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５Ｌモンキーのエンジンは久々にしっかり組もうと
ピストンのトップ出し
ヘッドまで組んでプラグホールからだと私が下手なのか上手く
トップが出せない・・・
スタッドボルトはネクトです キ○コ ○イトナ ○○ガワのは
どれも反っていました ネクトだけ真っ直ぐ
 見にくいけどＧクラのシフトガイド横ガッチリ君も付けてます
かなりシフトフィールが良くなりました
バルタイはヨシムラの長穴の付いてるカムスプロケットで振り分けに
セットしました
めんどくさいけど楽しい
 カムとかのＤＬＣ加工は今回は諦めました
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５Lモンキー
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コメント（12）
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先月から組み始めた５Ｌモンキーのエンジン
カウンターシャフトの動きが納得できなくて色々と換えながら４〜５回
組みなおしたけど駄目で左のケースのベアリングを換えたら
良い感じになりました
今回これを使ってみます
ＤＬＣ加工のピストンピン 色んな所からいいよの噂が・・・
試しにコンロッドに入れてみると
言葉で説明しにくいけどニュル〜と入っていきます
今まで経験したことがない感じですね
かなりいい物かもしれません
カム リング ピストンとかも加工に出したくなりました
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５Ｌモンキーのエンジンを組み上げようと思い・・・
クランクケースのボルトを右のステンテーパーキャップボルトから
左のポジポリーニのチタンフランジ六角ボルトに換えます
タップでネジ山を掃除して
必要な物を入れて
組み上げて クラッチカバーを付けようとしたらガスケットが無い
探したけど出てきたのは中古のが３枚
一気にやる気が無くなって・・・暑いし・・・残りは涼しい時に組みます |
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５Ｌモンキー用のシリンダーが来ました
予算の関係で中古だけど
 じゅうぶん使えそうです
部品が足りないときは部品が来たら直ぐ組むぞ！ってやる気まんまん
だったけど、いざ部品が来てこれで何時でも組めると思ったら慌てなくていい
やって思い初めて・・・
今、針金を使ってゴソゴソやっているので
それが終わってから組みます
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５Ｌモンキーのエンジンが暫く組めそうにないので・・・
クランクケースをバフ掛けしました
材質が違うので左右で色が違う
ついでにジェネカバーも
いつも思うのですがバフは難しい
左から順に使うのですが納得した仕上がりにならないです |
