国鉄時代の機関車はいろいろと番台や仕様が異なるタイプがありましたが、
JR貨物発足以降の新型のｶﾏはこれといって仕様やﾀｲﾌﾟがないのが残念です。といってもJR貨物機は客車牽引が殆んどないのでなくて当たり前で。
国鉄時代でいう。すべてF形です。
使用線区が限られているEF200は車両数も少ないし、東海道本線がﾒｲﾝなので特殊装備も不要で。
しかしながらこう言った。塗色変更のｶﾏｶが逆に目立つ！しかもツギハギ塗装。通称ﾊﾟｯﾁﾜｰｸで親しまれている。全般検査の入場時はもう見れなそうですが。貴重な存在です。
（東海道本線 掛川-愛野）
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