TWINCHOKE

ミチロウ・・・

Wed, 01 May 2019 07:45:53 +0900

「ザ・スターリン」元メンバー・遠藤ミチロウさん死去　昨年10月に膵臓がん手術

5/1(水) 0:39配信

　パンクバンド「ザ・スターリン」元メンバーのミュージシャン、遠藤ミチロウさんが4月25日に亡くなったことが分かった。68歳。5月1日、遠藤さんの公式ツイッターで所属事務所が発表した。

　遠藤さんは昨年10月に膵臓（すいぞう）がんの手術を受けたことを公表し、闘病中だった。所属事務所は「遠藤ミチロウは、昨年より膵臓癌を患い闘病を続けてまいりましたが、2019年4月25日に都内の病院にて永眠いたしました」と報告。「葬儀は本人の意向により近親者のみで執り行いました。後日、音楽葬を行う予定です」とつづった。

あけましておめでとうございます

Sun, 06 Jan 2019 06:21:55 +0900

昨日は、

Fri, 16 Nov 2018 07:55:31 +0900

久しぶりに、英○山まで登ってきました。

クイックラックは、やっぱりハンドル重くなってますね。

結構、力が要ります。　

・・・

Thu, 15 Nov 2018 21:29:34 +0900

元「ザ・スターリン」遠藤ミチロウが膵臓がん　１０月に手術し自宅療養中

11/15(木) 10:20配信

　日本のパンクロックの草分け的存在であるバンド「ザ・スターリン」のボーカリストで現在はソロで活動しているミュージシャンの遠藤ミチロウ（６８）が膵臓がんであることが１５日、分かった。公式サイトで明かした。

　所属事務所の説明によると、８月下旬に体調不調のため病院で検査したところ、がんであることが判明。先月２２日に手術を行い、現在は自宅療養中だという。遠藤は９月のロックフェスへの出演を体調不良による入院のためキャンセルしていた。

　遠藤は公式サイトにメッセージを掲載。「今年いっぱいのライブスケジュールも全てキャンセルになってしまい、ご迷惑をかけてます。申し訳ありません。先日退院して今は自宅通院治療とリハビリに勤しんでます。いつ頃元気になって、また歌えるようになるかは予測がつきませんが、今後ともよろしくお願いします」とファンに呼びかけた。

　遠藤は１９８０年にザ・スターリンを結成。豚の内臓を客席にぶちまけるなど、ライブ中の過激なパフォーマンスで話題を呼んだ。バンドは８５年に解散したが、８９年に再結成。９３年に活動を休止した。

　膵臓がんを公表したこの日は遠藤の６８歳の誕生日だった。

今日は、

Tue, 06 Nov 2018 19:17:24 +0900

ステアリングラックの交換も終わり、今日はアライメントの調整です。

ステアリングセンターがいつの間にか大幅に狂ってしまっていて、左右ロックする角度が全然違ってたので、

まずはそこの修正からですね。

正確に測ったわけじゃないですが、ほぼ左右同じ回転角度に切れるようになりました。

あとは、真っ直ぐに走るようにと、トーですね。

久しぶりに、「測定器」を引っ張り出して、調整しちゃ走り、調整しちゃ走り…

だいたいいい感じに収まったかな。

調整が終わったら、久○米までひとっ走り。

秋の風が気持ちいいドライブになりました。

ちょっと楽しみにしていたクイックラックですが、

違いは…んー、あんまりよくわかりません（汗）

ちょっとハンドルが重くなったような感じがするのと、峠をグイッと行った時に、なんとなくクイッと曲がる…ような気がする…くらい？違いのわからない男なので、こんなもんでしょうか。

ただ、ラックを替えてはっきり分かったのは、今までハンドルの遊びが凄い大きくて気になっていたのですが、

それがなくなってすごく気持ちがイイ。

それから、異音、なくなりました！

ステアリングラック交換その2

Mon, 05 Nov 2018 21:56:12 +0900

注文していたラックが、今日届きました。

ロックトゥロック 2.2回転のヤツ。

純正も2.7だからまあまあクイックなんですけど、せっかくなんでね。

ラックをやる前に、この前のアッパーアームのところ、錆びてたけどとりあえずグリス詰めてブーツ被せときました。

それで、新品ラックはスムーズにはまったのですが、

しかし、フレームがね…

一番恐れていた左のタワーマウントは、なんだかんだでうまく行ったのですが、ノーマークのここがほんのちょっとだけ合わない。プレートとボディの穴がズレてるみたい。

なるべくボルトやらを傷めないように、ちょっとずつずらしたりジャッキで上げたりと、慎重にやってましたが、

結局、叩き込みましたよ。

ちまちまやってたのがバカみたいに、一瞬で終わりました。

やっと着地しました。

トー調整は明日やります。

ホントは今日のうちに調整までやって、明日車検に持って行く予定だったんですが、部品届いたのが遅い時間だったので、作業が終わったら夜でした。

セイノー系は田舎の方は下請けに回すから、配送に時間がかかり過ぎなんですよ。

今日は、朝からバカみたいにボケーっと待って、待ちくたびれました。

結局、一日余計に休まにゃならんし。

でも、作業がほぼ終わってホッとしています。

それと、クイックがちょっと楽しみ。

早く走りたいっスね。

ステアリングラック交換その1

Thu, 01 Nov 2018 22:19:59 +0900

ということで、ラックを交換することにしましたが、以前交換した時はまだ子供が生まれてなかったから…何年前か？？当然、手順も忘れてるし、案の定すんなりとはいきません。

