合成樹脂的生活習慣

機動消防車

2013.12.1の新田原航空祭にて撮影。

 

 

 

 

 

 

 

キャビン周りのブラック塗装といい、

2次元ノズルっぽい放水銃といい、

車体の凝った断面形状といい、

透明素材の赤色回転灯カバーといい、

ステキ過ぎるデザイン♪

きっと設計陣には少なからずＳＦマニアが居るかと。

 

で、航空祭の度に思うのは

なんで『かく座収納機材』を展示しないのかしらん？

やっぱ縁起が悪いから？

ものすごカッチョええのになぁ・・・。↓（下2枚、お借りした画像です。）

 

 

＊『かく座収納機材』

航空自衛隊が保有する多輪式大型車両の名称。

滑走路から逸脱、または脚部の破損等で

自走不能（かく座）となった航空機を収納・移動させるための自走式台車。

車体前後に運転席があり、航空機吊り下げ用の大型クレーンも装備。

上部には戦闘機クラスの航空機を載せられる台形のデッキもある。

油圧により車高を変化でき、大型のアウト・リガーも装備する。

 

 

MV-22B

2013.12.1、新田原基地航空祭にて撮影。

前日のランディングも見ていましたが、非常にスムースな接地。

例えるなら、熟練者のパラグライダーの着陸をもっとゆっくりした感じ。

 

着陸時の音もUH-1に似たバタバタ音をもっと小さくし、

キュンキュンと言う金属音を足した感じ、意外に静かです。

離陸時は聞いてないのでわかりませんが。

 

 

近くで見ると、胴体幅はチヌーク程度ですが、

翼端のエンジン・ナセルとローターブレードはびっくりするほど巨大。

 

今回機内公開はしてませんが、

貨物室はチヌークよりも狭いらしいですね。

カタログ・データでは、実際積んで飛べる重量(最大ペイロード）はチヌークよりはるかに多いけど、

内部スペースはそれほどでもない・・って事でしょうか？（内幅は73式ジープさえ積めないってホントっすか？）

かといってチヌークのように機外に車両とか吊下できるわけでもない。

ネットで見た限りでは、軍用機ってのを差し引いても

むき出しの配管類がびっしりと壁面と天井を埋め尽くし、恐ろしげですし。

 

 

なにはともあれ実機にはあっちゃこっちゃに空力的処置があって楽しい。（ってゆーか、苦難の痕跡ね）

ランディング・ギア上のベーンとか。

VTOL時、ギア・ドアのバタツキを抑えるため？

それとも水平飛行時に開けたカーゴドアへの巻き込み防止かしら？などと妄想。

 

エンジン・ナセルはMa.k.萌え〜・・

この形状でファルケを♪

 

ほぼ正面からブレードの折り畳み基部。

ブレード間のスピナーの出っ張りが折り畳んだ時のロック機構かしらん？

 

ナナヨン。

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この間の、航空自衛隊・新田原基地航空祭にて。

まさか「コヤツ」が来るとは・・。
飛行機そっちのけで撮りまくり♪

当然公道を自走してきた・・・
わけではなく、タンク・トレーラーにて搬入ですが
そのトレーラーは見えない所に停めてるそうで・・・ケチ♪

ゴムパッド付きの履帯がＭ６０系に似てるよーな・・。
ってか、チョーク、意味ないよーな・・。

汚れてないから分かる、履帯ガイドや起動輪断面の剥げ具合、参考にしてねぇ♪

しかし、列線、似合わんなあ♪

私信。

たいすけ殿、
フィンのカタチとか本体の太さとか
コレに似てるよーな・・。

＊拝借画像です。

エア･フェスタ２００６（航空自衛隊那覇基地航空祭2006.12.10）-番外編

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つまり、「７３式トラック」キット化記念とゆー主旨です。

個々の説明は省きます。おもろないでしょーし、詳しいHPとかいくらでもあるので。（←丸投げ。）

最初の画像から。
言わずと知れた、「短SAM」の発射装置搭載車。
次がその、射撃統制装置搭載車。

んで最後、
逆光で見にくいですが強烈なシルエットは１度見たら気になってしょーがない、
移動式警戒管制システムの編成車両群。

さっ！スクラッチのご用意をっ！！
（私！？んん〜、、、ムリっ！！）

てゆーか・・・
やっぱり「飛行機率」、低っ！！