広島活性化を願う一般人の奮闘記

二葉山トンネルめぐり提訴へ 広島市長、駅前大橋線は「高架が有力」の見解

二葉山トンネルめぐり提訴へ
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201302080030.html

住民はとうとう訴訟へ。他の広島高速建設予定地だった地区の人間は立退きしたのにここだけは厄介ですね。トンネルの問題があるとはいえ、新しい建築方法で何がいけないのでしょうか？もちろん郷土愛もあるでしょうが、本当に郷土愛があるなら潔く立ち退いて広島の発展に少しでも貢献しようという考えは浮かばないのでしょうか。

駅前大橋線は「高架が有力」
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201302080005.html

　広島電鉄（広島市中区）がＪＲ広島駅南口（南区）に乗り入れる新線構想について、広島市の松井一実市長は７日の記者会見で、焦点の乗り入れ方式について「高架が有力」との見解を示した。ただ決定には「地元や市議会の意見を聞く必要がある」とし、乗り入れ方式を含む駅南口広場の再整備基本方針の決定が、予定の３月末から２０１３年度にずれ込む見通しも示した。（一部抜粋）

　こちらも延期のおそれですね。ただ、これだけ見ると残念ですが駅ビルには高架案を条件に建替えが検討されています。
　広島電鉄：「駅前大橋線」高架案　アッセ建て替え不可避−−ＪＲ広島支社長
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130202-00000268-mailo-l34
　
　これを考えると一体の再開発となるので慎重に検討する必要があると思いますね。ただ、橋上化の完成の兼ね合いもあると思うので長引かせず結論は出してほしいものです。

　Bブロックもエリア内の建物を解体し、まもなくビルの工事に着工します。また、25年度には広島高速3号線の開通もあります。駅前Cブロックは組合とのやりとりで難航しているとか。延期か着工か早めの情報がほしいところです。