懐かしの１６５系
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今回もちょっと古いネタですが、ムーンライトながらが新設されてから、多客時のみに運行された。 『臨時快速 大垣行』です。 当時の僕の感覚で東京発が『ムーンライトながら』【定期】に対して品川発のが『大垣夜行』【臨時】といった位置づけででした。 実際は【ＭＬながら】が大垣夜行の格上げ快速で、この臨時は【ＭLながら】を補うう列車として運行されていました。なんせ【ＭLながら】の指定席が発売日当日完売といったほど、人気の列車でいたので。 しかし全車自由席の長距離臨時列車の快速も今考えれば、珍しい列車ですね。 シーズンになると、いろんな地区の165系が集められて、なかなかおもしい編成でシーズンのよって使用する165系がちがうので、毎シーズン楽しみでしたね。 （東海道本線 品川駅） 1999-12月頃
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遅ればせながら2011年もよろしくおねがいします<m(__)m> 一発目は高校生の時に新潟に写真を撮りにいった時の道中の写真です。 高崎駅で後続の上野発『急行能登』にここで抜かれます。30分くらい停車していた記憶があります。日付変更後の最初の駅が高崎駅なので18きっぷ使用者は1890円余分に新宿(発駅)から高崎までのきっぷを買わないと行けないのが金欠学生には痛い思い出です。(笑) 結婚してしまうとなｋなｋ遠出ができませんね・・・ 青春18きっぷで良く夜行で乗り鉄していた時代が懐かしい(^^ゞ 今はこの列車は季節臨になったのでしょうか？車両も485系に変わっているそうですが・・・関東に住んでいないので情報は定かではないですが。 国鉄急行形に快速料金で乗れた末期の時代ですね。 165系は急行の任を終えたあと各地でローカル輸送で活躍していた時代が僕の高校時代でした。 （高崎線 高崎駅）
2001-1/8 |
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