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寝台列車で一番のお気に入りだった、”あけぼの”の定期運用が終了してしまいました。
そんなんで、手元にあった”あけぼの”イロイロです。
はじめて見た”あけぼの”。77年1月、東大宮にて。
冬の東北方面発の列車は、東京に雪を運んでくる列車でした。
20系時代のヘッドマーク付を見たかったです。1980年7月、白沢にて。
1980年8月、鷹ノ巣。
牽引機、イロイロ。
ＥＦ６５ 1000番台、1985年？ 南浦和付近。
ＥＦ８１、北斗星、時期不明？ 上野
ＤＥ１０、陸羽東線用、時期不明？ 新庄
温泉の湯煙が見れる陸羽東線の夜景は楽しかったです。スピードもゆっくりでした。
ＥＤ７５、時期不明？ 新庄
こんな”あけぼの”もありました。臨時、秋田行き14系普通車のみ。
最後に見た”あけぼの”
”日本海”が終わる頃、陣場〜白沢。
20年余り暮らした、東京からの撤退に使ったのも”あけぼの”でした。
乗るのが楽しかった列車が、またなくなってしまいました。
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寝台は狭くて大変でしたが、２０系はやはり「風格」がありますね。
あ「ゆうづる」用に２０系揃えてあった！！今日帰ったら、マークを「あけぼの」に変えてみよう！！
[ suzuran6 ]
2014/3/15(土) 午後 0:44
こんばんは。
色々な「あけぼの」を記録されているのですね。20系時代のものは、本当に貴重な記録だと思います。
私は24系になってからのあけぼのに、よくお世話になりました。Bソロ、Aシングルは、何度か乗って楽しんだものです。
乗りたい列車が消えていくのは残念なことです。
あ、最後の白沢〜陣場のあけぼのは、私も撮影してあります。
[ おさかな ]
2014/3/15(土) 午後 10:54
素晴らしい牽引機の姿ですね
カッコいいー
最終日覚悟はしていましたけれど、乗れませんでした
騒然とした中、青森で見送り、次の日の朝、上野で出迎えました。なくなってしまったーとため息が出るばかりです。寂しいですね。
もう、模型しかないですね
[ 101D ]
2014/3/16(日) 午後 0:09
こんばんは。
あけぼのの秘蔵写真堪能させていただきました。
国鉄時代最後の正統ブルトレが廃止となり、当面は季節運転化されるようですが、何時まで続くが疑問ですね。
残るブルトレはJR化後誕生した北斗星のみとなりましたね。
後悔しないよう今年は意識して確認していきます。
[ hamusutar ]
2014/3/17(月) 午後 9:49
こんばんは。
これだけ撮影されておられるのはさすがですね。
最後は上越線・羽越線経由になってしまいましたが、やはり「あけぼの」といえば福島以北は奥羽線というのがしっくり来ます。
陸羽東線経由時代のあけぼの、もの珍しさで一度乗車しました。陸羽東線内はDE10が重連で、本当にゆっくりゆっくり牽いてましたね。
貴重なお写真ありがとうございました。
[ ミスター54 ]
2014/3/19(水) 午後 5:04
こんばんは。
またまた貴重な写真をありがとうございます。
とうとう「あけぼの」も終了になってしまいましたね。
もはやブルトレは「北斗星」だけで淋しくなりました。
[ Ｎ市のＴ ]
2014/3/22(土) 午後 8:55
こんばんは
20系現役当時の姿はこの目では見たことがありませんでした。
今みても美しい編成だと思います。
DE重連も貴重な記録ですね。走行しているところを見たかったです。
[ kattsu-mqc ]
2014/3/23(日) 午後 9:29