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森羅万象、固いことからふざけたことまで気になったことをかる〜いノリで書いてますっ!しかしその実態は、ブログ主の外部記憶装置です。

のりもの・旅

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リニア中央新幹線

実現へ大きく前進…リニア中央新幹線、整備計画に格上げ--国土交通省

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/mnews/20110527-OYT8T00229.htm
■国交省発表「直線ルート」決定
国土交通省は26日、JR東海が開業を目指すリニア中央新幹線(東京―大阪間)を全国新幹線鉄道整備法に基づき、現在の基本計画から整備計画に格上げしたと発表した。リニア構想は、整備計画への格上げに伴い、建設に向けた作業段階へ移り、実現へ大きく前進する。

整備計画は、最高時速505キロの超電導リニアモーターカー方式を採用し、路線は南アルプス(赤石山脈)中南部を貫通する「直線ルート」と決定した。東京―大阪間の路線建設費の概算は9兆300億円。

大畠国交相は今月20日にJR東海をリニアの営業・建設主体に指名済みで、近くJR東海に対して建設の指示を行う。JR東海はリニアを自己資金で建設する方針で、2027年に東京(品川)―名古屋間を暫定開業させ、45年に大阪まで全線開業させる計画だ。

■長野県知事「一歩踏み出す」
整備計画決定を受け、長野県の阿部知事は「いよいよ実現に向けて第一歩が踏み出された。JR東海には地域の意見を十分に聞くとともに、誠実に対応してもらいたい」とするコメントを出した。
ルート問題が正式決着したことで、今後は、JR東海が12月をメドとする環境影響評価に向け、中間駅の建設地や費用負担について、同社との具体的な交渉に焦点が移る。
また、国や県、JR東海などが参加し、地域の総合的な交通体系を協議する「検討する場」の設置時期や、国の関与のあり方も交渉の鍵を握る。

知事は「国が中心になって(検討の場を)出来るだけ早く設置し、県としても県全体の交通の利便性向上、地域振興に寄与するように取り組みたい」とした。

飯田市の牧野光朗市長は「当地域はJR飯田駅併設で合意している。効果が最大限に発揮できる交通手段整備に取り組んでいく」とのコメントを発表した。
早く乗れるようにどんどん前倒して欲しいのだが!

リニア中間駅の建設地提案へ JR東海、沿線各県と協議

http://www.asahi.com/business/update/0606/NGY201106060048.html
JR東海は、リニア中央新幹線の中間駅の建設予定地について6日から沿線各県などと協議を始めた。
神奈川県では相模原市内、山梨県では市川三郷町北部から中央市南部にかけての地域、長野県は高森町周辺を駅建設予定地として提案する方針だ。岐阜県では、中津川市付近とする。

JR東海幹部が6日、長野県の自治体に出向き、首長と意見交換を始めた。7日には岐阜県の古田肇知事と会談する。今月中には各県に建設予定地を提案する予定だ。すでに東京都では品川駅、愛知県は名古屋駅の地下に、リニア駅も建設することが決まっている。

山梨県や神奈川県などでは、複数の地域で駅の誘致運動があるが、JR東海は建設地の地形地質などの根拠を示し、年内には各県の同意を得たい考えだ。

“リニア中央新幹線の駅予定地案”という地図は
http://www.asahi.com/business/update/0607/images/NGY201106060050.jpg



マツダ RX-7 後継はハイブリッド?!

http://response.jp/article/2011/05/23/156785.html

マツダが『RX-7』後継車として、現在開発中と噂される2ドアスポーツカー。同車について、興味深い情報がもたらされた。

これは19日、米国の自動車メディア、『モータートレンド』が報じたもの。同メディアはマツダ関係者から得た情報として、この新型スポーツカーがハイブリッドシステムを搭載すると伝えている。

