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返信: 1638件
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一気に沢山ｱｯﾌﾟしましたね。今週の私は月曜朝から体調が悪く、仕事を抜け出して医者へ行ったところ、『お腹が風邪をひいた』と診断されました。胃のむかつきがまだ残ってます。幸い、ｲﾝﾌﾙｴﾝｻﾞではなかったので良かったですが、月曜夜は交代者が無かったのでそのまま夜勤に出て辛い思いをしました。体壊したら趣味どころではないので、くれぐれも体調管理にはお気をつけください。さて311系ですが、0時ちょっと前の掛川行き880Mも311系ですね。こちらは掛川到着後回送で戻るようです。
[ yos*i71*5*rc ]
2018/2/9(金) 午後 10:30
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> yos*i71*5*rcさん
1/11はHD300-27の甲種がありましたね。
時間を見てアップいたします。[ たっきー ]
2018/1/26(金) 午後 8:05
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吉岡心平氏の新著『控車のすべて』を購入した。大きなﾔｰﾄﾞ等での貨車入換に使われて、構内用、航送用とあり、前者は若い頃（40年も前だが）、東静岡（静岡貨物駅）で見た記憶がある。後者は青函、宇高航路の貨車航送で、貨車を連絡船へ押し込む際、貨車と機関車の間へ連結した事業用貨車と言えば分かるだろう。読んで驚いたのは、製造された569両全てが改造車で新製車は無し。同一形式でも改造種車によって形態は様々であったそうだ。34ﾍﾟｰｼﾞに東静岡型と称する写真（ﾋ701〜703）が出ているが、屋根が無い。自分の記憶では屋根があったと思うが、写真の車両は1978年頃廃車と書かれている。自分が見た79年か80年頃に置換えがあったかもしれない。因みに昭和57年版の国鉄貨車配置表だとﾋ799、800、817の3両が静岡配置とある。
[ yos*i71*5*rc ]
2018/1/17(水) 午後 8:38
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年初のｵｸで、年末に迷ったｶﾜｲのﾎｷ2500（ｶﾊﾞｰなし）が出ていたのでﾎﾟﾁした。貨車番は2538、2557、2583である。2538は以前にﾎﾟﾎﾟﾝﾃﾞｯﾀ製を入手したので同番号を2両所有となった。2557、2583も『東』の標記のとおり関東支社所属車で、2583は後にﾎｷ9697へ改造されたが、2557はその前後の2550〜2559の10両のうち9両がﾎｷ9500に改造されたものの、該車だけは改造されなかったようだ。2538はﾀｲﾌﾟ1、2557、2583はﾀｲﾌﾟ2ということで、ﾎｯﾊﾟ上に手摺無（ﾀｲﾌﾟ1）、手摺有（ﾀｲﾌﾟ2）で相違が有るようだが、模型は全てﾀｲﾌﾟ2である『無蓋ﾎｯﾊﾟ車のすべて（上）』（吉岡心平氏）。
だった[ yos*i71*5*rc ]
2018/1/13(土) 午後 8:48
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1/11に赤のﾃﾞｨｰｾﾞﾙ機がEF210に牽かれて下っていきました。突然だったので形式も機番も未確認です。袋井10時半過ぎだったので9863ﾚのｽｼﾞだと思います。
[ yos*i71*5*rc ]
2018/1/13(土) 午後 8:06
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2018年の初めはｺｷ200である。入手は年末だが、ﾎｷ2500にするかﾎｷ10000にするか迷った挙句の結果である。tomix製で貨車番はｺｷ200-29、成田線での脱線対策前で当然、□ﾏｰｸは入っていない。他のｺｷ10000等と同様、車体に反りが目立つ。片方のｱｰﾉﾙﾄｶﾌﾟﾗｰが壊れていたのでkato製ｶﾌﾟﾗｰと交換した。kato製はｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを固定する突起が無く、首も太いが他車と連結しても特に不具合は感じない。実車は150両位製造されたと記憶するが、脱線事故以降は増備されてないと思う。何故か自分なりに理由を考えた。�―杜�ｺﾝﾃﾅ積載のため台枠強度を上げ、剛性が強くてｺｷ100系と比較し、線路への追従性が劣る。�⊇杜�ｺﾝﾃﾅ積載要求が想定以上に伸びていない。例えばISO20ﾌｨｰﾄ（24t）ｺﾝﾃﾅを2個積載する機会が少なく1個積載とすれば、JR12ﾌｨｰﾄｺﾝﾃﾅが2個積載できるｺｷ106、107の方が有利と思われる。
[ yos*i71*5*rc ]
2018/1/1(月) 午後 9:10
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これも将来的にはDD200による置き換え候補ですね。
[ yos*i71*5*rc ]
2017/12/28(木) 午前 7:12
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12/15発表の2018年3月改正で新設される吹田貨物ﾀ・仙台港間の列車は、西濃運輸が利用主体のようで、20両のうち15両を西濃運輸が利用、残り5両が一般向けのようです。相模貨物・北九州貨物ﾀ間の自動車部品は日産が利用のようです。DE10の後継機DD200が投入され、ｺｷ50000の運用が終焉を迎えるようです。今回も減量ﾀﾞｲﾔのようですが、輸送量は大きく変化してないことから、積載効率の向上がさらに進められるようです。拾いのﾈﾀばかりですみません。
[ yos*i71*5*rc ]
2017/12/28(木) 午前 6:59
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後部に積載されているCAIｺﾝﾃﾅ（海ｺﾝ）は、三島の東洋ﾚｰﾖﾝへ入っているようです。某鉄道会社の建物の上階から見えるようです。三井化学のﾃﾚﾌﾀﾙ酸ｺﾝﾃﾅの置き換えでしたね。
[ yos*i71*5*rc ]
2017/12/28(木) 午前 5:39
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> yos*i71*5*rcさん
体調大丈夫でしょうか。この時期は風邪シーズン到来で、子供が風邪をもらってくるのでもらわないように心がけておりますが、いつうつされるか不安ではあります。
深夜の掛川折り返しは回送でしたか、時間があれば見に行ってみようかと思います。
[ たっきー ]
2018/2/16(金) 午前 7:30