〜綾色風吹く日記帳〜

【祝！】小田急バス初のハイブリッドバス！【日野車！】

さてさて今日は

小田急バスファンに大きな衝撃を与えた吉祥寺営業所の新車、
「ブルーリボンシティハイブリッド」に会ってくることに。

すでに知っている方は知っているかと思われますが、
先日小田急バス吉祥寺営業所に入った新車がなんと「日野車」、しかもリボンシティーハイブリッド。

小田急バスの新車といえば最近はほとんどいすゞエルガに限られていましたが、
今回は数十年振りの日野大型車！！！

というわけでみぞれのような雪のようなものが舞う中、
小田急と井の頭線を使って吉祥寺へ！！

ちなみに井の頭線にちょいと乗ったら3000系に当たった件ｗｗｗｗ

そちらに関しては後ほど別記事で･･･

んで吉祥寺へ〜

バス撮るの久しぶりだなぁ〜･･･
写真は6000番台初期車。7Eが全車引退したけど、こいつらの動きも今後どうなるか･･･

吉祥寺名物。

これも撮りたかった1台です！！
A6051号車。つい最近入った三菱車で、窓ガラスがスモーク仕様になっています〜

小田急バスの三菱車は6050以降数年間導入がなかったので、こいつが入ったときは結構嬉しかったｗ

あ゛ｗｗ

とまぁ凍えながらしばらく撮影していると、

駅方面から明らかに他の車両とは違うオーラを放つ不思議なバスの姿がｗｗｗｗ

そしてついに姿を現した、

10-A253号車　ブルーリボンシティハイブリッド！！！

こ、これが噂の！！！！！

正直な感想、かなりかっこいいですねｗｗｗ
これは生田営業所にほしかったｗｗｗｗｗ

てか10-A253ってことは3台はあるのか？

非公式側
もちろんスモークかかってますなぁ〜

にしてもこれはイイネタ車が入ったもんですなｗｗ

今度は乗ろうっとｗｗ

前面の車番がないバスをハケーンｗｗ
新車番になるときに書き忘れた？ｗ

さて場所は変わって吉祥寺中央口へ･･･

お目当てはこれ

周辺で最も車齢の高い会社、関東バスｗ
そして3扉ｗｗｗｗ

この会社は未だにU代、つまり小田急バスでいうE7143や8189以前の車両を大量に保持していますｗｗ

ホント大量に保持してるっぽいですｗｗ

んで注目してほしいのがナンバープレート。

「多摩22　か　45-39」とあります。

↑この数字を覚えてくださいね、

んで

さぁ何が言いたいかわかりますか？ｗｗｗｗ

はい、ナンバーを見てくださいｗｗｗ

なんと引退済みのA5123、F7129、F7138などの車両よりも車齢が高いということがわかりますねｗｗｗ

そんな車両が未だに現役で都心へやってきている関東バス。

ずいぶんと車両を大事に使っているんだなぁ〜･･･としみじみ感じましたｗｗ

以上、今日のバス撮影記録でした〜

そして帰りは先ほど見かけた3000系をもうちょい撮ることに。

別記事にて〜

【ついにこの日が】生田営業所全車ノンステ化【来てしまった】

今日久しぶりにパソコンを起動して色々と見ていたら、

某掲示板に衝撃の書き込みが。

なんと生田でラスト2台となっていたツーステップバスのE7151号車、E7152号車が除籍、と。。

同時に他の営業所に残っていたF7153なども引退したようで、

小田急バスから7Eボディ車が消滅

ということになります。。

いやぁついにこの日が来ましたか。。

まぁ正直自分にとってはE7145が引退してからはあまり興味がわかなかったんですが。

ちなみにこれにより生田は営業用の車両が全車両9000番台のエルガとなり、

ついにノンステ率が100％になりました。。

7Eボディは昭和後期から平成22年まで数十年に渡り小田急バスの主力となった車型、

今回そのバスが全車引退したのはかなり大きな出来事かと。

除籍されたバスが、またどこかで再起することを願って･･･

〜E7145号車〜

ランド桜の脇を、特送へ向かう。

駒沢特送に入ったE7145号車。

百03系統に入ったE7145号車。
幕はバス停名称変更により、引退1ヶ月前のわずかな期間のみ旧式のカラー方向幕へ変更された。

ローマ字表示のないカラー方向幕。

〜E7146号車〜
川崎22　か　15-17

新15系統白山小学校前経由大谷行き。
「白山小学校」は停留所名が変更されたので今は存在しないバス停。

〜E7147号車〜
川崎22　か　15-18

夜の新百合バスターミナルにて。

〜E7148号車〜
川崎22　か　15-71

パスモ発足前の姿。
「聖マリアンナ医大」の省略表示も現在はフル表示に変更されました(E7147号車の画像が現在の表示)。