思った通り、フレームがなかなか落ちない。

左はよかったんですけど、右が…。

それぞれのマウントをすべてフリーにしても落ちないから、結局、関係のないショックとかステディロットとかもはずしてみたりして、余計に時間をくいました。

途中で、嫌なものを見たりして、さらに時間を消費してしまうし。（中は既にサビサビ）

手順忘れてるから、ジャッキアップして、あ、まずい、いっぺんおろして、また上げて、また下げて…みたいなことやって、ようやくこの段階へ。

しかし、まだU字ボルトを外せるところまで来ていません。それで、ここから先が長かった…

悪戦苦闘すること3時間半…ヘタクソに摘出。

マウント後ろ側。（運転席側）

タワーマウントは完全に外れています。（運転席側）

でも、まだこっち側は真っ直ぐに落ちてるからいいけど、助手席側は完全にズレてしまい、はめる時を考えると

恐ろしくて写真を撮り忘れました。

次は、ラック到着後、たぶん週明け火、水？

気が重いっす・・・

参りました・・・

Thu, 01 Nov 2018 15:17:48 +0900

注文していたブッシュ（正式にはナイロンベアリングというらしい）が届いたので、予定通り、今日は仕事を休んでブッシュ交換作業。サクッと交換して、天気もいいのでちょっとドライブになんぞに、なんてのんきに考えていたんですが…

部品。

作業は簡単だったはずですが…

外れません。全く動かない。

これだけ固いっていうのも、なんかおかしい。理由があるはず。もしかして逆ネジ？接着か？

この際ラックが壊れてもいいからとにかく外そうと、いろいろやってみましたが…諦めました。

そもそもラックが壊れたらブッシュ替えても意味ないし、だったらラックごと替えるか、と。

ラック交換は二度とやりたくないと思っていた（ちょーめんどくさい）けど、しょうがないですね…

外れない部分。

純正とか、社外品でも、ネットで写真を見るとアウター側がオス、シャフト側がメスなんですけど、私のは逆。

ちょっと特殊なのか、外し方にコツがあるのか、とあるショップさんに聞いてみたけど、「そのタイプは見たことがないです」って。ブッシュがないタイプは過去にあったらしいけど、どうやらいろんなのがありそうですね。

まあしかし、ブッシュ替えたとしても、もともとラックにガタはあったし、たぶんこれが原因じゃなさそうな気がしているので、音は消えてもガタは直らないから、これは「新品を買えっちゅうことたい。」と、いつもは超悲観的ネガティブマイナス思考なワタクシが、いつになくポジティブシンキングでいくことにしました。（と、思わないと、急な出費に自分を納得させることができないし、車検がもうすぐなので焦っている）

そして、せっかく新品を買うのだから、この際クイックラックにしてやります。値段、変わらないし。

もうね、五十代に突入して残りの人生も短くなってくるし、どんどん自分に都合の良い生き方をしていくのですよ。

異音に進展・・・かな？

Sun, 28 Oct 2018 22:31:27 +0900

サブフレームのマウント、補強プレートの溶接をどう外せばいいのか…

とウジウジしている間に、いい季節がどんどん進んで焦ってきました。

今日は、マウントのナットを緩めてもう一回締め直して、それだけじゃたぶん何も変わらないだろうけど

まあ取りあえず、その状態でちょっと走ってみようかと。

それで、車庫から出す時に、ちょっとおかしいことに気づきました。

いつも、ハンドルを目いっぱい切って出るんですが、今日は車が思ったより曲がらない！？向かいの家に当たりそうになって切り返しました。

ウチの前の道、確かに幅は狭いんですが、いっぱいに切って出ればいつも全然余裕です。でも今日は何故か曲がらなかった…？？

なんだかわからないけど、とりあえず異音チェックで少し走ってみて、やっぱり異音は相変わらずなので引き返そうとして脇道を曲がろうとしたら、やっぱり思ったより曲がらなくて、ここでも切り返し。

異音とは別に、明らかにおかしい。

帰って、ジャッキアップしてハンドル切ってみると、曲がらない方向の左が途中で引っかかる。ゴツンと。

何度かゴツンとやってると、その先まで切れるけど、いったん戻してもう一回左に切ったら、引っかかるところから先に切れなくなりました。

あ～、これはもしかしてあれかな？ステアリングラックのナイロンブッシュが砕けるってやつ。

まだ経験はないけど、ネットでよく見る。

急いでブーツとって、シャフトを引っ張り出してみました。

拭き取ったグリスと一緒に、それらしき破片が出てきました。

ブッシュの破片でたぶん間違いないです。

純正のブッシュはアイボリーらしいんですが、これは黒っぽい。このラック、リビルド品だからたぶん社外品のブッシュを使ってるんでしょうね。

ブッシュがないのでシャフトをグラグラさせると外側に当たって、結構響く音がします。

ということは、異音の正体はコレ？

いや、もうこれであってほしいです。

今から、オクでお買い物してきます。

これであってもなくても、ブッシュは交換しなきゃですからね。

ところで、例のヤツは、まだ健在でした。

新品の予備あるけど、それもサイズが違うので、どのみち合体することになるし、このまま使うかな。

異音の続き

Fri, 19 Oct 2018 19:09:55 +0900

異音…、怪しいサブフレームのマウント部分。

なんだか、ますますここしかないような気がしてきました。

過去に板金屋さんで溶接してもらったんですけど、どうくっつけてるのかよくわからない。

とにかく、プレートをどかさないことには、どうなってるかわからないし。

これ、どういう溶接？ポッチのところを、ドリルで揉むのか？

外側のプレートは点付けだったから、外側をめくるか。

いや、外側やるなら、マウント外すのがメンドクサイし…

明日、悩もう。