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返信: 1638件
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線路固定前に試運転を行いましたが、小ｸｷﾞによる固定前に、�’枩�図をﾎﾞｰﾄﾞ上に正確に描く、�∪�路を正確に敷設することが必要でした。ｶｰﾌﾞやﾎﾟｲﾝﾄの位置は正確に押さえ、直線は金尺を使って正確なものとしました。ﾎﾟｲﾝﾄの前後に僅かなｽﾞﾚが生じ、S字ｶｰﾌﾞができましたが、列車が振られて脱線することがあったので、微妙な修正を何ヵ所か行いました。脱線しない線路を敷設するには正確な線路敷設が必要ということです。高さの変化を付けましたが、勾配の変更するところは列車重量により浮きが生じます。橋台が全てﾚｰﾙｼﾞｮｲﾅｰの下へ来ないので、特別にｽﾍﾟｰｻｰをかませ、浮き（上下動）防止としました。勾配を緩くしたため勾配がｶｰﾌﾞへかかりましたが、ｶｰﾌﾞと勾配が競合すると列車にはかなり負担です。小ﾚｲｱｳﾄでは仕方ないでしょうが、できれば避けたいものです。
[ yos*i71*5*rc ]
2018/5/19(土) 午後 11:25
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重い腰を上げて、ﾚｲｱｳﾄの車止め以外の線路を敷設しました。先ずﾎﾞｰﾄﾞですが、TOMIXの900*600ﾎﾞｰﾄﾞ3枚を横に並べ、1800*900としました。ﾎﾞｰﾄﾞ相互間は接着剤と付属のﾎﾞﾙﾄで固定し、不要になった炬燵の足を取り付けました。ﾎﾞｰﾄﾞ上へ配線図を記入し、10mmの小ｸｷﾞで固定しましたが、板厚が3mmなので突き抜けてしまいます。ｹｶﾞをしないよう注意が必要ですが、線路の修正は接着剤固定より容易です。ﾚｲｱｳﾄ中のｶｰﾌﾞﾎﾟｲﾝﾄで何度も脱線したので、前後へﾘﾚｰﾗｰ線路を入れましたが、畳上と違い堅固に固定されており、列車の重量による浮き沈みも無くなったので、脱線は皆無となりました。ﾔｰﾄﾞの線路有効長を現物に合わせたため、計画と少し異なりました。
[ yos*i71*5*rc ]
2018/5/19(土) 午後 11:01
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2053ﾚのｺｷ105を見ると、2両ﾕﾆｯﾄに偶数+奇数と奇数+偶数があるのが分かります。投入当初からだったのか、又は運用により逆向きになったのかは分かりませんが…。
[ yos*i71*5*rc ]
2018/5/19(土) 午後 10:39
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> yos*i71*5*rcさん
まだ西濃ｺﾝﾃﾅが積載された編成は見れいていませんが、
他板でみるとまだｶﾗｺｷが多いようですね。
ﾌﾙｺﾝ姿を見てみたいです。[ たっきー ]
2018/5/12(土) 午前 8:44
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JR貨物のﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞを見たら、5月の連休明け（5/7）から、西濃運輸が2059ﾚ、2058ﾚの利用を開始するようです。心配しましたが良かったです。どんな編成、ｺﾝﾃﾅになるのでしょうか？ 楽しみです。
[ yos*i71*5*rc ]
2018/5/3(木) 午後 11:31
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大井川鐵道新金谷駅に、先日JR西日本から購入した、元SL山口号用客車（12系5両）が留置されています。ちょっと見、外観は塗装剝げが有ったりしてくたびれ感は否めません。修復は大井川鐵道の技術力に期待しましょう。元はまなす用14系4両は姿が見当たりません。家山あたりに疎開しているのでしょうか。
[ yos*i71*5*rc ]
2018/4/23(月) 午前 11:19
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本日の2059ﾚはEF210-146牽引、編成は機関車からｺｷ102、103の4両ﾕﾆｯﾄ*2、ｺｷ100、101の4両ﾕﾆｯﾄで昨日と変わらず、最後部はｺｷ104でした。ｺｷ100、101、102、103のﾕﾆｯﾄが基本のようで、最後部の単車が日替わりでｺｷ104、106（107も入るかも）となるようです。4/10はもしかしたら見間違いかもしれませんね。ｺﾝﾃﾅの載りは昨日よりは少し良かったかもしれませんが空席があります、本日は12ﾌｨｰﾄｺﾝﾃﾅばかりでした。佐川、福山、ﾄﾖﾛﾝのような姿を期待していたので、今のところ少々ｶﾞｯｶﾘです。いつになったら20両編成になるのでしょうか？
[ yos*i71*5*rc ]
2018/4/13(金) 午後 9:02
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本日の2059ﾚはEF210-140牽引、編成は機関車からｺｷ102、103の4両ﾕﾆｯﾄ*2、ｺｷ100、101の4両ﾕﾆｯﾄ*1、最後部は本日はｺｷ106の計13両でした。本日はｺｷ102、103の4両ﾕﾆｯﾄ*2が全て空車でした。後部の5両には積載がありましたが、満ｺﾝではありません。
[ yos*i71*5*rc ]
2018/4/12(木) 午後 5:40
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本日の2059ﾚはEF210-156牽引、編成は機関車からｺｷ102、103の4両ﾕﾆｯﾄ*2、ｺｷ100、101の4両ﾕﾆｯﾄ、最後にｺｷ104と、本日も13両でした。ｺﾝﾃﾅの載りは相変わらずで、機関車寄りｺｷ102、103の4両ﾕﾆｯﾄは積載なしでした。ｺﾝﾃﾅ積載数は数えませんでしたが、感じとして5割位でした。
[ yos*i71*5*rc ]
2018/4/11(水) 午後 5:27
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高架の橋台も固定しましたが、線路敷設の順序として、先に高架部分を敷設し、最後に平担部分で接続するようにしないといけません。高架部で最後の接続を行うと面倒です。線路敷設完了後、また試運転を行い、上記S字ｶｰﾌﾞ等問題個所がないかﾁｪｯｸし、必要な修正を行いました。畳上では2軸貨車がｶｰﾌﾞﾎﾟｲﾝﾄで脱線しましたが、正確に線路を敷設した効果で、高速で推進運転しても大丈夫です。
[ yos*i71*5*rc ]
2018/5/19(土) 午後 11:37