（2017/1/9投稿）【路線特集】TRANSIT LINE 阪和線・羽衣線・関西空港線
路線特集「TRANSIT LINE」は，全国のJR路線を一筆書きで特集していく企画．第65弾 阪和線、第66弾 紀勢本線は「【近畿旅５】和歌山出張と大阪・滋賀の旅」とコラボします。この企画、いよいよ実際に乗った路線となるため、イラストから写真を積極的に投入します。それでは、これまでの「TRANSIT LINE」とは一味違ったテイストでお楽しみください。
＃65 阪和線・羽衣線・関西空港線
▼【全駅紹介＆乗換情報】
▼【種別と停車駅一覧表】
▼【列車の写真】は，289系 特急「くろしお」、223系2500番台、225系5000番台
▼【路線沿線の情報】は，三国ケ丘、百舌鳥、和泉府中、日根野、りんくうタウン-関西空港、山中渓、六十谷
阪和線・羽衣線・関西空港線 ▼【全駅紹介＆乗換情報】
★ 阪和線・羽衣線
大阪府
（←大阪環状線大阪方面へ直通列車有）
【大阪市天王寺区】天王寺 -
【大阪市阿倍野区】美章園 - 南田辺 - 鶴ケ丘 -
【大阪市住吉区】長居 - 我孫子町 - 杉本町 -
【堺市堺区】浅香 - 堺市 - 三国ケ丘 - 百舌鳥 -
【堺市西区】上野芝 - 津久野 - 鳳 -
【高石市】富木 -
【和泉市】北信太 - 信太山 - 和泉府中 -
【岸和田市】久米田 - 下松 - 東岸和田 -
【貝塚市】東貝塚 - 和泉橋本 -
【泉佐野市】東佐野 - 【泉南郡熊取町】熊取 -
【泉佐野市】日根野 （→関空直通有）- 長滝 -
【泉南市】新家 - 和泉砂川 -
【阪南市】和泉鳥取 - 山中渓 -
和歌山県
【和歌山市】紀伊 - 六十谷 - 紀伊中ノ島 - 和歌山
― 天王寺駅 と あべのハルカス
― 和歌山駅
★ 阪和線支線（羽衣線）
【堺市西区】鳳 -【高石市】東羽衣
（乗換駅の紹介）
●鳳駅 ▽阪和線（上記）
★ 関西空港線
（←阪和線天王寺方面へ直通列車有）
大阪府
【泉佐野市】日根野 - りんくうタウン -
【泉南郡田尻町】関西空港
（乗換駅の紹介）
●日根野駅 ▽阪和線（上記）
― 関西空港駅 改札前
阪和線・羽衣線・関西空港線 ▼【種別と停車駅一覧表】
★区間快速
天王寺 - 堺市 - 三国ケ丘 - 鳳 - 以降、各駅停車
★関空快速
天王寺 - 堺市 - 三国ケ丘 - 鳳 - 和泉府中 - 東岸和田 - 熊取 - 日根野 - りんくうタウン - 関西空港
★紀州路快速
快速停車駅と同じ（一部 日根野 以降、各駅停車）
★快速
天王寺 - 堺市 - 三国ケ丘 - 鳳 - 和泉府中 - 東岸和田 - 熊取 - 日根野 - 和泉砂川 - 紀伊 - 六十谷 - 和歌山
阪和線・羽衣線・関西空港線 ▼【撮り鉄記録】
★289系 特急「くろしお」（撮影：和歌山駅）
★223系2500番台 紀州路快速（撮影：和歌山駅）
★225系5000番台 紀州路快速（撮影：和歌山駅）
◎覚えてるだけで乗車したのは２往復分
2011年9月 近畿５DAYS
（天王寺→和歌山 快速、和歌山→天王寺 関空経由で途中下車しながら天王寺へ）
2016年10月 和歌山出張
（天王寺→和歌山 快速、和歌山→天王寺 特急）
阪和線・羽衣線・関西空港線 ▼【沿線情報と思い出】より
三国ケ丘駅（みくにがおか）
南海高野線との乗換駅で、阪和線の途中駅では乗車人員が最も多いです。和歌山方面へ乗ったときも多くの人が降りた記憶があります。ちなみに「河内」「和泉」「摂津」の三国の国境の丘からついた地名。
百舌鳥駅（もず）
難読駅名のひとつ。漢字三文字に対して、読み二音という不思議。歴史の勉強でも習った前方後円墳の代表格「大仙古墳」の最寄り駅となります。
和泉府中駅（いずみふちゅう）
阪和線で一番思い出がある場所。2011年酷暑の中、途中下車の旅をしていたためパンツが蒸れて悲惨な事態でした。駅前にあったサティでボクサーパンツを買ったのが、私にとって和泉府中駅での思い出です。
日根野駅（ひねの）
阪和線と関西空港線の分岐駅であり、車両基地もある交通の要衝です。紀州路快速・関空快速が連結したとき、乗り間違えに注意です。和歌山へ行きたいのに、日根野で猛ダッシュ乗り換えした思い出があります。
りんくうタウン - 関西空港間
関空へ乗り入れる鉄道はＪＲと南海です。りんくうタウン〜関西空港間は線路供用です。故にりんくうタウン駅では同一ホームにＪＲ・南海車両が並ぶ光景が見られます。
山中渓駅（やまなかだに）
天王寺から乗ってくると、一気に山間部になり、秘境感漂うのがこの駅。駅名からして山奥感が出てます。関西では桜の駅として有名なんだそうです。なおここ大阪府と聞き、衝撃でした。
六十谷駅（むそた）
難読駅名のひとつ。地名は近所にある寺の通称が「墓の谷」と呼ばれたことに由来するそう。「墓の谷」→「墓所谷」→「六十谷」。地名で「墓」とは不気味ですものね。
以上、阪和線の特集でした。やはり乗ったことがある路線となると、内容が少し濃くできるものです（笑）
次回の特集は「#66 紀勢本線（1.きのくに線(和歌山-新宮)）」です。次回も「【近畿旅５】和歌山出張と大阪・滋賀の旅」とコラボします。旅の中では特急「くろしお」で和歌山〜紀伊田辺間を移動しましたので、その辺の話も混ぜたいですね。
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┠路線特集
阪和線は、生い立ちや状況が、総武線に似ていると思います。どちらも、私鉄として開業しており、現在では空港連絡の役目を持っています。並行するライバル私鉄があるのもそっくりです。阪和線は、複々線がないのが残念。
私も旅行には、必要最小限の下着しか持っていかないので、旅先で衣料品店探しを良くします。
2017/1/11(水) 午後 4:43
★ぱせりさらださん
阪和線のダイヤは飽和状態でしょう。本数多いですからね。
旅先の衣料店の存在は大きいですよね。
2017/1/25(水) 午後 10:23