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たっきーの秘密基地
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書庫臨貨8862列車

主に客車等の回送や甲種ではない列車。
貨車を牽引する列車のページです。
9774レ・9862レ(希少ｽｼﾞ)もこのページに記載します。
2013年ﾀﾞｲﾔ改正で西浜松発着の新日鉄のﾚｰﾙﾁｷ等の運搬ｽｼﾞとして日・水・金が運転するようになった。
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ちょっと前のレール輸送　14.7.2

9862レ　EF65-2074+EF64+10**+ﾁｷ9B


少し前まではﾁｷ3B、1ﾕﾆｯﾄずつで運用されていました。
緑ﾁｷはすべて西浜松ゆきで、西浜松以東で運搬される場合は九ﾁｷ(茶ﾁｷ)だったと思います。
このときはおそらくすべて西浜松止まり

PFは甲種送り込みでﾛｸﾖﾝが本務だったような気がします。

イメージ 1

東海道本線　新所原-鷲津

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8862レ　西浜松ゆき　16.11.9

8862レ EF65-2066+EF64-1034+ｺｷ


日車甲種牽引用のカマを前に連結し、西浜を目指します。
前回はﾛｸﾖﾝが前連でしたが、今回は日車出場がｺｷ付きだかでしょうか？
因果関係はわかりませんが、異種重連はおもしろいです。

イメージ 1

▽東海道本線　

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9862レ　16.1.8

9862レ　EF65-2086+ｺｷ73-1+ｺｷ107-1259+ｺｷ107-1260


新年一発目は新型ｺｷ73-1の甲種になります。

低床のコキの新型のようです。ｺｷ70系列はほとんどか試作運用で終わっている量産にはいたらない少数派の貨車です。

イメージ 1


おそらく海ｺﾝ用でしょう。ｺﾝﾃﾅを載せた姿も見てみたいですね。
イメージ 2

（東海道本線）

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9876列車　ﾏﾙﾀｲ甲種　13.11/22

9876レ　EF64-1045＋ﾌﾟﾗｯｻｰﾏﾙﾀｲ


昨年の11月にマルタイの甲種輸送がありました。

笠寺→沼津→吉原の運行経路です。

静岡県内横断のﾏﾙﾀｲ甲種は珍しく地元掛川地区での見ることが出来ました。

牽引機はEF64と組み合わせもなかなかのもの。

イメージ 1


(東海道本線)

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8862列車　ﾁｷ5500　3Bﾚｰﾙ輸送　13.5/12

8862レ　EF64-1017　ﾁｷ5500-3B


前ダイヤでは950レに連結されていた川崎貨物ゆきのﾚｰﾙﾁｷ輸送が今回の新ダイヤで

単独運用の8862レとして西浜松からの続走でﾁｷ車1ﾕﾆｯﾄだけ川崎貨物まで向かいます。

どんな頻度で運転されるかは不明ですが、九州ﾁｷ(茶)編成がわりと充当されるみたいです。

静岡東部までﾛｸﾖﾝがﾁｷを引き連れての運用はなんともたまりませんね。

まさにﾁｷ工臨！！

イメージ 1

(　東海道本線　)

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