マツダ、初のHV投入 燃費30.8キロマツダは9日、主力乗用車「アクセラ」を全面改良し、11月21日に発売する 国内はHVが定石のようですね。
CX−5のディーゼルとの組み合わせやロータリーエンジン復活させてロータリーとの組み合わせもあるかもね。
自動ブレーキシステムにもマツダは取り組まなきゃいけないだろうし、若干遅れてる感もありますけど。
マツダの技術者はリアドライブをやってみたいようですね。
マツダの技術者「我が社は後輪駆動(RWD)モデルを増やすべき」--経営陣は莫大な費用に足踏み米自動車情報サイト「Edmunds.com」が伝えたところによると、マツダの中堅・シニア 他の自動車会社とは一線を画すマツダのクルマを期待したいな。
となるとやはりロータリーかなぁ。
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