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↑ＵＦＯ絵葉書より。絵：佐々木正広氏。
これは有名な英国のＢＯＡＣ旅客機が葉巻型物体とその周囲を巡る小型円盤に遭遇した事件を描いたものです。
1954年6月28日、ニューヨーク発ロンドン行きの旅客機が、カナダ、ラブラドール近くの大西洋上空で遭遇しました。乗員と乗客多数が見守る中、それらの物体は旅客機と平行して飛行しました。いわゆる「並走飛行」「平行飛行」と呼ばれるものです。この時、旅客機の機長ジェームズ・ハワード氏はグーズベイの管制塔へ連絡。グーズベイ管制塔は米空軍に連絡したため、空軍はセイバー戦闘機を発進させました。すると、それまで衛星のように細長い物体の周囲を飛行していた6個の小型ＵＦＯは巨大な物体に収容されたように見えなくなり、続いて長い物体は縮んだそうです。
ＵＦＯは本来、戦闘機とかかわって、面倒なことになるのを避けています。それで、例えばある空域にＵＦＯが現れたとします。即座に警報が発せられて戦闘機が現場に向かうと、ＵＦＯは遠方に退去します。現場に到着した戦闘機は迎撃の依頼を受けた目標が見当たらないので、基地へと帰投します。すると遠方に退去していたＵＦＯが再び現場に戻ってきます。不本意な「対決」を避けるためです。しかし、ある時は空間に留まり、戦闘機が追尾するというワシントン事件のような場合もあります。パイロットはフルスロットルで目標に向かいますが「いっこうに近づかない」という「逃げ水現象」のようなことになります。それで「ＵＦＯは逆転層の幻だったんだ」と解決されます。「いや、あれは確かに宇宙船だった」とパイロットが言ったとしても、空軍の決定は「歴史」として記述され、「目撃証言」は逸話として民間伝承に埋没していきます。
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