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森羅万象、固いことからふざけたことまで気になったことをかる〜いノリで書いてますっ!しかしその実態は、ブログ主の外部記憶装置です。

のりもの・旅

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JR九州の新幹線TVCM

JR九州の新幹線TVCMに称賛の嵐!! 「元気が出る」「涙があふれた」: 4月23日よりオンエア再開


九州新幹線全線開業を記念して製作されたJR九州のTVCM“祝!九州”が
ネットを中心に「元気が出る」「涙があふれた」と大きな反響を呼んでいる。

九州7県を縦断する新幹線が開業したのは3月12日。
それに伴いTVCMは9日からオンエアされた。
しかし、その2日後、東日本大震災が発生。CM自粛の動きの中で、わずか3日間しか放送されなかった。
しかし、JR九州ではホームページ上でCMを配信、その映像が口コミで伝わり大反響を呼んでいる。

“祝!九州”で始まる180秒のCMでは、九州7県を表す7色の新幹線が鹿児島から博多までを縦断。
その窓からは、新幹線の開業を祝ってウェーブする人々が映し出される。
登場するのはすべて一般市民。
JR九州ではCM撮影のためホームページ上で協力を呼びかけたのだ。
“九州縦断イベント”と銘打ったこの企画では
「新幹線が来たら元気よく手をふりましょう。通過後、ちょっと寂しくなるくらい盛り上がりましょう」などイベントを楽しむための9か条も提示された。

必死で新幹線を追いかける子供たち、飛び上がって手を振る大人たち。
CMのテーマは「九州みんなでひとつになろう」。
新幹線開業を通じて九州の人々がひとつになる様を優しく描いたCMに「元気が出る」「全国放映してほしい」など多くの声が寄せられている。

CMは4月23日より九州地区にてオンエアが再開される予定。
九州地区以外の人でもJR九州ホームページから閲覧することができる。

ソース:ハリウッドチャンネル
http://www.hollywood-ch.com/news/11042210.html?cut_page=1

九州新幹線全線開業CM集
http://www.youtube.com/user/shuku9wave
総集篇 180秒
http://www.youtube.com/watch?v=yBAqod0_DPw



日本はひとつになれる感じがします!

1位は広島の宮島(厳島神社)、2位も広島の原爆ドーム

http://news.livedoor.com/article/detail/5521188/
世界最大の旅行クチコミサイト「TripAdvisor(R)」の日本法人であるトリップアドバイザー株式会社(本社:東京都渋谷区、代表取締役:山本考伸、http://www.tripadvisor.jp)は、外国人観光客から投稿された口コミでの評価をもとに「外国人に人気の日本の観光スポット」トップ20(http://www.tripadvisor.jp/HotSpotsJapan)を発表しました。1位には世界遺産にも登録されている広島県の宮島(厳島神社)が、2位には同じく広島県の広島平和記念資料館(および原爆ドーム)が選ばれる結果となりました。

外国人に人気の日本の観光スポット トップ20
1 宮島(厳島神社)/広島
2 広島平和記念資料館(原爆ドーム)/広島
3 松本城/長野
4 東京ディズニーシー/千葉
5 沖縄美ら海水族館/沖縄
6 伏見稲荷大社/京都
7 地獄谷野猿公苑/長野
8 兼六園/石川
9 六本木ヒルズ/東京
10 三十三間堂/京都
11 浅草寺/東京
12 姫路城/兵庫
13 清水寺/京都
14 新宿御苑/東京
15 明治神宮/東京
16 富士山/静岡・山梨
17 東大寺/奈良
18 嵐山モンキーパークいわたやま/京都
19 金閣寺/京都
20 海遊館/大阪

