汽車・火車・汽車

昭和39年９月28日 広島電鉄（1） １６０電車

昭和39年９月28日広島市内で広島電鉄１５０形１６０電車を撮影。

１６０は大正年14年梅鉢鉄工製で１０両作られたうちの１両　

尚、この車は千田町車庫で被爆小破 し1945年12月復旧された。

１６０は昭和27年に行われた車体更新未実施のまま昭和40年12月15日廃車解体。

●１６０と後続は５０１

昭和39年９月30日 大阪市電１１系統

昭和39年９月30日大阪市内で阪市電１１系統守口ゆき電車を撮影、場所は不明です。

大阪市電はあまり縁が無く、当日最終日だった空心町二丁目 - 天満橋、川口町 - 緑橋、森之宮東之町 - 玉造間廃止を撮影した際、写したと思います。

●大阪市電３００１形電車

38.11.18 京都市電

昭和３８年１１月１８日京都へ、観光バスの中から撮影した京都市電、私にとって関西の市電はあまり撮影しておらず関西に行くと国電やＥＬ・ＳＬばかりに目が行って京都や大阪市電は二の次になってしまい、今となっては後悔ばかり。確か昭和３７年から運転された急行運転のマークも懐かしいですね。

昭和53年１０月１日全廃された京都市電ですがこれを含めて撮影は３度きりでした。

 

●（急）マークを付けた６４５

●（急）マークを付けた５３２ほか

●６３０

●多分？、夜の京都駅前の市電

 

昭和37年５月２日 福島交通 福島駅前停留所

昭和37年５月２日　福島交通の福島駅前停留所で２０２２号車を撮影、当日は雨で寒かったのを覚えています。

飯坂東線の福島駅前ー長岡分岐点さらに保原線長岡分岐点ー保原まで約５０分かかるそうです。

残念ながら昭和46年４月１２日飯坂東線・保原線・梁川線・掛田線は廃止されました。

●福島駅前停留所の２０２２号車

●なにか時代を感じる乗客の服装ですね。

玉電 大橋で

 

懐かしい玉電「デハ２００形　２０２」、後ろに丸井大橋店が見えます。

 

 

大橋車庫で「デハ８０形　１０７」

 

 

車庫内の「デハ３０形　３１」

 

 

 

「デト３０３１」　大橋車庫内にて

 

 

当時の新造車　「デハ１５０形　１５２」

 

玉電は懐かしいですね！昭和３９年くらいかな？

あまり写真は撮っていませんが、大橋が多かったですね。