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どうも！
どうもどうも！！
最近、家に帰るとほぼ毎日考えていることがあります・・・
それは・・・
マイBRZ、マフラーどうしよ！？！？
っということ・・・
納車されてから、
まずは剛性・・・
次は足周りを固めて・・・
なんてやってたら、やっぱりマフラーが
気になり始めた今日この頃・・・
１ｓｔカーのS14Qsは柿本改に自分で交換。
２ｎｄカーのインプの時はブリッツのニュルルスペックに自分で交換。
３ｒｄカー、HCR32は無名格安マフラー&サードのスポーツ触媒&社外フロントパイプを自分で交換。
４ｔｈカー、S14Ksはフロントパイプ&センターパイプ、リヤピースまで社外交換済の状態でうちにきました。
5ｔｈカーのフォレスターは完全ノーマルで過ごしました。
ちなみに三十路を越えた今の自分が
マフラーに求めるもの！！
① 軽い！
② 排気効率がいい！
③ エレガントな音量！
④ 10万以内！
⑤ 人とかぶりにくい！
そして、今回の6ｔｈカーである
ＢＲＺ・・・
マフラー交換したいのですが
やはり２本出しマフラーなので
全体的にお値段が高い！！
しかも！！
検索してもしても
ほとんど、社外品なのに
純正と見た目あんまり変わらない！！
純正のカッターがでかすぎるのも
あるかとおもいますが
変わった感があまり感じられない！！
ならば！！っと思い
４本出しを検索するとＴＲＤが(笑)
スバルＢＲＺとしては悩むところです。
重量や性能、金額で選ぶと
ＨＫＳのハイパワースペックＬが
いいのですが、
装着率も高い！！
っとなると・・・
今、ひそかに思いを寄せているのが
GReddy コンフォートスポーツGTS ver2.
これは形状も排気効率がよさそうで
なおかつ、テールにロゴ入り&
グラデーションあり！！
しかも、１０月発売予定なので
装着率が低い！！
っというか、きっと現状
市販品装着率ゼロでしょう(笑)
あとは、実物を見れたら
一番いいんですけどね♪
ただ、定価では予算が合わないので
そこらへんどうするか・・・
重量も純正よりは軽いのですが
ＨＫＳの方が軽い・・・
あとは車高を落としているので
マフラーを交換することで
より地上最低高が下がらないかどうか・・・ＨＫＳは純正と地上最低高は
同じなんです。
そう考えるとやっぱり
ＨＫＳを選ぶ人が多いのも
納得できます、えぇ。
まぁ、
マフラーが出る前に他のパーツを
買っちゃうかもだし( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
悩んでるのが一番楽しいとはよく言ったものです♪
でも、いじるのは大好きなのでね、
こればっかりはやめられません♪
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いいぞ〜 やれやれ♪ とあおってみる。。ｗ
2012/9/17(月) 午後 5:30 [ yasu13 ]
やすさん＞なかなか悩むところです(+o+)でもやっぱり欲しい♪
2012/9/28(金) 午後 11:55