〜E7149号車〜
川崎22　か　15-72

夜限定新18循環。

〜E7150号車〜
川崎22　か　15-73

多摩丘陵を駆ける。

〜E7151号車〜
川崎22　か　15-74

生田に最後まで残った7Eの1台。

2008年冬の読売cc特送に充当。

〜E7152号車〜
川崎22　か　15-75

2008年冬の読売cc特送には、E7151と共に仲良く充当。

新百合でのファンサービス。

さらば7E、またどこかで。

小田急バス最後の6Eを追いかけた日

さてさて今日はかな〜り前の話をしますよ〜〜

自分も正直うろ覚えなわけですがwwww

タイトルの通りですww

当時(2007年の4月ごろ)、小田急バスにU代(7EやエアロスターMといった車両)がまだ数十台在籍していた頃、

週末は狛江や吉祥寺によくフリーパスで小田急バスに乗りに行っていました〜。

んでこの日は狛江営業所の7E目当てで狛江に行ったときの話。

この頃はまだノンステが2/3くらいだったので、10分も待たないうちに7Eに会える感じでした〜。
↑の写真はその頃に撮ったD8158号車。

たしかこの日は狛江から慈恵医大第三病院行きのD8157に乗り、営業所へ。んで、
その後は武蔵境や調布へ行ってました〜。

んでその日の帰りのバスの車内での出来事でした。。

調布から狛江に戻るバスの中で、座席に座って外を眺めてたとき、

松原交差点付近(だったかな？)で、なんか小さくて妙な形のバスとすれ違い。

「？」と思って後ろを見ると、それは背面が傾斜していて、大きなテールライトをつけた、

紛れもない6Eボディ車だったのです。。。

実はこのとき、小田急バスに6Eボディが残っているなんて全く知らず(もう数年前に消えたと思っていた)、
一瞬目を疑いましたわwww

直ちに下車して営業所に行きたかったところですが、もう夕方だったので断念。

次の週末に再び狛江に行くことにしたのです。。。

んで次の週末、

今回はバス好きの友人を誘っての出撃。

狛江に着き、30分ほど待つも、それらしき車両は来ないので営業所へ。

営業所の方に許可を得て車庫内へ・・・

すると、そこには・・・

いました！！！
そこにいたのはやはり6Eボディ、その名もD382号車！！

後に調べたところ、神奈川、東京、埼玉、千葉ではこれが一番最後まで残っていた6Eだったそうです〜。
それが東京を走る小田急バスに残ったんですから奇跡としか言いようがないですな(−ω−)

そのときの営業所の様子。まだツーステップ車が多いですね〜

営業所の方は親切に車内まで撮らせていただきました＾＾

んでD382号車はこのあと出庫して、成04系統で成城学園へ行くと判明。

さて狛江からいよいよD382号車に乗車です〜

車内の様子。時間は30〜40分はあったと思いますが、ホント短く感じたときでした・・・。

成城にて。
成城の真新しい街並みには不釣合いな旧型ボディ車。。。

その後D382号車は調布駅へ。

その後も追いかけたかったのですが、これまた時間的にパス。

実はこれがD382号車の最初で最後の乗車でした。。。

この日は4月中旬。

D382号車はこの後5月に引退。

自分がこの車両の存在を知ってから、1ヶ月もしないうちに引退してしまいました。

引退前に撮影と乗車ができてよかったと考えるか、

もしくはもっと早く知っておけば・・・と考えるか・・・

複雑な気持ちが。。。

ちなみにこのバス、解体されずに他社で第二の人生を歩んでいるそうです〜
またいつか会いたいなぁ・・・・

と、まぁ軽くストーリーっぽく書いてみましたwww

あ〜懐かしい〜〜ww

てか寒い〜〜〜www

明日どこ行こうかな〜〜

紅葉してそうな新松田のほう行くかなぁ〜〜

さて今から東方やるかぁ〜〜

(最後の最後に雰囲気壊してすいませんwwwww)

そういえば、

最近全く小田急バスの記事を書いていなかったことに気づくwwww

そりゃE7145がいないんだもの。。。
撮る気も起きませんわ−−;

最近は武蔵境のキュービック引退、狛江の中型車のLED化、新車番など実はネタ盛りだくさんなんですが･･･
どうも興味がわかないのです(−ω−)

え〜っと、

読売ccの大会で勢ぞろいした生田、町田、狛江、武蔵境の小田急バスｗ

同じく読売ｃｃ、予備車E9005が稲城駅前に現る！！！

↑とりあえず在庫の中からてきと〜に出してきましたw
まぁ見ていってくださいw

最後の2枚はカラー幕化前と後のE7145号車を並べてみました^^;

