ストの日記

フラフラしてばかり。

雪の週末はしっかり身体を休めることが出来ました。

次の週は、その分遊びました。

土曜日は映画を二本見てから東銀座で大学のサークルの同期会。

映画は麒麟の翼とロボジー。シリアスが先でコメディータッチが後ってのが基本です。
麒麟の翼は新参者TVシリーズを観ていた人にはお勧め。最後3分の1は涙が止まりませんでした。
ま、涙腺緩みがちな中年（？）オヤジですから割り引いといてください。主題歌も駄目押しです。
映画なんて感動する為に金払ってる主義ですから、満足です。

ロボジーはそれなりには楽しめます。最後のワンシーンがいいです。
で、観終わったら一部から拍手が。
ありゃ、前の方に主演のオジサマがいるではないですか。
舞台挨拶でもないのにもうけました。

翌日は猛烈に寒い中聖地に行って、一旦帰宅してから改めて車でNYMに出撃。

誰かさんと同じでVFの駐車場に止めて歩いて会場へ。もう閉会直前ですので並ばずに入場。

毎年のお祭りですからそれほど目新しいことはありません。
でも、やっぱり一応チェックは入れておかないと。

渋い2台。

あの人が大好きだったRR.

僕が選んだベストオブショウ。

駐車場のベスト。

あとは、馴染みのショップのテントに顔出して、部品注文して終了。

ちゃんと着こんでいったつもりですが、翌日熱出して昼に帰されました。
でも土日ともちゃんとマスクをしていたのでインフルは回避しました。
予防接種受けてないだけで非国民扱いの会社ですので、危なかった。

一日短かった週でもちゃんと週末は休みますよ。ありえねぇ。

土曜は下駄箱探しで一日終了。結局DIYしてしまいました。

日曜はもちろん聖地詣で。

珍しく旧めのGUZZIがそろいました。

5年位前までは毎週のように眺められたのですが。

でも、オーナー達は代わってないんだから、何も替わりは無いかな？
ただのタイミングの問題ですね。

さて、また週末が終わってしまいました。
春まであと少し。来週もがんばりましょう。

お正月。

あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします。

正月は元日に長野往復しました。
泊まると何かと迷惑かけるし、1日以外は道も混んでますから。
本当はスキーくらいしたいんですが、休みも短いし。

正月といっても、今年はカレンダー的にもほぼ普通の週末です。
色々と用事を片付けていたらスタートが9時半くらいになってしまいました。
一応日曜日なので聖地に寄ってみたら、いつもよりは少な目でしたが、何人かおいでになってました。
挨拶も早々に出発。

ブリザックですが、正直とても好印象です。
まず、とても静かです。
前のもかなり磨り減っていましたが、走り始めや減速時のワァーッという独特の音は盛大でした。
でも、今回のREVO-GZはREGNOと同等くらいの静かさです。

操縦安定性もほぼ満足です。
確かに、多少腰が柔らかい感じですが、頼りないほどではありません。
細くなってもグリップ感はしっかりとあります。
操舵応答性もまずまず。
多少制動力が落ちた感じがありますが、恐らくホイールが重たくなった影響が大きいのでしょう。
反面、若干外径が小さくなったので、ローギアード化されてダッシュが良くなりました。

燃費はまだ400km程度ですが、10km/リットル弱は維持できました。
距離計誤差はかなり甘くなっていると思いますが。

あとは見た目ですけど。

帰りのSAにて。携帯の電源が切れて、カミサンの借りたんで画像が小さいですが。

やっぱり正面から見るとちょっと弱いかな？

横から見ると、当時の広告を思い出します。

これはこれで、いいかなぁ。

あとはとりあえず、ホイルキャップ飛ばさないように気を付けなきゃ。

スタッドレス。

タイヤって替え始めると癖になる・・・って事ありませんか？

と、言うより、我慢に我慢を重ねてとうとう逃げ道がなくなったんですが。

春先にスタッドレスから戻すときにREGNOにしました。
GR-XTという最新型。これは大正解でした。
とにかく、静かで抵抗が少ない。路面によっては全くの無音になります。
周りの状況が許せば、先の信号が赤になったタイミングでニュートラルにしたまま100m楽勝です。
流れがゆっくりだと、気がつけばコースティングモードで再加速不要。
それでいて路面状況をしっかりと伝えてくれつつ、反面過敏でもない。
アスファルトとコンクリートの質感の違いが判りながら、横断歩道のペイントの凹凸はやり過ごす。
といったらあまりにも洗脳されすぎでしょうか？

このタイヤ、クロモの6Jオフセット22に履かせています。185/70-14です。
スカイラインはリアフェンダーが被っているので、あまり太いタイヤは履けません。
予談ですが、大昔はリアアクスルが横に抜けるトラブルがあったそうで、
それを防ぐ為にリアフェンダーが被っていた名残りだそうです。

スタッドレスは同サイズで、それ用に仕入れたワタナベ８スポークに履いていました。
ただ、オフセット・リム幅ともクロモより大きく、ボディを弄った影響で摺れるようになりました。
また、見た目でも力強さが増す反面、ちょっと野蛮な印象もありました。

で、今回は175/70-14をこの6.5JJにぶち込もうという算段です。
タイヤはもう3シーズン目に入るブリザックのREVO GZ。
それまで履いていたのは10年以上前のMZ-02でした。

3年に一度モデルチェンジしているブリザック。
来年は、ニューモデルが出そうな気配ですね。

当然、適合サイズを外れて、引っ張りになるのは覚悟の上です。

タイヤを積んで、いつものタイヤショップに持ち込みます。
ここは安くは無いけど、とても面倒見が良いので頼りにしています。
今回も、真っ先に一本を試しに組んでくれました。

