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岸和田城の最寄り駅が今回紹介する蛸地蔵駅です。
お城へは岸和田駅からも一応行けますが、個人的にはこの駅から大阪の下町を感じながら行くのをお勧めいたします。
駅は相対式ホームの二面二線。
改札はそれぞれのホームで独立しており、基本的に行き来は出来ません。 ホームから難波方面をのぞむ。
和歌山市方面ホームにある駅舎。結構年季が入ってますな。
こちらは難波方面ホームの駅舎。こちらも年季が入ってます。
ステンドグラスが何気にお洒落です。
こちらは駅前通り。まさに旧き良き下町のど真ん中です。
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駅の風景
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コメント（6）
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前回の記事で紹介した多田神社の最寄り駅がここ、能勢電鉄の多田駅です。
と言っても、駅からは15分ほど歩きますが平坦な道なのでそれほど苦労はしないでしょう。
こちらが駅舎正面。
ロータリーなんてものはありませんが、1分ほどですぐに大通りには出られます。
こちらが駅のホーム、相対式の二面ホームです。
ホームは構内踏切で結ばれています。
ホームにはもうすぐ行われる源氏まつりの幟が立っていました。
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南海高野線で難波からは一時間強で着く事が出来ます。
下りホームから見た駅構内です。線路は高野山方面へと続きます。
真田ゆかりの地だけあり、駅上屋から六文銭がたなびいています。
駅のあちこちに真田のシンボルカラーである赤色のアクセントが記されています。
最後に駅名標、通常の南海線とはまた違った仕様です。
ここからは高野山へ向け、電車はひたすら山を登っていきます。
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今日は休みを使い、西宮北口近辺まで足を延ばしてみた。
西宮にはJR・阪急・阪神それぞれ中心となる駅があるが、西宮北口駅は規模的にも最大である。
まずは神戸本線のホーム。特急を含むすべての列車が停車する中核駅である。
頭端式となっている今津線のホーム。
今津線は形式上では宝塚から今津を繋いでいるのだが、この駅で南北に分断される。
これは宝塚〜西宮北口側のホームとなる。
こちらは今津線の南側のホーム、ここだけは高架式ホームである。
橋上にある駅コンコース。中核駅にふさわしい佇まいである。
時計前の広場は待ち合わせ場所としてはうってつけだろうな。
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休みの日に梅田に出た帰りに、かねてから気になっていた駅に足を延ばしてみた。
その駅は中津駅、ただし地下鉄ではなく阪急の方である。梅田・十三の二大拠点駅に挟まれたこの駅は梅田のすぐ近くにありながら、何とも言えぬ雰囲気を醸し出していた。
大通り側の入り口…なのだが、注意して見ないとわからんぞこれは。
こちらは下町側の入り口。
高架下に店舗があるが、まだ昼間と言う事もあり開いているのは菓子屋だけだった。
改札口。はっきり言ってかなり狭い。
んでもってホームも狭い。黄色い線の内側より外側の方が広いという有様である。
しかも急行や特急が通過するので、ホーム上で電車を待つのはかなり怖い。
「黄色い線の内側でおまちねがいます」とあるが…
ホームの端の方はそもそも「内側」すら存在しなかったりする。
とてもじゃないが、大ターミナル・梅田の一駅隣の駅とはとても思えない枯れた雰囲気が漂っている。
だが汐見橋駅と違い、これでも1日の乗降客が1万人を超えているそうな。
うーむ、意外だ。
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