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当方が知る来月に迫ったダイヤ改正の概要を書き記したいと思います。 不足事項などありましたら、ｺﾒﾝﾄいただければと思います。 371系 引退。 (今後、団体・臨時で使用) 小田急線乗り入れの「特急あさぎり」の発着を沼津から御殿場とし、JR371系を小田急MSE60000形に変更。 運行区間 新宿-沼津 ↓(ダイヤ改正後) 新宿-御殿場 定期普通列車 東京-静岡間の373系による運用の廃止。 今回の改正でJR東海からJR東日本への運用が沼津-熱海間だけとなりそうです。 初「のぞみ」でデビューを飾った300系 引退。 岳南鉄道 貨物扱い廃止。 ﾜﾑ→ｺｷ化 3460・3461レ該当。 以上 長らく続いた、小田急線との相互乗り入れの廃止とJR東管内の乗り入れ廃止と。 JR東海の孤立化するような動きとなっています。 JR貨物は車扱いのﾜﾑﾊﾁ貨物が見れなくなるのは残念です。
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TRAIN日報
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本日、急遽？8862レが運行されました。 東北の被災地へ向けて石油タンク車が運行されました。 僕は確認できなったのですが、同僚の方が、タキの車体の砂汚れ？に手で書いたような落書きを発見！ そこには・・・・ 『東北のみなさん、お待ちどうさま』『頑張ってください』 ・・・など、現地の人に向けたメッセージが！！！ 発送した製油所の方々かまたはＪＲ関係者の方でしょうか？なんだか、暖かい気持ちにまりましたよ。 むしろ感動です。(T_T)そんな応援メッセージと石油を載せた貨物は被災地へむかいました。 撮影出来きなったのは残念ですが・・・物資だけでなくヒトの想いも載せていった貨物列車を見た瞬間した。 ところで第1陣の運用から今回（第2陣）は運用が違いました。 救援貨物の東海道本線内のタンク車の流れは 【第1陣】 3/27 3461レ 空タキ送り込み 3/30 3460レ タキ石油積載 運用。 【第2陣】 3/31 951レ 空タキ送り込み 4/4 8862レ タキ石油積載 運用。 空タキ発送から3〜4日での発送が伺えますが、第二陣まで時間を考えると、タキ自体の編成が違うような気がしますね。宇都宮まで行ったとして、次の日の951レにのせるのは結構、過密ダイヤな気がします。 時間帯から考えた第2陣の方が速くつけるのでしょうか？速度的には変わらないので到着時間の関係で今回の運用に充てられたのでしょうか？少し気になる運用です。
↑これは以前に西浜で撮影したものです。 |
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2011年3月11日。 東日本で発生した大地震により多くの方が被災されました、被災された方々に心よりお見舞い申し上げます。 貨物輸送を通じていち早く、被災地のみなさんに、救援物資が届くように祈っています。 微力ながら、節電や募金等で支援させていただきます。 当分はメインページの投稿控えさせていただきます。
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温暖気候の静岡も朝晩は冷え込みが厳しくなり始めました。 撮影も厳しくなる季節がもうすぐ到来！！ 寒さに負けて早起きができなくなりそう・・・ ススキが目につきます。 秋が終わりもうすぐ冬がやってくる・・・ |
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