なぜか、RC CAR

こっちは、タミヤ。

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高いんだよね。これ・・・

【実践で磨き上げられたハイポテンシャル】
2007年に行われるIFMAR世界戦をはじめ、世界のビッグレースを制覇するべく開発された2ベルトドライブ4WDのハイエンドレーシングバギーがTRF501Xです。2006年9月に開催された「JMRCA 1/10 電動オフロード全日本選手権 & プレ世界選手権」にプロトタイプを投入。雨のために予選結果が最終リザルトとなったものの、初のビッグレースながら総合2＆4位を獲得しました。ジャンプでの高い安定性とすぐれた操縦性により常にハイアベレージをキープしてそのポテンシャルを実証。さらなる実戦を重ねて細部を熟成し、いよいよリリース。キットはシャーシはもちろんフラットディッシュホイール、そしてポリカーボネート製ボディ、リヤウイング、アンダーカバーもセットしました。

【世界を見据えたハイエンド4WDレーシングバギー】
ツーリングカーシャーシとして好評を集めるTA05のコンセプトを基本に4WDレーシングバギーに仕上げた、エキスパートのためのハイエンドシャーシキットです。駆動効率の高いセンターモーター・等長2ベルト4WDを採用し、フレームはアッパー、ロワ共に2.5mmのカーボンダブルデッキ。前後に分割されたアッパーデッキは前後・センターのバルクヘッドに剛結され高い強度を実現。十分なストロークを確保した4輪ダブルウィッシュボーンサスは、エアレーションタイプのオイルダンパーを装備し、アッパーアームやダンパーの取り付けピボットを複数配して、幅広いセッティングが可能です。駆動系は前後ボールデフにスリッパークラッチを標準装備、もちろん前後にユニバーサルシャフトを使用しフルベアリング仕様としました。さらに、空力を考慮した低く攻撃的なデザインのボディ・リヤウイング付き。シャーシはセパレートタイプバッテリー専用です。

※540タイプモーター、タイヤ、RCメカ、セパレートバッテリーは別売りです

□メーカー希望小売価格　79800円(税別)□

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おっ！新型？

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hotbodyって書いてある？

そういや、ロッシって、今ナニやってるの？

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RCやりたいな。

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新型でないの？

もうでてる。

\18,500（キットのみ）

　レースにおける研ぎ澄まされた性能と、初級者にも扱いやすいバランスの良さ。ヨコモB-MAX4は一見すると相反しそうなこの2つの特性を、高い次元で融合させることに成功いたしました。これまでの国内外でのレース活動で培われたノウハウをもとに綿密な設計を施し、耐クラッシュ性や整備性、防塵性に至るまで、考え得る最高のパフォーマンスを発揮できる仕様です。効率の高い駆動系や、確実に路面を捉えるサスペンションを装備しながら、キット価格がリーズナブルに抑えられているのも大きな魅力。さらに2008年度のJMRCA全日本選手権をはじめとするBIGレースで優勝を飾ったマシンと同仕様にできる、オプションパーツをセットにしたチャンピオンパックもお得な価格で同時発売いたします。
主な仕様
■防塵性の高いシャフトドライブフルタイム4WDシステム
■バランスに優れるセンターモーター　
■ユニバーサルセンターシャフト
■フルアジャスタブルダブルウィッシュボーンサスペンション
■大容量樹脂製オイルダンパー
■ダイヤル式フルアジャスタブルスプリングテンショナー
■前後ボ－ルデファレンシャルギア
■前後ユニバーサルシャフト
■ダイキャスト製クランプ式モーターマウント
■バリアブルアジャストスリッパークラッチ
■フロントアルミサスマウントブレース
■フルボールベアリング
■バラセル＆セパレートパックバッテリー両対応
■エアロフォルムボディ＆ウィングセット(ポリカーボネイト製)

http://www.teamyokomo.com/jpn/news/08/2008efra_euro/euro2008.html

ラジコン全国通販の日本橋模型RCセンター
http://www.nihonbashimokei.co.jp/index.html