「中期防」 オスプレイ１７機購入
12月13日 18時18分
防衛省は来週閣議決定する「中期防＝中期防衛力整備計画」で、今後５年間に、中国の海洋進出の活発化を念頭に離島防衛を強化するため、陸上自衛隊に水陸両用車５２両を整備するほか、オスプレイを１７機購入するとしています。
政府は来年度から５年間の防衛費の総額などを定める「中期防＝中期防衛力整備計画」などを、来週１７日に閣議決定することにしています。
これを前に、防衛省は中期防に盛り込む防衛装備品をまとめました。それによりますと、中国の海洋進出の活発化を念頭に、離島防衛を強化するため、陸上自衛隊に水陸両用車５２両を整備するほか、部隊を速やかに展開するため、新型輸送機オスプレイを１７機購入するとしています。
また、南西地域の警戒・監視活動を強化するため、無人偵察機を３機導入するとしており、アメリカ軍の「グローバルホーク」を検討しています。
さらに、陸上自衛隊の戦車や火砲を削減する一方で、新たに開発した、戦車のような大砲を積んでタイヤで走る、機動戦闘車を９９両、購入する計画です。
こうした防衛力の整備には、５年間でおおむね２４兆６７００億円必要となるものの、防衛関係費の総額は２３兆９７００億円程度とするため、調達改革でコストを抑えることなどによって防衛省が、およそ７０００億円を捻出して、財源を確保するとしています。
さて導入するオスプレイは陸自に新設されるという水陸両用団の配備になるのかね？
捜索救難機としても有効しそうだから空自も導入するのかなぁ。
海自はCH-53Eの後継でMCH-101を取得してるからあえてV-22はいらんでしょうし。
CH-47Jの後継になりうると思ったけど、
CH-47
航続距離は約7トンの貨物を搭載し燃料満載状態で約750km
V-22
航続距離:
（強襲揚陸時）: 515nm (953km)
（ペイロード4,536kg、垂直離陸）: 350nm (648km) 以上
（ペイロード2,721kg、垂直離陸）: 700nm (1,295km) 以上
（ペイロード4,536kg、短距離離陸）: 950nm (1,758km) 以上
用途が若干違いますね。
V-22は輸送機ってほどでもなく長距離高速で人員輸送が得意のようなので捜索救難や
戦闘地域に特殊部隊や先遣隊の初期投入がいいのでしょうね。
CH-47は重量物や物資輸送がメインで普通科を随時投入する際にということでしょうか。
コメント（0）
2019