この新型スポーツカーは、21世紀のRX-7を目指して開発される1台。パワートレインの中心には、マツダ自慢のロータリーエンジンが据えられるが、同メディアによると、マツダは燃費の悪さや低回転域のトルク不足など、ロータリーのデメリットを補うために、ハイブリッド化を図る考えとのことだ。

この新型スポーツカーは『RX-9』を名乗り、2013年後半にはデビューする見込み。同メディアは、マツダ関係者の「小型かつ軽量、クリーンで低燃費、さらに運転して楽しい。これこそ、次世代ロータリー車の姿」との証言を紹介している。

《森脇稔》
なぜにRX−9
RX−8でもツッコミたかったけれど、新型RX−7でよいだろうに。

自転車好きの夢! まるでギャラリーなバイクショップ

チャリは乗るだけではありません、目で楽しむこともできるのです。

バルセロナにあるバイクショップPaveはまるで自転車のアートギャラリー。お店のデザインは建築家のJoan Sandoval氏。広い店内に自転車が美しく展示されています。自転車だけでなく、フレームやタイヤ、ヘルメットから各種ツールまで、自転車関連の売り物は全て「見せて魅せる」置き方で店内に並んでいます。展示されているものは、もちろん全て売り物です。
コーヒーを飲みながら自転車雑誌を読めるスペースもあるんですって。チャリ好きの憩いの場となりそうですね。


http://www.gizmodo.jp/upload_files/upload_files2/20110517bikepave01_100.jpghttp://www.gizmodo.jp/upload_files/upload_files2/20110517bikepave02_100.jpghttp://www.gizmodo.jp/upload_files/upload_files2/20110517bikepave03_100.jpg


[Dezeen]

今日のクローズアップ現代でも自転車について今回の大震災を機に注目が集まっているとのこと。
チャリダーにとっては喜ばしい流れですねw

歩行者にも自転車にも優しいまちづくりを期待したいですね〜。

ル・マン24時間の優勝車マツダ787Bがサルテでデモラン

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110520-00000001-rcg-moto
オートスポーツweb 5月20日(金)20時39分配信
http://amd.c.yimg.jp/amd/20110520-00000001-rcg-000-0-thumb.jpg
拡大写真
美祢で走行したマツダ787Bと寺田陽次郎、従野孝司、片山義美らマツダドライバー、クルー (c)MAZDA

マツダは20日、来月行われるル・マン24時間耐久レースの会場で、1991年に日本車として初めて総合優勝を飾ったマツダ787Bのデモランを行うと発表した。

マツダ787Bは1991年のル・マン24時間にグループCのカテゴリー2から参戦。フォルカー・バイドラー/ジョニー・ハーバート/ベルトラン・ガショーのドライブで、日本車として初めての総合優勝を飾った歴史的なマシン。

その後、チャージカラーの優勝車である55号車はマツダの手により動態保存されていたが、走行できる機会は限られており、国内のイベント等でも走行シーンはほとんど目にすることができないマシンとなっていた。

しかし、マツダでは1991年の総合優勝から20年目となる今年、ル・マン24時間を主催するフランス西部自動車クラブ(ACO)からの招待を受け、55号車を再びサルテ・サーキットで走らせることとなった。

今回サルテに帰還することになった787Bは、マツダの手で整備され、マツダが所有する美祢サーキットで走行。マツダのモータースポーツ活動を支えた寺田陽次郎、従野孝司、片山義美が懐かしいレーシングスーツ姿で787Bと写真に収まっている。

ル・マンでの走行の際には、優勝クルーであるバイドラーやハーバートも姿を見せるという情報も入っている。かつてサルテを酔わせたロータリーサウンドが復活することになりそうだ。

[オートスポーツweb 2011年5月20日]

イメージ 1

自分も走ったところは見たことないですね。
上の写真は、地元であった何らかのイベントの時に写したものです。

マツダ、アクセラの2012年モデルを発表…SKYACTIVで燃費21%向上

レスポンス自動車ニュース(Response.jp) (2011/04/21)
http://response.jp/article/2011/04/21/155271.html
マツダの米国法人、北米マツダは20日、マツダ3(日本名:アクセラ)の2012年モデルの概要を明らかにした。

