦労があったのがわかる。趣味活動が命がけだった時代があった。平和とは尊いものである。本書は1980（昭和55年）出版とあり、40年近く前である。氏65歳の時とあるから、御存命ならば103歳である。[ yos*i71*5*rc ]
2018/11/9(金) 午後 6:48
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11/8の9863ﾚは以下の編成でした。
EF64-1000+ﾎｷ9500+ﾀｷ243000*3+ｺｷ100系*4でした。
全険誤出場のようできれいでした（機番、貨車番は不明）。[ yos*i71*5*rc ]
2018/11/9(金) 午後 6:17
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以前、どこかのｻｲﾄで拝見したのですが、ｾﾒﾝﾄ用ﾀｷ1900も車齢が高齢化し、全般検査を通らないものが出てきているようです。ｾﾒﾝﾄは鉄道輸送からほとんど撤退し、全国的にここだけですが、後継貨車の話も聞きませんし、貨車が無くなってﾄﾗｯｸへ転換になるのでしょうか？
関西本線内の列車番号も8000台の臨時列車ですし…。[ yos*i71*5*rc ]
2018/11/7(水) 午後 7:35
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運用表からも読み取れますが、四日市入換機の送り込みですね（愛知区132運用）。総括制御だったり無動だったり、要員とか作業の関係とか、臨時列車の運転、曜日運休等の要因で変わるようで、ﾌﾚｷｼﾌﾞﾙに対応しているようです。ｶﾓｼﾞに機関車運用表が出ていますが、これは基本というか、ﾀﾞｲﾔ改正当初のものであって、多くは変運用で（場合によってはﾀﾞｲﾔ改正当初から）対応していると思われます。
[ yos*i71*5*rc ]
2018/11/7(水) 午後 7:32
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> yos*i71*5*rcさん
8271は重連運用でしたか、運転士がいたかは確認できませんでしたが、同機のDE10はその後､四日市で入れ換えを担当しておりました。[ たっきー ]
2018/11/3(土) 午後 0:01
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『ｺﾝﾃﾅを集める』と言ってはみたものの、ﾜﾑ280000（水色で、『未来を拓くJR貨物』のﾛｺﾞ入り）が出品されていたのでﾎﾟﾁした。ﾜﾑﾊﾁは280000番台、380000番台で合計16両となったが、頭の痛い問題がある。KATO、TOMIX、ｶﾜｲと、ｽｹｰﾙが揃っていない。特にKATOの車両はそれのみで編成すればよいが、他社との混結では同じ形式かと疑いたくなるほど、違いが目立つ。並べない、連結しないと割り切るしかないのか。
[ yos*i71*5*rc ]
2018/11/1(木) 午後 9:05
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> yos*i71*5*rcさん
東急車両が単コロで運行していいるんですね。機会があれば撮りに行ってみようと思います。
3071レの中線停車も復活していたんですね。
[ たっきー ]
2018/11/29(木) 午前 10:03