トリップアドバイザーでは、これまで日本国内の約10,000件の観光スポットを対象に、トリップアドバイザーの各国サイトにおけるユーザーの利用動向(ページビューや閲覧時間、クチコミ件数)から集計した「外国人注目の日本の観光地」を発表していましたが、今年から、投稿された口コミでの5段階での評価に主軸をおいた集計方法に変更。外国人観光客が日本を訪れた際に、満足度の高かった観光スポットのランキングとして集計しました。
この結果、1位と2位には、ともに広島の世界遺産である宮島(厳島神社)と平和記念資料館(および原爆ドーム)が選ばれる結果となりました。1位に選ばれた宮島への口コミは、ほぼすべての旅行者が最高となる5つ星の評価をしており、「地球上で最も美しい場所の一つ」「息をのむほど美しい風景」などのコメントがならび、神社に加えて伝統的な参道のたたずまい、島の美しい自然も高く評価されました。2位の平和記念資料館(および原爆ドーム)は、一方の当事者であった米国からの観光客のランキングで1位に選ばれており、口コミには「人生を変える体験でした」「原爆ドームが残っていることに感謝したい」「すべての子供達(もちろん大人も)は、資料館の展示を見るべき」といったコメントがならんでいます。

ランキングでは、トップ20のうち12施設が寺社や城などの歴史的なスポットから選ばれました。エリア別では、京都が最多の5施設、次いで東京が4施設、広島、長野が2施設で続きました。これまで発表していた「注目のランキング」では常に上位に選ばれていた「築地市場」(09年に1位、10年に2位)は、口コミの投稿数は多く注目度は高いものの、口コミの賛否が分かれており、総合ランキングではトップ20以下という結果になりました(ヨーロッパのランキングでは10位)。意外なところでは、長野県の「地獄谷野猿公苑」、京都府の「嵐山モンキーパークいわたやま」の、ニホンザルが見られる2施設が上位に選ばれています。

■エリア別ランキング

アメリカからの観光客               
1 広島平和記念資料館(原爆ドーム)/広島
2 宮島(厳島神社)/広島
3 東京ディズニーシー/千葉
4 沖縄美ら海水族館/沖縄
5 松本城/長野
6 地獄谷野猿公苑/長野
7 鞍馬温泉/京都
8 姫路城/兵庫
9 海遊館/大阪
10 明治神宮/東京

ヨーロッパからの観光客
1 宮島(厳島神社)/広島
2 広島平和記念資料館(原爆ドーム)/広島
3 金閣寺/京都
4 浅草寺/東京
5 姫路城/兵庫
6 富士山/静岡・山梨
7 清水寺/京都
8 松本城/長野
9 東京都庁舎/東京
10 築地市場/東京

中国からの観光客(参考値)
1 金閣寺/京都
2 清水寺/京都
3 大阪城公園/大阪
4 三十三間堂/京都
5 浅草寺/東京


上記ランキングおよび口コミの抜粋は下記特設ページでもご覧いただけます 
http://www.tripadvisor.jp/HotSpotsJapan

トリップアドバイザーでは、英語でのランキングサイトも作成
http://www.tripadvisor.com/pages/HotSpotsJapan.html)し、米国やヨーロッパのトリップアドバイザーを通じて、各国のユーザーにも告知することで、震災で大きな被害を受けた訪日観光の復活に向けたアピールにつなげていきたいと考えております。

評価方法:
このランキングは、トリップアドバイザーサイトの日本の観光スポットに投稿された日本語以外の口コミを、星評価(5段階)の平均、口コミの投稿数などをもとに、独自のアルゴリズムで集計したものです。ヨーロッパの観光客ランキングは、イギリス、フランス、ドイツ、イタリア、スペインの各国サイトでのデータを合計したものです。中国はデータ数がやや少ないため参考値とさせていただきます。

トリップアドバイザーとは:
2000年2月創設、本社はマサチューセッツ州ニュートン。現在29カ国20言語でサイトを展開し、月間ユニークユーザー数4000万人、会員数2000万人を誇る世界最大の旅行サイトです。
2008年10月より日本語によるサービス(http://www.tripadvisor.jp)を、2010年4月にはモバイルサイト(http://m.tripadvisor.jp)をスタート。「楽しい旅のプランニングをお手伝い」をミッションに、約4500万件以上のクチコミや旅行情報を掲載しています。
よく外人を見かけることは見かけますが、日本で五本の指に入るほどの名所だとは思っても見ませんでした。
地元なので灯台下暗しでしょうか。

2位が広島平和記念資料館(および原爆ドーム)ですか〜、
平和記念資料館は小さいとき見学しましたが、原爆投下直後を表した蝋人形がトラウマですねw

まぁ、地理的にスポットがコンパクトに収まってるし、観光しやすい都市なのかもしれません。
厳島神社そして宮島自体、典型的に日本らしいですしね。

フツーに住んでるだけですけど、このように人気だと思うとやはり嬉しいですね!