あ〜
E7145って今どこで何してるんだろう。。
KC-代だから廃車は100％ないとして、どこの会社に渡るのか・・・・

ツーデーパスで撮影その1、茨城交通！

はい先ほど帰宅、2日間にわたるツーデーパスでの撮影が終了しましたwwww

とはいえ2日目は疲れてたので遠出はしていません、というかいつでも行ける場所ですがねwwww

まず1日目〜

1日目は
百合ヶ丘(5:10発準急新宿行き)
↓
新宿
↓
上野

はい、上野に着きました〜。
始発で行った理由は、

これが撮れるからですwww
急行能登と、

寝台特急北陸です〜。

この2つはこの記事のメインではないので省略して・・・

6:51発快速勝田行きに乗ります。(もちろんクロスシート確保でw)

さてこの電車で終点の1駅前、水戸まで行きますが・・・・

長いwwww
2時間もボーっと車窓を眺めていました。。。

ちなみに途中柏ら辺でマト71を見てしまいましたwww

さて水戸に到着です〜
水戸といえば納豆とコレでしょうかww

僕にとっては・・・
水戸といえば茨城交通なんですよねwww

以前買った本に、所有台数234台のうちノンステップバスは3台という衝撃的なものがあったのでww
東京周辺のバスじゃ逆にツーステが数台ですからね。。。

さてターミナルが見えました！
いやはやこれはすごいwwww

この中の青と赤のカラーのバスが今日の目的の茨城交通です〜。

とりあえずバスターミナルへ続く階段を歩いているときに思ったこと。
排ガスくせぇwwwwww

てきとーな場所(というか周りに人がいなくて安心して撮影できる場所ｗ)でカメラを構えます。
これは日野レインボー･･･。いやぁ、古いw

これはどうも元都営のようで。。。
てかこんなバスが東京にいたのって何年前の話なんでしょうねｗ

そこにやってきた、ひときわ古い感じのバス。

きたぁ〜〜！！！
これが目的の「5Eボディ車」です！！！！

7Eは東京周辺でも現役、6Eは少し離れた土浦周辺にはまだいますが、

この5Eボディは恐らく関東地方ではここ茨城交通の車両が最後かと思います＾＾
5Eボディは年式からか、ほとんどの会社で廃車が出ています。。
ちなみに関東鉄道でももう在籍していません。。

こちらは5Eではなく6Eです〜

5Eと6Eの違いは大きさ(尺)でして、あと細かいところエンジンの形式とかもありますが・・・・

やっぱり、
なんというか・・・

5Eって見た目の雰囲気が全然違うんですよwwwww

なんかオーラというか何というかwww

とりあえず実際に見ると何か感じるものがあるはずですwwww

こちらは茨城交通では比較的新しいほうかな？いすゞLV324系です。
これ実は鶴見臨港バスからの移籍車のようでwww

排ガス自重wwww

さすがP代(昭和54年排ガス規制)が主力のバス会社。。。ターミナルは青い煙がすごかったですw

この写真、8E、7E、5E、6E、と全部揃ってます、富士重工ファンが見たら発狂しますよコレww

どうでもいいですが一番右のバスのナンバープレートに吹いたwwww
ヤクザww

は〜い、これは何と元都営バスのLV314系です！！！！
これがウチの地元小田急バスに在籍していた5Eに形式、見た目共に限りなく近いです。

発車時に音だけ聞いてると「ここは昔の新百合か？？」ってなりますwwww

この5Eが、買ったフリー切符が使える路線に入ったので、大喜びで乗車ですww

はいこれが元都営バスの車内です＾＾
なんかシートが緑のものに変わっているので、小田急バスに見えます。。。

サウンドはやはり神でしたwwww
LV314系の音と東方の曲どっちが好き？って聞かれたら永遠に答えられないくらい、
それくらいジーンとくるエンジン音でしたよwwwww

10分くらいで大工町三丁目というバス停に到着。
これより先はフリー切符の範囲外になるので行けませんww

そして大工町三丁目から乗ったのが、

この衝撃的なラッピング車だったんですよ。。。

ちょ、百合が丘ってwwwwww
なんか聞き覚えがあるのですがwwwwwww

さらに驚いたのがこの行き先！！
「百合ヶ丘団地」ってwwwwwww

川崎の百合ヶ丘にもありましたよ、百合ヶ丘団地wwwww

これは乗ってぜひ聖地巡礼、といきたいですが、何円取られるかわからないのでやめましたｗ

その後も撮影、これは何と元阪急バスだそうでwww

LV314系、これも同じく大工町三丁目まで乗りました〜。
こいつ、帰ってきてから調べたら「元川崎市営バス」だったので吹きましたwwwwwww

この5Eは元西武バスだとか。。。

こちらは千葉中央バス。

・・・元京急バス・・・

色んな会社からもらってるんですねぇwwwwww
ちなみに他には西東京バス、遠州鉄道、JRバス東海、京阪バス、千葉海浜交通etc...
いろんな会社のOBが集まってますｗｗｗ

え〜、
容量オーバーなのでこんくらいに。。。

次は鹿島臨海鉄道(大洗鹿島線)と、十二橋駅に行ったときの記事を書きます〜

もしかしたら茨城交通その2を書きます＾＾