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寒さが増してきましたね、夏からいきなり冬のイメージが・・・

国鉄

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日立製作所が本線用として製造したのがDF93は、国鉄がディーゼル機関車の開発の中試作された。
昭和35年に1両が日立製作所で製造され、昭和37年6月より常磐線で試用されその後千葉気動車区に配置された、房総方面に使用された。結局昭和39年3月日立製作所に返却された。
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●千葉駅のDF93、ボディにhitachiの文字が入ってる。
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●グリーンとクリームの塗り分けだったと思います

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昭和38年に現在地に移転するまでは、約800m東千葉駅よりの場所にあり、線路配置が方面別にニ又に分かれていた。そのため船橋駅・東京方面と蘇我駅・安房鴨川駅方面を結ぶ直通列車は、当駅でのスイッチバックになっていたが昭和38年4月28日現在地に移転し、スイッチバックは解消された。
房総東線方面には0番線があって当時は有名でした。
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●千葉駅の0番線と1番線・日本で最初の0番線といわれていたように記憶しています。
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●0番線のキハ36
イメージ 3●0番線の安房鴨川行きのキハ36他

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昭和38年6月20日 山手線の新大久保駅で1時間ほど山手貨物線を中心に撮影に行きました。
短時間でしたがこの区間は山手線・山手貨物線・西武新宿線と走っていて色々きますので充分に楽しめました。
今日はそのときの写真を投稿いたします。
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●EF128牽引の貨物
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●最後尾には回送中のキハが
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●EF137牽引の貨物列車後ろには西武新宿線が・・。
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●西武新宿線
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●山手線101形カナリヤ色
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●EF1325単機
 
 

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昭和39年2月23日友人たちと軽井沢へ、軽井沢は雪、中軽井沢駅で下車。
雪の積もった中軽井沢のホームで撮影。
軽井沢での雪との遭遇は私は少ないので結構楽しかったです。
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●ホームに停車中のEF6212
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●発車するEF6212牽引の旅客列車
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●小諸に向け発車するEF6212
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●中軽井沢駅に到着した急行列車。
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●中軽井沢駅を発車する急行列車。

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昭和38年8月20日多摩川から是政、川越線まで鉄道友の会によるバスハイクがあり参加しました。
観光バスで鉄道写真を撮影するという当時としてはかなり贅沢な?撮影会でした。
まずは南武線の写真を紹介いたします。
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●鉄橋上の川崎行きの電車
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●武蔵中原近辺 
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●同じく立川行き
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●鉄橋上の南武線電車
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●南武線C12牽引の貨物列車 この区間ではバック運転でした。

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