合成樹脂的生活習慣

や、すみません、ぢつわ石川県に単身赴任中♪

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ハセガワ・1/48・零式艦上戦闘機21型・永遠の０の場合-��

機首の7.7ｍｍ機銃の銃身は、2サイズの金属パイプを組み合わせ、シャープにしてみました。
あ、エンジンのプラグコード、外れてるしorz
イメージ 7
 
 250ｋｇ爆弾は同ハセガワの62型キットから流用。
先端形状を当作例に合わせ、丸く整形してます。
爆弾架は、スケールアビィエーション誌の1/32キットの製作記事を参考に自作です。
イメージ 3
 
イメージ 4
 
日の丸、翼前縁の黄色の識別帯も退色表現をいれながら塗装。
動翼の布張り部分は、他の金属外板部分と色調を変えてみました。
チッピング（塗装剥がれの銀色の表現）は2色のシルバーとその他の秘法？を使い、
比較的古くくすんだ金属地と、逆に搭乗の度に頻繁に擦れて磨かれる部分とを表現。
翼の付け根付近には擦れて付いた『靴墨』の跡も付けてますが・・見えんorz
イメージ 5
 
 パイロットのフィギュアはタミヤ製52型キットから流用しましたが、
このフィギュアだけ古い金型らしく、最近の同社フィギュアに比べるとどうしてもデキが悪い。（＝塗りにくい。）
米粒大の顔を、老眼にムチ打ち（←痛いわっ）、ヘッドルーペを駆使して塗り分けてみましたがどうでしょ？
や、似てないのは分かってますです、すみません・・。
イメージ 6
 
 映画のスチール写真では、左肩の階級章も右肩の日の丸も確認出来なかったので付けませんでした。
代わりに左肩になにやら部隊パッチでしょうか、
赤く丸いモノが確認できましたので描いてみましたが・・・。
イメージ 9
イメージ 8
 
ベースは焼杉風デコパージュを使用、日本を代表する飛行機なので和風が似合うかなと・・。
簡単に地面と芝も再現してみました。
小説の一節、「まもなく車輪止めが外され、飛行機がゆっくりと動きだし、・・・」
最後の出撃シーンです。
イメージ 1
 
ネームプレートは銀色で塗ったプラ板製です。
ＰＣで作ったシールを貼り、つや消しクリアーでコート、
アルミ製リベットで留めて実機の銘板風に仕上げてみました。
 
最下部の、『宮部久蔵・十死零生の出撃』は小説からの文言を引用、
『九死に一生』ではなく、間違いなく『死』が待っている特攻機の運命、『十死零生』・・・。
イメージ 2
 
そしてやっとこ完成。
『 ハセガワ・1/48・零式艦上戦闘機21型・永遠の０の場合』完成画像をご覧下さい。
　　　　　　　　　　　　↓

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ハセガワ・1/48・零式艦上戦闘機21型・永遠の０の場合-��

いえね、
小説は読んだんですが、映画は観てないんです。
だって小説はもちろん、ＴＶの予告編でウルってましたのに
映画館で観た日にゃあ〜た・・・
ええ歳のおっさんが、顔面の穴という穴から
いろんな体液垂れ流すとこ見せらんないっしょ、まぢで。
DVDが出たら夜中にこそ〜り、一人で観て垂れ流そうかと。
 
イメージ 7
 
 ゼロ戦を作るのは中学生以来（1/72でした）なので実に３５年ぶりぐらいでしょうか。
超有名な飛行機なので敷居が高いってのがあったんですが、
今回モロに『永遠の0』の影響受けて作ってみました。
 
 私の場合、国産キットで1/48の単発レシプロ機なら
1ヶ月程度（毎日1〜2時間の作業）で完成するんですが、
コレの場合はもうかれこれ２ヶ月半掛かってます。
 
三菱・零式艦上戦闘機21型・721-61号機。
映画のラストで主人公が最後を共にする特攻機です。
 
「当時、21型は非常に珍しく、おそらく、どこかの基地でポンコツになって眠っていたのを
整備し直して運ばれて来たのだと思います。・・・」
 と小説にもあるので、検索した画像を参考に『歴戦の古参兵』なりの、
凄みでもあるダメージ表現を敬意を持って施してみました。
とは言っても、現時点においても公開されてる映画の画像は極端に少なく、
しかも実物大模型とＣＧの機体では差があるようですので
その辺は自分勝手に解釈するしかありませんでした、あしからずです。
 
左翼上の乗り込み位置のハゲ具合、マネてみました。
右側はスケールアビィエーションの1/32の作例を参考にしましたが、はたして・・・
イメージ 8
 
  この『721-61』号機の1/48の機番は、どこのメーカーからもデカールとして出ていないので
隊マーク（機番上下の斜めのライン）ごとマスキングシートを切り抜いて型紙にし、
エアブラシにて塗装してみました。
微妙に書体が違うのですが（上の画像の右端にチラっと）、これ以上は無理っす、はい♪
垂直尾翼のハゲ具合も、分かる範囲でマネたつもりです。
尾灯は透明ランナーを削り出して再現してます。
まだクリアー塗る前の画像なので曇ってますけど。
イメージ 9
 
アンテナ支柱は、アルミパイプに折り曲げた0.3ｍｍピアノ線を通して潰し、削り出したものです。
上端のリング状の部分にアンテナ線（テグス）を通して固定するので強度が断然違います。
ピトー管は、真鍮パイプとクリアー塗装したステンレス線を使い、
強度の確保と金属感を表現しました。
イメージ 1
 
