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(故)FG EVO4

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とうとうでた〜〜〜

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先日のレースでついに出ちゃいました^^



予選にて23秒997



23秒台^^





ニュータイヤは凄い

いきなり1秒もタイム短縮だもん





でも決勝はBメインでした・・・・





来年は目指せAメインです

新製品

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ニューなタイヤ

2007バージョン^^



まだ国内では未発売みたいですが先日到着しました







見た目は以前とかわらず?

でも臭いが臭い・・・



持った感触はモチモチしてる











先日のホクセイの定期戦ではほとんどの人が使ってたんじゃないのかな?



みんなタイムあがってるしいい感じみたいで



早く使ってみた〜い





減りも少ないみたいでこの時期でも

ハイサイドするくらいグリップするみたいで



次回の定期戦は楽しみ♪

車紹介

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ここで車紹介

まずブレーキ
青のキャリパーが珍しい日本ではハーム用で発売されてるものを使ってます




エアクリーナーはおなじみのベイヤーです
あとリアのバネはマルカスを使ってます

このほかには
エレクトラ(ホクセイオリジナル)で

エンジン、メカデッキ、リングギア、カウンターシャフトですね


車はevo4の最初の型でシャーシとフロント周りが06
クラッチはFGのアジャスタブル4ブロック、デフは4プレート

ボディは
キラムのアコードとBMW


いろいろやってもタイムは更新しないのは腕のせいですね

また・・・

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また定期戦でカーボンスポイラーを壊してしまった・・・

これで何度目だろうか???


もうきりがなく資金もなく・・・

しばらくカーボンは外そう


修復はしたけど

アライメント調整

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前回の走行で気付いた点で

リアの不安定さの原因追求の為
アライメント測定したら

左のリアタイヤのキャンバーが+1°になってた
これが原因かも・・・

ってことで四輪測定して調整することに

フロント
キャンバー  −0、5° トーイン0

リア
キャンバー  −0、5° トーイン3、5

車高

フロント
7ミリ
リア
7、5ミリ

に調整


これで走らせて少しずついいとこ探しかな・・・


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