何時までもホッテおけない・・・・

佐渡空港は雑草だらけ、県が連れてきた会社は補助金泥棒、大規模災害に対するバランスのとれた、技術的、

効率的空港整備は全くせず、空自輸送機や大型へりも着陸出来ない、いま始めても１０年以上掛かる2,000m化、

現実的には当面1,200m化整備と大型へり２機着陸出来る整備でATR42-600の運用をするのがいいのでは。

これが一番いいのでは、どうしても離陸滑走距離が厳しければ、ＣＮ295コミューター機を導入して羽田線以外の

国内チャーター利用もすすめては、また、都市圏からの医師不足・経済活性化対策にも効果的です。

それにCN295は空中消火対応も空対艦ミサイルも設定出来る多用途性も有り、大規模災害にはもって付け、

大規模災害時、逃げ場のない離島防災対策が全く考えられていないのでは・・・・・・・2016運用開始では。