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昭和44年３月７日 呉線急行吉備

呉線でＳＬ撮影の合間に来るのが急行吉備、呉線で大型ＳＬを撮影した方は一度や二度は撮影していると思います。
呉線軽油の急行吉備は、昭和41年３月５日に急行化。岡山〜広島・岩国間運転。
昭和45年10月１日電車化昭和47年３月15日ダイヤ改正で急行「吉備」の愛称は消滅。

●急行吉備のヘッドマーク

●広駅の急行吉備

●急行吉備

昭和44年３月７日 糸崎駅のキハニ１６

糸崎で撮影した呉線のキユニ16はこの車両は1952年に製造されたキハ44100で、 1957年にキハユニ16に改造され、1964年に再改造されてキユニ16に改造された車両です。
湘南形のお面でなかなか目立つ存在でした。

昭和44年３月７日 呉線(２) 呉線のＣ６２

昭和44年３月７日電化を翌年に控えた呉線を訪れました。

電化一年半前のため新設のポールが邪魔で撮影には結構苦労しますね。

呉線というとＣ５９のイメージが強いですが（私だけかな？）Ｃ６２の列車のほうが圧倒的に多く、

（もっともＣ６２のほうが在籍が多いので当たり前ですが）最後の大型蒸気機関車を求め呉線各地で撮影いたしました。

●Ｃ６２１７

●Ｃ６２３７

●Ｃ６２３７

●Ｃ６２４１

●Ｃ６２４１

 

昭和44年３月７日 呉線(１) 須波付近

昭和44年３月７日電化を翌年に控えた呉線を訪れました。

電化一年半前にもかかわらず、結構カメラを持って沿線を歩く方々がいました。

電化を控えていても、C62・C59・D５１などが次々来て楽しめました。

沿線で海が見えるところということで、須波に行きました。

 

 

　　　　　　　　　

 

昭和44年３月７日 広島駅 Ｃ６２安芸号

昭和44年３月７日 広島駅でＣ６２牽引の安芸号を撮影しました。

安芸号というとＣ５９のイメージがありますがＣ６２も牽引してました。

この日の牽引機はＣ６２４６号機でした。

●安芸号のヘッドマークをつけたＣ６２４６

●出発を待つＣ６２　安芸号