結果。エアが入らず、断念せざるを得ませんでした。
さぁ、どうしましょう。正月には長野に行く予定があり、今日なんとかしなければ。

仕方なく、一度家に戻り、オリジナルてっちんホイールを引っ張り出します。
多少ワイド化するか、新たに手に入れるか悩んでいるうちに朽ちてしまいました。
もうすでに、土に戻りかけていますが大丈夫でしょうか。

結局、通常の倍の時間を掛けて要所の錆を落としてもらいました。

実は、ノーマルホイールに175を履くのは初めてです。
それまでずっと165でしたから。リム幅が狭いのでケーシング剛性を意識してのことでした。
でも、今のタイヤにはそういった事も全然問題ありません。

見た目はちょっと弱弱しくなりますね。
でも、165のときのようなトレッドが極端に狭くて不安定な印象は少ない気がします。
外径が幾分小さいのでプチ車高短効果もあるかな？

これならチェーンも履けそうです。（面倒だから履かないけど）

まだ、ほんの数キロしか走っていませんが、音が静かなのは特筆物です。
スタッドレスとは思えません。幅も一因かもしれませんが。
ただ、ホイールが倍以上の重さになってしまったので、その悪影響が心配です。
錆もそのままですから、エア漏れも注意しなければなりません。

きっと、春になったら一度外してブラストと塗装をしなければならないでしょうね。
バラシと組み込み工賃が追加されて馬鹿みたい。

オリジナル部品を保存する場合は、一度手を入れておかないといけないという教訓でした。

ちょっと嬉しかった話。

今週の水曜日にいきなり具合が悪くなって、ブログをアップする気にならない。

今度は脳貧血の立ちくらみ。こんなの初めて。
会社で昼飯を食べた後に急に来た。普通に歩いている心算なのに、フーっと力が抜ける感じ。

完全予約制だけど、結構融通の利くかかりつけの病院に行って来た。
背も高く、声も素敵なイケメン男子先生の指示で血液検査を受けての診断結果は・・・、
降圧剤の効きすぎとの事で、明日から服用を変更することになった。

なんて、ドカマンさんのブログを真似したの判りました？

冗談はともかく、今年は気温が高くて、患者さんみなさん血圧には好結果らしいです。

ついでにトヨタのリコール問題も真似しましょう。

決してトヨタは嫌いではありませんが、旧社乗りはみんな部品が無くて苦労しています。
2008年のＦＳＷのＦ１では、大そうな体験をさせていただきました。

本当にフロアカーペットなの？
本当にアクセルペダルなの？
フロアカーペットやペダルを交換すると言って、ブラックボックスを交換してない？
相当な試験を経て採用したフライ・バイ・ワイヤだとは思うけど、本当に大丈夫？

まぁ、人間が作っているものだから、間違いが無いわけじゃないでしょう。
でも、ブレーキ踏んで止まらないとしたらちょっと怖すぎますね。
目の敵にされた感は拭えませんが、明確にシロを印象付ける事はできませんでしたね、章男さん。

情報技術が発達して、シミュレーションが容易になって、省力化が図れるようになりました。
それで人員削減するのがこの15年の趨勢です。でも、本当に検証してます？
意外に簡単に答えを出して、それが一人歩きすることが結構あります。
自分なんかその筆頭株だったりするので、よくわかります。
結局、日本人は身を持って体験することで技術の足固めをして来たんだと思います。
しかしながら、今の不況と人員・経費の削減がいつかこうした不具合を起こすと思っていたんです。

なんて、ちょっと偉そうですが。

で、本題です。

先日、環七を走っていたら、ハコスカに出くわしました。
子供の頃、実家に下宿していた大学生が乗っていたのと同じ、45年型です。
4ドアのＧＴ−Ｒの後期型と同じ形と言えば通じやすいでしょうか？（んなわけないか）
色は当時にはなかった、シャンパンゴールドかかったシルバーメタリック。
どこの誰だかわかりませんが、いい色を見つけたと思います。定番化して意外と似合います。
ただのＧＴでしたが、滅茶苦茶綺麗で、でも、ホイールは純正テッチン。
それがまぁ、いい音を残して飛ばすこと。

やっとの事で追いついて運転席を見ると、恐らく5歳くらい下の格好いい親父殿でした。
相手もこちらに右手で挨拶を返したまま、あっという間に夜の目黒通りに消えて行きました。
うちの47年型に比べてスパルタンな45年型にちょっとジェラシーを感じた瞬間でした。

で、今日。
病院から職場に車で向かう途中、保育園のお散歩に出くわしました。
3歳児の集団でしょうか？みんな手を繋いで緊張の面持ちで歩いています。
その先頭に、一際大きな男の子がいました。

で、その子が、こちらを指差して先生に何かを訴えています。
「あれ！あれ！あれなに！」

車好きな子なのかどうかもわかりませんが、あんなちっちゃな子にも判るんでしょうか？

ハコスカのかっこよさが・・・。ね。

夜遊び。

厄介な夜会は嫌かい？

なんて、誘われたわけではないのですが、アルファスパイダーの登校日がありましたのでお邪魔しました。

以前は頻繁に聖地で顔を合わせていたのですが、さすがにこの時期は辛いようです。
で、夜の集会に。

デュエットとデュエット。

しかし、夜の写真は難しいですね。

同じ写真もストロボ焚くとこんなになっちゃうし。

シリーズ１から４まで満遍なく揃って、賑やかでした。

偶にはこんな夜更かしも楽しいですね。

夜景がやけーに綺麗な夜でした。