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213系5000番台　飯田線導入　11.12/2

213系5000番台　H9編成


続々と導入が進む213系！

新車ではないが119系と比べるとやはり213系の方が近代的である。

長距離を通しでのるなら、ゆったり出来そうな2扉。飯田線仕様にWC改造が施された。

この編成、ぜひとも静岡地区への転属を求む。

長い区間を走るなら、211系と併結させれば、豊橋〜熱海間のロングシート地獄の解消につながるんでは？（笑）

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[飯田線　豊川駅]

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119系　M8編成　　11.12/2

119系　M編成


飯田線についてあまり詳しいことは知りませんが、

両運転台の1両編成の119系が存在します。

もともとデビュー時は3両編成で、そのうちの1両を両運転改造したとか。

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（飯田線　豊川駅）

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119系　廃車進捗状況　11.12/2

今日は夜勤明けのあと、仕事があったのですが。思いのほか夜勤の現場が長引いてしまい、次の現場へ行けず、一日穴があいてしまいました。

時間もあったので、西浜を散策。(^^ゞ

廃回された119系が電留線奥の留置線に。
１１７系もまだ残っていました。

以前、廃回されたE13/E15編成が117系の隣に！方向幕は既になく・・・
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昨日のE6/E12は解体線らしき所に留置。
以前なかったはずですが、最近フェンスができて。解体時に破片が飛ばないための措置か？
そういえばDE15がいなくなっていました（汗）鉄くずにされてしまったか。

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廃車される117系、119系達です。本線を横目になにを思うのか・・・国電車両の最後の末路です。
やはりステンレスより鋼製の車体の方がカッコいい。
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9594F　１１９系廃車回送　11.12/1

回9594F　E6/E12編成


長らく使用された１１９系の置き換えが始まったそうです。

置き換えといっても関西本線のお下がり213系WC付き改造車が今後の飯田線の主力になるそうです。

中学生の時に１８きっぷで辰野から豊橋まで飯田線全線走破した思い出があります。かなり長い道のりでした。
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[東海道本線　新居町]

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[東海道本線　高塚駅]

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