プロペラ警戒線と四角い表示は塗装。
イメージ 2
 
 
エンジンにプラグコード追加。
さらにプロペラ回転軸をステンレス線に置き換え、プロペラ側にはビニールチューブを埋め込み、
スムーズな回転と接着剤いらずの組み立てに配慮。
イメージ 3
 
エンジン・カウル下面の排気管をアルミパイプに。
イメージ 5
 
エンジン・カウルに凹みキズ付けてみました。
劇中機では確認できませんでしたが、なにぶん古い機体という設定、
しかも実機にはよくあるダメージのようですので
あってもおかしくないだろうと勝手に推測したものです。
イメージ 4
 
ブレーキホース追加。
実機同様オレオリンクを通るよう工作しました。
（言わなきゃ誰にも気付いてもらえないであろう、ムダに面倒臭い作業・・・。）
見にくいですがオレオにはアルミシールを貼ってます。
タイヤも、この画像の後に接地面を削り、自重変形っぽくしてます。
イメージ 6
 
 『 ハセガワ・1/48・零式艦上戦闘機21型・永遠の０の場合-②』に続きます。
 　　　　　　　　　　　　　　　↓
 

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最近の未完成。

基本、飽きっぽい性格なんでしょうなぁ・・。
 
アカデミー・1/48・Ｓｕ-27ＵＢフランカー。
完成率70％程度。
ココまで塗装、スミイレまでしたところで
キャノピーにクラックを発見、一気に萎えて放置中・・・。
イメージ 1
 
独レベル・1/72・Ｓ-100魚雷艇。
完成率20％程度。
なぜか船体張り合わせただけで満足し、放置中・・・。
イメージ 2

トランペッター・1/24・Ｆｗ190Ｄ-9。
完成率20％程度。
巨大キットの割にはパーツが少ないので
ラクっちゃあラクだけんども、付属のエンジンとかも寂しいので
追加工作するべきかどうか悩んでかれこれもう数ヶ月放置中・・・。
イメージ 3

バンダイ・1/144・ヒルドルブ。
完成率70％程度。
よく出来たキットではあるが
パーツ差し替えないと変形出来ないっての知らなくて・・・。
もっと複雑な変形キット設計したくせになんで？
という疑問を持ち続けて放置中・・・。
イメージ 4

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ブリタニア�兇両豺隋辞�

宮崎県地方、本日は朝から大型で非常に強い台風６号の影響により
断続的な強風と雨に襲われております。
つまり、連休最終日にも関わらずお出かけできません。
（てゆーか言い換えると・・・子供連れて出かけなくていいの、うひ♫）
 
そういうわけで昼間っから更新。
ほぼ80％完成状態で10年以上放置してたブリタニア２世号。
 
放置の理由は・・・
インストの紛失により、
数枚あるフィン状のパーツをどこに付けて良いやらハテな？と・・。
イメージ 1
 
ところが先日、ストック整理中に他のキットの箱の中から出てきましたインスト♫
まあ所々ムシが喰ってますけどね・・・。↓
イメージ 2
 
 
イメージ 4
 
ゼイタクにも某WLディテUPパーツ使ってますねぇ、
ひょっとしてバブルのハジける前かも作り始めたの・・。↓
イメージ 3

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ハセガワ・1/48・TF-104Gの場合-��

唐突ですがマルヨンです。
 
マルヨンといえばズバリ航空自衛隊仕様、
ギンギラギンの『栄光』だろうとおっしゃる方もおられるでしょうが、
私はあの銀色があまり好きではありませんで・・。
ご存知のように空自のマルヨンの胴体は後部の高熱発生部位を除き、
アルミ外板が白く曇らないように銀塗装をしてるのですが、
どうも私にはそれが厚ぼったく、安っぽく見えてしまうのです。
さらにあの銀塗装をカッコ良く塗る自信もありませんし・・。
そういう訳で西ドイツ仕様の２色迷彩です、
非國民と呼ばないでん♫
 
 キットの出来はもちろん文句なしですが、２つほど組み立て上気になった所が・・。
①主脚について
このキットは、先に仕込んだポリキャップに主脚を最後に後ハメできる便利な構造になっています。
ただし結構タイトな為、力の入れ具合によっては脚柱や支柱を折ってしまう危険があります。
しかもちゃんと両脚を左右同じように押し込まないと胴体が傾いてしまい、
せっかくの主翼の下半角が左右で違って見えるので要注意です。
（胴体に対する下半角自体は、胴体内のリブによってバッチリ決まります。）
 
②両翼端のチップ・タンク尾部のフィンについて。
説明書ではチップ・タンクは組み立て・塗装後に主翼端に取り付けるようになっていますが、
尾部のフィンパーツだけ別に組み立てて、タンクに接着せずに塗装を終わらせ、
主翼にタンク本体のみを取り付けた後に接着する事をオススメします。
なぜなら・・
タンクの左右フィンは、主翼と同じ角度で取り付けられるべきものなので
そのほうが正確に接着しやすいからです。
 
デカール貼り終えてつや消しクリアー（Mr.＃30＋＃46を3：7ぐらい）をエアブラシにて吹き付け終わりの図。↓
イメージ 1
 
迷彩の塗り分けは・・
コピー用紙を切り抜き、フチから2mmの位置にコヨリ状にした両面テープを貼って機体に固定、
垂直方向からエアブラシで吹くという常套手段・・・
んが・・・
結局紙の裏側まで塗料粒子が回ってしまい、両面テープのところに線状に塗料が吹き溜まり・・・
あとでリタッチしましたが、まだまだ修行が必要なようです・・・。
イメージ 2
 
ピンボケですみません、適当にベルト追加。↓
イメージ 3
 
いつものように銘板風のネーム・プレート。↓
ちなみにTF-104GのGはGermanのGだそうで。
イメージ 4

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