旧戸井線その４

旧戸井線その４。前回の旧戸井線は緑園通の中に残るアーチ橋までであった。したがって今回はその先の画像となる。今まで見ていただいた画像は全て歩行中に立ち止まり写した画像であるが、さて、この緑園通。上から見ればどうなのだろう？　画像はアーチ橋の上から写したものですが、どうですか、まさに路線の名残と思いませんか？単線なら十分の幅である。また、外灯付近の石垣も旧戸井線の名残である。
この石垣もまた風景として絵になる。

また下に降り、その先を進む。アーチ橋のすぐ先には吊橋型の鉄橋がある。この鉄橋を湯の沢渓谷鉄橋という。眼下には湯ノ沢川があり、この先で湯の川と合流する。ここまでくれば湯川町と榎本町の境界線に近い。また歩いていてもアーチ橋、鉄橋と続くこのあたりが一番楽しい。　また、ここにも石垣がある。

吊橋その２

吊橋を反対方向から撮影。アーチ橋が吊橋から近いことが確認できる。
両側、前方と木々の緑化が進めば尚楽しい散歩となる。これからの時期が一番よい。

ここからしばらく歩くと画像の榎本鉄橋が現われる。コンクリートのアーチ橋。白い吊橋。そして空色の
トラス橋と風景がことごとく変わるのである。

この鉄橋を渡り、しばらくすると子供たちの歓声が聞こえてきた。なんだろうと下に降りる。そこはもう松倉川水系湯の川であった。画像はまさにその看板である。この辺りに子供が２人いて、おじさん、あれあれと指を指す。

子供たちの声とは別にバシャバシャという音が川底から聞こえてきた。なんだろうと見てみましたら、それはウグイの群れであった。戻ってきてるんですね。ウグイが、、、、

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ついでにカモ

しばし川の生き物を観察してまたロードに戻る。気分は最高である！　そして次に現われるのが
黄色いミニ陸橋である。　この緑園通は本来高低差のある河岸段丘の地形であった。それを戦中に勤労奉仕の下、市民が切り開いた土地である。先進的な都市デザインとして生まれ変わったこの道。画像を見ても分かるように、ここは陸橋にする必要性など１つもない！　それをあえてミニ陸橋に設計しています。しかもこんどは黄色。同じ色にしないところがいいですね。

ここまでくればゴールも近い。画像は２つめのトンネル（榎本覆道）である。階段を上がれば函大・見晴公園へと続く道となる。トンネル内は歩行者用と自転車用でそれぞれに分かれ、事故防止対策を徹底している。

かなり省略してこの緑園通を紹介しましたが、ここでゴールである。目の前の道路、右に曲がれば湯川方面。左は旭岡方面。正面に進めば湯川生協方面。尚、車で行く場合は本通側は駐車する場所がない。車で行く場合は湯川側から入るのがベストである。 湯川にある検診検査センター付近は幸いにして駐車禁止でない場所があります。路駐ではありますが、そこから歩いて５分程度で湯川側の入り口にたどり着けます。日祭日ならなおさら駐車スペースが確保できます。

湯川側入り口付近。

最後に、この路線を建設するにあたり動員された市民の方々に労いの言葉を送りたいと思います。
ご苦労様でした。そしてありがとう。