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昭和４７年４月30日 清里〜野辺山間 小海線

昭和４７年４月30日　清里〜野辺山間、前日信濃川上に行きこの日は清里〜野辺山間を歩きました。

鉄橋が写せる道路は黒山の人で、車は諦めて歩きました。

 貨車２両に客車１両、何とものんびりした列車、貨物も大幅に減って来たのでしょうね！

 

昭和47年４月29日 信濃川上他 小海線

昭和４７年４月２９日信濃川上でＣ５６を撮影、まだ山に雪が残ってる時期、結構寒かったと記憶しています。

昭和47年10月1日で小海線からＳＬが運行を廃止。連休という事もあり沿線にはマニアが大挙押し掛けていましたがさすがに信濃川上にはマニアは少なかったようです。道路も不便だしそのせいと思われます。

 

 

 

 

今思えば小海線は一番のんびりした路線でしたね、Ｃ５６も結構駅で入れ替えしたりして駅の滞在時間が長かったですね。

Ｃ５６発車と腕木信号機 中込駅

昭和４０年８月１２日中込駅を発車するＣ５６１５０、腕木信号機と後方には中込機関区が見える。

当時貨物はほとんどC56牽引で、旅客は臨時列車を除き、ほとんど気動車でした。

中込駅にいると、機関区があることもあり、Ｃ５６がごろごろしてました。

 

 

 

昭和４０年８月６日 C56重連 小海

昭和４０年８月６日小海で写真を撮っていたところC56が重連で来ました。

重連といっても本務機＋貨物＋後補機で多分回送ではないか？と思います。

本務機はＣ５６１５４で補機がＣ５６１４９でした。

●後補機を従えて走るＣ５６１５４

保存鉄道車両 銀河公園 Ｃ５６

ＪＲ野辺山駅前にある銀河公園、八ヶ岳も一望でき、野辺山駅も見渡すことが可能です。

そこにＣ５６９６が保存されています、状態はいいと思いますが柵を越えて親子づれが車内に入っていますので

将来的にはどうなることか？

Ｃ５６９６は長野機関区で廃車後野辺山ＳＬホテルと使用され、SLホテル廃業後、平成元年９月当地に保存展示

されました。駅から見えるほど近いです。

●展示されているＣ５６９６

●キャブ内に子供が・・・

●一応屋根つきで保存されています。

●銀河公園から見た野辺山駅。