2012年モデルのアクセラは、2月のカナダ国際オートショー(モーターショー)で初公開。フェイスリフトを行い、新デザインのバンパーやグリル、ヘッドランプ、アルミホイールを採用して、イメージチェンジした。また、マツダの「SKYACTIV」技術を、エンジンやトランスミッションに初採用することもアナウンス。しかし、その詳細は公表されていなかった。

今回のニューヨークでは、その詳細が明らかになった。新エンジンは「SKYACTIV-G」と呼ばれる直列4気筒の直噴ガソリン。アクセラが積むのは排気量2.0L版で、現行のMZRよりも単体重量は約2kg軽い。

その最大出力は155ps/6000rpm、最大トルクは20.5kgm/4100rpm。カリフォルニア州などではPZEV(パーシャル・ゼロ・エミッションビークル)仕様が用意され、最大出力は154ps/6000rpm、最大トルクは20.5kgm/4100rpmとなる。従来モデルとの比較では、最大出力は約5%向上。最大トルクは約10%引き上げられた。

トランスミッションは、「SKYACTIV-MT」と呼ばれる6速MTが標準。オプションで「SKYACTIVドライブ」と名づけた6速ATが設定される。SKYACTIVドライブは、CVTとデュアルクラッチトランスミッションの長所を組み合わせたもの。マツダによると、燃費とダイレクトなドライブ感覚を増す効果があるという。

これらのSKYACTIV技術を得たアクセラは、米国EPA(環境保護局)予想高速燃費40マイル/ガロン(約17km/L)を達成。これは米国で販売されるマツダ車の中で、最高の燃費性能だ。従来比では21%の燃費向上に当たる。

アクセラの2012年モデルは、北米で今秋リリース予定。同社は「アクセラはマツダの世界最量販車であり、米国でも販売の約半数を占める。SKYACTIV導入により、パフォーマンスと燃費の両立がいっそう図られた」と説明している。

▽ニュースリリース
http://www.mazdausamedia.com/content/2012-mazda3-skyactiv-makes-us-debut-boasts-40-mpg-highway
▽画像 ソース:Autoblog
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/2012-mazda3skeletonat.jpg


http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/2012-mazda3-skyactiv08.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/2012-mazda3-skyactiv09.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/2012-mazda3-skyactiv10.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/2012-mazda3-sport-skyactiv06.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/2012-mazda3-sport-skyactiv07.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/2012-mazda3-sport-skyactiv08.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/2012-mazda3-skyactiv-6atinterior03.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/009-mazda-skyactiv-engine.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/004-mazda-skyactiv-engine.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/006-mazda-skyactiv-engine.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/007-mazda-skyactiv-engine.jpg


Suica、PASMOなどIC乗車券10種、全国で相互利用可能に

http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1105/19/news029.html

JRや私鉄各社が発行するIC乗車券が、1枚で全国149事業者の鉄道・バスで使えるようになる。

 JR、私鉄など鉄道各社は5月18日、「Suica」「PASMO」などのIC乗車券を全国で相互利用できるようにすると発表した。2013年春から開始予定。

 対象は、JR5社のカード(Suica、Kitaca、TOICA、ICOCA、SUGOCA)と、PASMO(首都圏私鉄・地下鉄・バス)、manaca(名古屋鉄道)、PiTaPa(関西圏の私鉄・地下鉄・バス)、はやかけん(福岡市営地下鉄)、nimoca(西日本鉄道)の10種。いずれか1枚のカードで、全国149事業者の鉄道・バスに乗れるようになる。電子マネーも相互利用可能になる(PiTaPa除く)。

交通系ICカードが正解のようですねw
今もセブンイレブンで Suica 使えるようになってきましたし、
電子マネーとしても幅を効かせてますが、こちらも相互利用ができるのですかね?


四国ガンバレ〜w



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