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Ａ型モンキーのマフラーを換えてみました
オーバーから
何処製だか判らないマフラーに
買ってから一回も付けて事ないから音とか性能は判りません |
リジット
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コメント（14）
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モトチャンプ３月号に
６インチ倶楽部の撮影会が載っていました
撮影会の前は色々とあって前日の夜まで行けそうもなかったけど・・・
今思えば無理してでも行って良かった
Ａ型については今まで気づかないふりしていたけど気になる部分が
確認できました
それは
スペース的に難しそうですがオイルクーラーをタンク下に付けたい
色々と考えてみます |
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とりあえずヘッドを外して燃焼室側からタップを切りました
（写真撮るの忘れました）
ヘッドとプラグのネジ山が合い奥まで入るようになりました
ついでに・・・
燃焼室とバルブを綺麗にしときました
バルブトップがフラットなキタコのバルブはお気に入りのひとつです
燃焼室の状態は濃い状態でしたのでジェットをすこし絞って
ネジ山は最初の二周が無い状態なので走ってみて大丈夫か確認したい
夕方に何時もの空港周りに行って来ました
かなり回したのですがプラグが抜ける事はありませんでした
キャブのセット以前にこのマフラー抜けません・・・
この駐車場は午後の早い時間から日が陰るので夏場には重宝してます
私のお盆休みは今日で終わりです
もう少しモンキー乗りたかった・・・
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私のＡ型モンキーに使用しているヘッドは菱形刻印の一本線
かなり昔に買ったけどその当時からプラグホールが荒れ気味でした
騙し騙し使っていたけど、昨日プラグを外したらヘッド側のネジ山が
プラグに着いて来ました
プラグを入れようとしてもネジ山が合わなくて入っていかない
無理に入れても悪化するだけなので放置してあります
予備のヘッドを探したけど
二つとも燃焼室４４ｍｍの６５系のヘッドで使えない
とりあえずタップを切ってネジ山を綺麗にしてみます
駄目ならヘリサート入れます
おまけ
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去年の５月の終わり頃、Ａ型モンキーを６インチにしました
その時にマフラーもミクニのトグロからタケガワのトグロに換えました
この頃、少しマフラーの好みが変わってシンプルなやつが好きになったので
マフラーを換えました
これが・・・
こうなりました オーバーの直管Ｂです
エキパイもグルグルから
クネクネに・・・ |
