B型男の気の向くままに・・・。

ラストラン近し、300系。

1992年3月にデビューした300系の新幹線が、この春に姿を消します。

「さよなら運転」 は、３月１６日の東京発新大阪行き臨時　「のぞみ３２９号」（全席指定）。

約1,300席の切符は、みどりの窓口などで発売後、約1分で完売したようです。

車両の鋭い先頭形状から 「鉄仮面」 と呼ばれ親しまれていましたね。

今走っている他の型よりも、エッジが効いたシャープさを感じます。

ラストラン1ヶ月前でしたが、ホームはもうこの状態です。

撮鉄さんのマナーの事も取り沙汰されていますから、無茶はしないようにしましょう。

東海道・山陽新幹線で、初代 「のぞみ」 として走った車両でもあります。

この日は当時のように、新大阪までの「のぞみ」としての運用でした。

　　　　　最新のＮ700系とのツーショット。

　　　　　両車を見比べるとそのデザイン性から、時代の流れを感じるようですね。

全体的な光景は、こんな感じの混雑ぶりでした・・・・・。

ラストランに向けて、日に日に混雑も増すでしょうが事故のないようにしましょう。

都電荒川線。

都電荒川線は、新宿区の早稲田から荒川区の三ノ輪までの １２．２ｋｍ２９ヶ所を

約５０分ほどかけて運行している路面電車。

かつては都内に路面電車は何本も走っていたらしいですが、今では当線と世田谷線のみ。

レトロな姿を残しつつ、色んなタイプの車輌が走っているんです。

　　　　　　このシックなブルーの車輌は一番のお気に入りかも。

個人的にはこの色合いが、荒川線の定番カラーのような記憶が。

なんせ小さい頃に乗ったきりなんでなんとなくです。

　　　　　　この駅では桜とのコラボを楽しめました。

　　　　　　沿線には季節によって色んなお花が咲いていたりするようです。

現在でも乗客への発車合図として、“チンチン” って音がするんですよ！

　　　　　　山の手、武蔵野の風情を残す新宿・豊島地域や下町風情を残す荒川地域を

　　　　　　一日乗車券で都電ぶらり旅って楽しみ方も面白いでしょうね。

春の江ノ電。

世間さまは今日から３連休。

羽田空港も早朝からご覧のとおりの大混雑。

天気も良かったので、夜勤明けでしたが湘南へと出掛けてみました。

湘南といえば江ノ電。

その中でもやっぱこの車輌は愛着があるんですよねぇ。

　　　　でも、この車輌もお気に入りのひとつ。

　　　　しかも青い車体に菜の花がよく似合います！

　　　　風が強く苦戦しましたが、江ノ電と菜の花が嬉しかったです！

※ 夜になっても相変わらずの強風なんで、飛ばされそうなものは屋内へ・・・。

去りゆく昭和。

今日の金沢発上野行きの運行でラストラン。

時代の流れは、高速・大量輸送化。

のんびりと旅をする情緒も好きなんですけどねぇ。

いつかはこれに乗って金沢にも行ってみたかったです。

昭和の時代から色んな人々の思い出を、どれだけ乗せて走り続けたんでしょう。

この形がまさに昭和そのものを感じさせます。

昭和の時代から走り続けてきた思い出が、またひとつ、ふたつと消えていきます。

明日でお別れ・・・。

一番お気に入りだった新幹線が、明日の２８日を最後に東海道から去っていきます。

平成９年の営業運転開始以来、斬新なデザインで絶大な人気を誇っていました。

ドイツのデザイン会社の設計で、見た目の速さを追求しつつ、全電動車編成となり

３００km/h以上での営業運転の技術確立のためにも貢献しました。

ノーズ部分は１５ｍもあり、その面構えは迫力満点！！

この丸みを帯びた車輌もとても個性的でセクシー。

進行方向側の先頭車のこの “厳つさ” がたまんないんですよねぇ。

それに比べて最後尾の表情は、赤い目が眠たそうでちょっと情けなくもカワイイ。

明日のラストランは相当な混雑でしょうが、マナーを守って撮影してほしいものです。

おそらく規制もあると思うので、駅撮りはしない方がいいかもですね。