ガンダム、アムロ・レイの兄弟? シム・レイとは

http://www.gizmodo.jp/2011/04/sim_lei.html


白い電気自動車です。

電気自動車を独創のインホイールモータを使って開発するシム・ドライブ社が送るEV作戦1号機はRX-78を開発した「テム・レイ」、もとい「シム・レイ(SIM-LEI)」。もちろん色は白で、従来の自動車とは全く異なる斬新なデザイン。極限まで空気抵抗を減らしたデザインはもはや自動車というよりも水陸両用モビルスーツといったところ。ガンダムというより、ズゴックチックですね。


車輪4つにモーターを配したインホイールモータと高パワー密度電池により航続距離は333km最高速度150km/h、0-100km/h加速はなんと4.8秒の俊足。見た目のインパクト以上に高性能ですよ。シムドライブの白い悪魔と呼ばれる日がくるかも。


SIM-Drive



レーシングカーになった『ニッサン・リーフ』

http://wiredvision.jp/news/201104/2011042117.html
イメージ 1

日産自動車のレース部門NISMO[ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル株式会社の愛称・通称]でマシンのチューニングに取り組んでいる人々は、信じられないような車を作り上げた。『リーフ』をベースにしたレーシングカーだ。ーーそう、すばらしい技術を使いながら控えめな電気自動車リーフ(日本語版記事)だ。

新しいレーシングカーは、『リーフ NISMO RC』と呼ばれている。ボディーはカーボン・ファイバー製で、モノコック構造。モーター等はミッドマウントで、サスペンションはダブル・ウィッシュボーンだ。[4月20日から開催のニューヨークモーターショーに北米日産が出品]

ホイールベースは市販のリーフより約10センチ長く、タイヤには18インチの鍛造ホイール[ブリヂストン製の225/40R18レーシングタイヤ]を使用している。通常のリーフと比較した場合、車高は約35センチ低く、全幅が約17センチ広く、全長も約2センチ長いが、それでも見た目はリーフと似ているーーまあ、それなりには。

残念なことに、性能は外見ほど優れてはいない。乗用車タイプと同じAC同期モーターとバッテリーを搭載しており、最高出力は107馬力、最大トルクは280Nm[ニュートン・メートル/28.6kgm]だ。

カーボンファイバーを使用したことで、総重量がおよそ40%軽い約938キロになった。これによりパフォーマンスは向上したが、この車は決して速い車とはいえない。0キロから100キロまで加速するのに6.85秒を要し、最高速度は時速約149キロしか出ない。さらに、このスピードで走り続けると、24キロワット時のバッテリーは20分で切れてしまう。

日産はさまざまな場でこの車をデモンストレーションする予定だという。
おおっ!かっこ良かじゃないですか!

>この車は決して速い車とはいえない。0キロから100キロまで加速するのに6.85秒を要し、最高速度は時速約149キロしか出ない。さらに、このスピードで走り続けると、24キロワット時のバッテリーは20分で切れてしまう。

これが市販ベースの電気自動車の限界か…。

折りたたみ電気二輪車、『YikeBike』

YikeBike on Japan TV
http://www.yikebike.com/design/video-gallery/yikebike-japan
『YikeBike』は、最もコンパクトな電動自転車だ(と開発者は主張している)。これまでの自転車という概念とはだいぶ違う乗り物だ。

シンプルなデザインで、大きな前輪が推進し、リアの小さな車輪は乗り手を安定させる。[19世紀に流行した自転車である]ペニー・ファーシングを小型化したようなデザインだ。

