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寒さが増してきましたね、夏からいきなり冬のイメージが・・・

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房総を走る準急(4)は準急ではなくSL臨時快速かもめ号です。
快速かもめ号は両国及び千葉から館山・千倉行きの列車で、4往復あり列車番号は下りが3121〜3127、
上りが3120〜3126です。客車最後部には「かもめ」のテールマークが付けられていました。
イメージ 1
●新中川橋梁を渡るC58245牽引のかもめ3号
イメージ 2
●下りかもめ3号のテールマーク
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●新中川橋梁を渡るC5777牽引のかもめ4号
イメージ 4
●下りかもめ4号のテールマーク

閉じる コメント(8)

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こんな−時代もーあーったねとー…。
いいですね。自然で、考えられないようで…。
ナイスです。

2012/11/26(月) 午前 11:14 [ 日本一周 ]

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房総で「かもめ」ネームの列車が走っていたとは知りませんでした。
しかも最後尾にはテールマークまで!
冷房は無い時代ですが、全部の窓を全開にした列車も気持ち良さそうです。

2012/11/26(月) 午前 11:18 gatapasya

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日本一周様こんにちは、コメント&ナイスありがとうございました、
本当に良い時代でした!前々日に乗りましたが車内はいっぱいで
座れませんでしたが楽しい思い出です。 ではでは!

2012/11/26(月) 午後 0:45 [ twkdal ]

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がたぱしゃ様こんにちはコメントありがとうございます、
確かに車内は暑かったですが、窓から入る風と煙、心地よかったです。乗るまでテールマーク知りませんでした、あわてて撮影に行ったわけです。 ではでは!

2012/11/26(月) 午後 0:52 [ twkdal ]

貴重な記録写真ですね。
テールマークのある快速「かもめ」初めて見ました!
ところでC58を見て、よそ者かなと思ったのはシールドビーム主灯と右下の副灯です。
245号機の履歴を調べてみました!
この年の6月に小山から千葉に貸し出されておりまして撮影された直後の8月18日に返却されています。
まさに出稼ぎ運用だったわけですね。

C5777も当時は田端区の所属で昭和42年に佐倉に転属しております。
機関車が足りない時代だったとわかる記念写真ですね。ナイス!

2012/11/26(月) 午後 4:44 [ D51338 ]

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こんばんは。

私も「かもめ」というと山陽本線のC59&62+D52を
連想してしまうのですが、このテールマーク付きの
快速「かもめ」いいですね。
C58が10両近く牽引してますね。
貴重な記録にナイス!です。

2012/11/26(月) 午後 9:06 D51146

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D51338様こんにちは!コメント&ナイスありがとうございました。体調不良のためレス遅くなりました。
寒さ?やられたのか?4KGも体重が減りましたm(__)m。
C5777は尾久でも撮影した記憶があります。
http://blogs.yahoo.co.jp/twkdal/3002448.html
確かにカマや気動車の数が大幅に不足していた、夏の房総臨でしたね。ではでは!

2012/12/3(月) 午前 10:59 [ twkdal ]

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D51146様こんにちは!コメント&ナイスありがとうございました。体調不良のためレス遅くなりました。
C58は結構房総を走っていましたがどうしても目がC57に行きがちですがしぶとく走っていましたね、正直言えばヘッドマークも付けて走ってほしかったですね!ではでは!

2012/12/3(月) 午前 11:03 [ twkdal ]

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