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竹崎郷親水公園にある萬竹博覧館に阿里山森林鉄路のSLシェイ32号機と客車が静態保存されている。 民国88年に竹崎鄉役場に貸与され展示されています。
公園の入口すぐにある屋根付の建物？に保存されている。屋根はついているが吹きさらしの状態で掃除もされていないような感じで汚れはかなりついています。
●公園入口・すぐ前にシェイが見える。
●32号機斜め正面
●32号機側面(１)
●32号機側面(２)
●平客6030
●平客6030車内
●SLの横には川がありそこに長〜い釣り橋があります。
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台湾保存火車
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１年ぶりに台湾に、台北站にLDK58が展示されていました。LDK58とTDR２２０１の２両がそれで
台北站EAST１番出口前です。
案内板によれば、LDK58号蒸気機関車は、1923年（大正12年）日本車輌製。
花東線の主力蒸気機関車として活躍。民国71年改軌工事及びディーゼル化に伴い、引退。 台北站は広く、東京駅ではこんなスペースは無いな、なんて思いながら暑い中撮影してました。
●駅出口横に展示されているLDK58
●LDK58+LDR2201
●LDK58の内部
●LDR2201
●LDR2201の内部
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民国94年９月新港站跡に造られた新港鉄路公園に、３３５号機のDLのほか貨車３両と、ともに展示されている、
この新港鉄路公園の現状についてはＳＰＫ32600様のブログに紹介があります。 民国９０年９月９日９時９分台湾糖業鉄道北港線及び新港線の新港站跡地に新港鉄路公園が完成した。
地元の有志と社団のボランティア達の協力によって站跡が鉄道公園として生まれ変わった。 軌道の一部及びホームなどが保存されており、展示する為に台湾糖業股份有限公司によってディーゼル機関車や貨車、客車などの鉄道車両が運び込まれた。400m程の細長い公園内には樹木が生い茂っており、新港郷の新名所となっている。
●新港鉄路公園
●渓州牌柴油機車３３５号機
●側面から排気用の大きな煙突が特徴ですね。
●展示車両を左後方から
●貨車からDLを望む |
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平成22年９月３日台湾製糖５２７号機を撮影に西武園遊園地にしかし、保存場所の「レストランポッポ」はその年の３月28日に営業終了となっていました。
この５２７号機は1922年ドイツKoppel社製造0-6-0、元々は溪湖糖廠にありました。
その後日本に売却され西武山口線で運行されてましたが、昭和59年5月14日 西武山口線が案内軌条式への
改良及び新運行区間整備のため、営業休止となりその後西武園ゆうえんちのレストランに。
●レストランポッポは閉店したが、SL等はそのまま置いてましたが、スペースもない上に邪魔なテントが・・・。 ●５２７号機、魚眼レンズでもないと全景は無理でした。
●縦位置でも無理でした ●運転台は綺麗なままでした。
●全面には全くスペースがありません。
●台湾製糖、渓湖糖廠、西武等のマークも健在です。
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レストラン廃止により、2011年6月に台湾高雄にある財団法人陳中和慈善基金会が所有する博物館に移設され現在は台湾にあります、客車の一部はゆめ牧場に譲渡されたようです。
尚、平成23年６月２５日�塢預膵�埠頭より帰国の途についた。 |
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民国99年９月16日善化糖廠で保存展示ＳＬ３６５号機を撮影。
元々は虎尾糖廠の機関車で、現在は善化糖廠に展示してあります。
状態は一応屋根付で保存されているせいか、マアマアの状態でした。
●柱が邪魔ですね。 ●きれいに展示されています。 |
