ガレージライフ？を夢見る男。

里山探検号、ちょっとしたバージョンアップの巻。その１

年末の里山探検も無事完走？した探検号ですが、

気になる所もちらほらと・・

妙に平ったくてポジションが悪くて、

体重移動もし辛このシート。

ポンコツマシーンＸのが肉厚でポジションも良くなりそうです。

(･∀･)ｳﾝ!!

エアクリーナエレメントは多少サイズが異なりましたが、

装着可能でした。

流石スズキ製っすねぇ。(笑)

工具箱を漁って適当なステーを見つけまして、

叩いて伸ばしてシートを無事に固定。

サイドカバーもシートと一緒にご引っ越し♪

サイドカバーはグロメットをシートに突き刺す？作りなので簡単。

ねじ止めもありますが、そっちは適当に。(笑)

シートとリアフェンダーの繋がりが悪いっすね！

（乗ったら見えないから気にしないけど。(笑)）

ポンコツマシーンＸ（ＳＸ）に、

探検号（ジェベル）のシートを載せてみました。

こちらもステーを用意すれば固定可能ですね。

（カッコ悪いから多分やらないけどね。(･∀･)ｳﾝ!!）

サイドカバーも仮置きしたけど、

更にカッコ悪くなりました。(^^;)

お次はハンドル。

ハンドル周りは後から悩むのでレイアウトは写メっておかないと。

（覚えている様で記憶って結構適当ですって俺だけ？）

ポンコツマシーンＸには、

贅沢な事にレンサルが装着されておりました♪

現状、

バッチイ状態の探検号の鉄のノーマルハンドル。(^^;)

交換完了。

バーパットも付けておきました♪

ネットで見つけたアルミ新入り、

いや芯入りのハンドガードも移植。

（安物だけど強度は大丈夫かな？）

色々なパーツをはぎ取られ、

お窶れのお姿のポンコツさん。(^^;)

ものの哀れを感じてしまいます。

(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

まぁ、

そんなこんなでオフロードへの適応力は少しアップした事かと。

（後、金を掛けずにバージョンアップできないかな？）

オフロードへ、

早く走りに行きたいですねぇ。

ではではまた！！

(^^)/

里山探検号、探検前整備の巻

普通は忙しい筈の年末にゲットした、

里山探検号の整備を始めます♪

(^^)ｖ

結構距離を走っているけど如何なものかと？？

エアクリーナーを見ると、

スポンジがぼそぼそとして穴が開いていました。(^^;)

（因みに上が探検号で↓は爺ちゃん公爵（ＫＴＭ６４０ＤＵＫＥ））

キャリパーを掃除してブレーキパッドは・・

６部山？ってところかなぁ。

キャリパーピストンに少し虫食いを発見。(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

（気休めですが、ラバーグリスを塗り込んでおきました）

ブレーキオイルは熟成された芳醇な香り。（冷汗）

タンク内は錆は発見されず。（安堵）

左サイドカバーの爪が入るグロメットがひしゃげていました。

念のためインナーチューブを点検。

点錆等は見つけられずで一安心。(^^)/

エンジンオイルも交換して

早速、テストランへ。

まずは宮ケ瀬。

禁煙の看板の前にマッハが駐車。

（これって狙っているの？？(笑)）

カッチョイイＣＢ７５０を発見！

Ｋ０なんかとはまた趣が違って優雅な感じがします。

オーナーさんにお話をお伺いしましたが、

やはりお気に入りのバイクで乗るのが楽しいそう。

（道志みちの情報を、

誤ってお伝えしてしまったみたいで申し訳ございません。）

これって、ハスクバーナのヌーダ。

このバイクにも興味津々なんだけど珠数が少ないんですよねぇ。

黄色いのはエランのプラス２でしょうか？

Ｓ５４Ｂ、渋いっすねぇ。

藤野町から小菅村に向かう途中で、枝道を見つけて・・

もしかして、

林道になったりしないかなぁと期待して入ってみましたが・・

程なくして行き止まり。

中々上手い話（林道）は転がっていないって事ですねぇ。

小菅の道の駅　

ＧＬの１８００かな？

デカいバイクに乗っていると身軽な小さいバイクが気になるし、

小さいバイクに乗っているとＧＬ１８００みたいな大きいのが気になるし・・

俺っていつも無いものねだりしている感じです。(笑)

ところで此処まで来てこのバイクの欠点を発見。

ジェベルってシート高が低めで扱いやすそうなのは良いのだけど、

この個体は更にシートのあんこ抜きをしている様で・・

走っている内に尻がシートに沈み込んでしまい体重移動がし辛い。

膝もトレール車の割に曲がりがきつくて違和感を感じてしまいます。

ウーン、これは要改善ポイントだなぁ。(^^;)

その後は奥多摩周遊を経て都民の森で休憩。

この日は３００ｋｍ弱走って燃費は３８．７ｋｍ程。

初回シェイクダウンとしてはまずまずかと。(^^)

ところが帰宅後、フロントフォークを見ると、

フォークオイルがダダ漏れしておりました。

（最初目視で点検した際には異常は無かったんですどねぇ。）

試しにフロントフォークの寸法を計測。

直径はジェベル（里山探検号）ＳＸ（ポンコツマシーンＸ）

共に３５ｍｍ。

全長はポンコツマシーンＸの方が１０ｍｍ長いだけ。

よってフロントフォークを入れ替えて、

里山探検には無事に出かけられそうです。

これにて里山探検号のスチャラカ整備は一先ず完了！

さぁ、伊勢原探検隊が楽しみですが

探検隊の様子は次回の講釈にて・・

ではではまた！！

(^^)/

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お・ま・け

先日の記事でＨＮを、

「ギロロ伍長」から「コータロー」に変更した事に対して

走れ！コータローとか走らないかん！等のコメントを頂きました。

なんかもぉ皆さん、ほんとに同年代って感じっすよねぇ。

という事で今日の１曲をお楽しみ下さいませ。(笑)

里山探検号をゲットにGO!GO!!

環八を逸れて練馬の街中。

眼前に素敵なメットのバイク乗りを発見！

埼玉まで進軍して、獲物をゲット。

思いの外小さなサイズは里山探検には最適かも？(^^)ｖ

因みに生沢さんは、

日本人唯一のポルシェのワークスドライバーだったそうです。

私は昔マウンテンバイクでダウンヒルをしていた頃、

富士見パノラマで何度かお見掛けしていました。

学生時代、世田谷在住の友人は

近所でバイクやを営んでいた生沢さんに

バイクの整備をしてもらっておりましたねぇ。(笑)

ではではまた！！

(^^)/