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子供のマグナ50ですが
子供の居ない間、私が通勤に使っています
ただ、50CCなので流石にパワーが無い
キツイ坂道では、4速では上らず3速にシフトダウンが必要です
そこで、CDIを
POSH レーシングCDIスーパーバトル
に
まず、シート下のポルトを外し
ノーマルのCDIとゴムバンドを外し
タイラップでレーシングCDIを固定して
ついでに
燃料フィルターも取り付けました
折角の休日も20分弱の、これだけの作業で時間切れです
明日の通勤時に効果を確認して
次回は、点火系でも |
マグナ50
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この春から,大阪の専門学校に通う次男坊の帰郷時の足にと,こいつを中古で購入した
マグナ50
受け取り時,バイク屋から乗って帰ろうとした時
バイク屋の社長が
「釣りオヤジさん,バイク乗れますか???」
「大丈夫ですよ」と店を出た瞬間
スッテップが無い・・・・・
バックステップのつもりで探すのだが無い・・・・・・・
エンジンがレッドゾーン近くで唸っている
アメリカンタイプなのを思い出し,やっとの思いでステップを見つけチェンジをする
しかし,此処からが違和感だらけ
ステップに体重を掛け・シートに半座りなのが,釣りオヤジのスタイル
だけど,このポジションではシートに座り込むしかない
家路に続く殆ど直線を違和感だらけで走りながら
昔,アメリカンタイプのバイクを借りて5分もしないうちに
「このバイク面白くない」と直ぐ返した事
また,自分でチューンしたレール用のスクーターの慣らしをすると,
コースインして1コーナーを廻った途端,
外足でタンクを押え込む事が出来ない事に気付き
そのまま,コースの外周を廻って帰った事 など
「私は,やっぱりスクーターとアメリカンは乗れないな」と思いながら
25年ぶりの公道・・・十数年ぶりのバイクを何の楽しみも無く走らせていた時
家路最大の交差点S字カーブに差し掛かった
1個目より2個目が小回りになるS時で
車も30km/h以下で走っている
周りを見ると 信号は「青」・後続車も無い
どの位で曲がれるか不安だがラインは自由になるので,
少し多めに速度を落とし1個目にバンクして進入した
次の瞬間,2個目のクリッピングポイントと脱出ラインが見え
体が勝手に反応してバイクを切り返し
ステップを摩りながらアクセルを開けて通り過ぎていた
やっぱりバイクは楽しい
次男坊主
最初 バイクに興味は無かった様だが
この夏休みに原付の免許を取ってから
初めてバイクに乗った日から2週間で
800㎞も走って
夏休みを終えて大阪に向かいました
帰り際にバイク屋の社長に
「バイクって楽しいですね,オヤジが夢中になったのが分かる気がします」
と,言っていたそうです
次男坊主が次に帰って来るのは,冬休みです
ナンセ,60㎞/L以上も走るし
その間,私がメンテナンス代わりに通勤に使います
メンテナンスですから必要な部品交換をおこないますよ
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