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①の続きです。
島本からお次は山科−大津京の陸橋にやってまいりました。
ここも、約2年前に訪れて以来ですw
8002レ EF81−114+24系客車 寝台特急トワイライトエクスプレス 大阪行き
撮りたかった構図でトワイライトを捕獲できました！
曇っていたのが少々残念でしたので、後日またここへリベンジに来たいです。
新快速 (姫路方面)播州赤穂行き
長編成で撮るとここのアングルの迫力が増すと感じてます。
突然の回送…おそらく京都駅へ湖西線列車の送り込みでしょう。
私的、なかなかお気に入りにケツうちですww
これにて陸橋から撤収。
その後は立命館のオープンキャンパスに行って、学食を食べてから学校を見て回りました。
さすが私立！って思わせてくれるほど校内はとても清潔感があって、なかなかいいなぁと思いました。
やはり学校がキレイやと、なんか行きたいって気持ちがわきますねw
オープンキャンパスを終えた後は吹田へ行きました。
吹田で思いもしなかった珍客が現れました！
先日、新宮まで回送されたSmartBestの配給に充当されたやつが帰ってきたみたいです。
南紀は大雨で動けなかったみたいなので、約10時間遅れでの登場だったそうですw
なにはともあれ、このような画が撮れたのは嬉しい限りです！
これにて撤収しました。
久々の真剣？な鉄分補給はなかなかスケジュールも充実していて楽しかったです。
なにかと今回もツイていたのではないでしょうか？
写真撃沈なので載せてませんが、EF65−2040も来阪する姿も見ました。
久々に山科−大津京の陸橋の行ったものの、時間があまりなかったので、今度行くときは朝ラッシュから張り込みたいものですw
満足のいく写真もなかなか撮れて満足満足です！
yuuさん、Kさん、お疲れ様でした。
パンパンの足も休めといて下さいねw
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近場遠征記
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みなさま、こんばんは。
今年も18きっぱーとなった管理人ですw
ということで、昨日は早速1日分を使いにyuuさん、Kさんと共に京都方面へ行ってまいりました！
朝出るときは予報通り生憎の曇り…。
でも、気分は晴れ！って気合で臨んできましたww
初めは大阪駅へ。
ここで[osaka power loop]を半時間待ちましたが、残念ながら来ず…。
大阪駅での写真は省略させていただきます。
あまりいい滑りだしを切れないなかで、次は島本に向かいました。
島本に着くと、1番乗りでスペースを確保できました。
まさかのEF200の代走でのゼロロク登場！
何回見ても渋い！！！！
これにて島本を撤収。
②に続きます。
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①の続きです。
撤収後、名張駅に向かい、回転寿司を食べ、それから室生口大野〜三本松の撮影地に行きました。
1220レ 2410系＋2610系 急行 大阪上本町行き
返しの「伊勢海老」です。
大阪線ではレア物のシリーズ21の9020系です。
6544レ 2410系＋2610系 区間準急 大阪上本町行き
名張始発の区間準急は、なかなかのレア物です。
京伊特急の返しです。
これにて撤収。
近鉄大阪線、名張まで来ようと思うと、値が張ってしまうので、なかなか来る機会がなかったのですが、ようやく来ることができました。
近鉄は奈良線を撮る方なので、やはり特急の本数の多さには感激しました
 本数を減らしつつある朝の下り快速急行も収めることができて、とても嬉しいです。
午後から曇ってしまったことが、今回の無念ですかね。
関係ないけど、大阪を離れ、空気がとても新鮮でした
 yuuさん、Mさん、お二人ともお疲れ様でした。
回転寿司、とても楽しかったですよ
 また、長期休暇の時にでも行きますか
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みなさま、こんばんは。
昨日、yuuさんとMさんと3人で名張方面に遠征に行ってきました。
まずは、赤目口から徒歩15分ほどの踏切へ。
(今回は、列車の通過速度が速すぎたので、特急の車番が記録できませんでした。
ですので、特急のみ車番は省略させていただきます。)
かなり整った10連ですね。
10連での下りの快速急行の運用も、この1運用だけになってしまいました。
近鉄特急の8連を撮ったのは久々のことです。
おそらく名張への回送だと思います。3世代混合編成ですね。
L/Cマークが撤去されたことが寂しいです。
L/Cマークが飛んだことが無念。
かなり引かないと、前面が架線に掛かるので、望遠しました。
名阪特急の顔です。
伊勢志摩ライナーですね。見てのとおり黄色ですね。
こちらは、1日に上下4本ずつ設定がある京伊特急です。
再び伊勢志摩ライナーです。欲しかった赤色の「伊勢海老」です。
これもこれで、なかなか良い塗装だと思います。
初の走行シーンです。これからの活躍が楽しみです。
爽やかな塗装ですね。
こちらは、第2編成ということが確認できました。
これにて撤収。
②へ続きます。
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①の続きです。
いよいよ最後。
最後の勇姿を見届けに、大勢の撮り鉄さんが来られてました。
はしだてを後悔のないように撮ってから、近鉄に乗って橿原神宮前に行きました。
yuuさんとは、時間の都合で西大寺でお別れ。
yuuさん、お疲れ様でした。
そして、西大寺からはMさんと二人で橿原神宮前に向かい、そこからあべの橋へ。
昨日も載せましたが、南大阪線で静かに消えた運用が1つ存在します。
それがこちらです。
しつこいけど、カツカツ…。
なかなか面白い幕で、僕の中でもお気に入りの幕だったので、見られなくなると思うと、寂しいですね。
ただ、ダイヤ改正からは古市で運用を切り替えるだけみたいなので、ホントのところ消滅しないのですが…。
これにて撤収。
久々の京都遠征、メンバーも3人に増え、楽しかったです。(僕だけだったらすいません。)
ダイヤ改正前日、京阪では「おりひめ」消滅、JR西では183系引退、JR東海では117系引退、JR東は200系新幹線の引退、近鉄ではラッシュの併結準急の運用形式変更など、さまざまなことがありました。
この日は、それをすべて果たすことができて嬉しかったです
 221系の更新車の初撮りや、突然のしらさぎ編成団臨など、なかなか運も良かったです。
時が流れると共に、廃れた電車は姿を消していく…そして新しい車両ができる…鉄世界の常ですね。
ただ、これからも旧型車には、もっともっと活躍してもらいたいものです。
この日は、卒業のご褒美には、贅沢すぎるくらいでした。
まだ2日分、乗り放題が残っているので、次は名張方面を予定しています。
すごく楽しい1日でした。
yuuさん、Mさんお疲れ様でした。
また、次回もお願いします。
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