われわれはWiredオフィスの駐車場で、YikeBikeに乗ってみた。かなり楽しい乗り心地だ。最初は不安定だが、数分もすれば快適になる。どこへも行けるようになるには30分ほどの練習が必要だと思う。

ハブのないメインホイールの中に、高速回転の小型モーターが搭載されている。電動自転車の大半が200?300ワットまでなのに対し、YikeBikeのモーターはパワーが1000ワットあり、その分、上り坂が得意だ。

バッテリーと制御電子回路も入ったメインホイールには、折りたたみ時にリアホイールを収めるスペースも空いている(折りたためばホイールのサイズにまで小さくなる)。

車体はカーボンファイバーが多用され、総重量が約10キログラムに抑えられている。

高速回転モーターとカーボンファイバーの車体からは、UFOのような音がする。ちょっとうるさいが、歩道を歩く人に接近を気がついてもらうには便利だろう。

ヘッドライトとターンシグナルの他にも、ハンドルにライトが内蔵されている。普通より明るく、注目を集めるし、視認性は確かに高まる。

最高スピードは時速約23キロメートルで、時速約20キロメートルの『Segway』より少し速い。

航続距離は約9.7キロメートル。40分で再充電できると、開発者のGrant Ryan氏は話している。クロスカントリーは無理だが、通勤用には最適だろう(ただし、ちょっと街を行くだけで、興味を持った歩行者たちに話しかけられるはずだ。駐車場にいたわれわれのところに、わざわざやってきて質問し、写真を撮影する人たちは多かった。)

価格は3600ドルと高い。Ryan氏によると、最初はハイエンドなカーボンファイバー・モデルから始めるが、将来はより経済的なモデルも計画しているという。

なお、法律上、乗れない州もあるので、注文前には注意が必要だ。

http://wiredvision.jp/news/201102/2011021500.html
※ソース元に動画あり

http://www.youtube.com/watch?v=ZmuZI2SOVGw

公式
http://www.yikebike.com/design

http://yikebike.cachefly.net/yikebike2/images/design/powerful.jpg

http://yikebike.cachefly.net/yikebike2/images/yikebikephotos/yikebikeimages01.jpg
http://yikebike.cachefly.net/yikebike2/images/yikebikephotos/yikebikeimages09-icon.jpg
http://yikebike.cachefly.net/yikebike2/images/yikebikephotos/yikebikeimages08.jpg
http://yikebike.cachefly.net/yikebike2/images/yikebikephotos/yikebikeimages11.jpg
http://yikebike.cachefly.net/yikebike2/images/marina/marina13.jpg
http://yikebike.cachefly.net/yikebike2/images/marina/marina25.jpg
http://yikebike.cachefly.net/yikebike2/images/europe2009/europe-pic24.jpg
なれるのに時間かかりそうな気もしますね。

折りたためるのはよろしいが、
>航続距離は約9.7キロメートル
短いような気がするなぁ、ほんとすぐそこまでという感じでしょうか。

それならば↓

最小限のセグウェイ

http://wiredvision.jp/news/201102/2011022516.html

http://img3.wiredvision.jp/news/201102/2011022516-1.jpg

Solowheel』(ソロ・ホイール)は、新しい電動式の個人用交通手段だ。想像できる限り最もシンプルなデザインでもある。車輪以外には何も無いのだ。
車輪は1000ワットの電気モーターで動く。ジャイロ・スコープ制御で、『Segway』のミニマリスト版のような感じだ。小さなハンドルが付いており、携帯可能。
運転するには、道路に置いてから、足を載せる台を引き出し、そこに乗る。体を前に傾けると進むし、後ろに傾けると速度が遅くなる。ターンするには、その向きに傾ければいい。
確かに楽しそうだが、あまり高い舗道を乗り越えようとしたりしたら、顔から地面に落っこちるのは避けがたいようにも見える。
Solowheelは、他の電動バイクなどと同様の欠点を持っているように見える。まず、約9キログラムと重い。たたむと小さくはなるが、『Brompton』のような折り畳み自転車ほど小さくはならない。そして折り畳み自転車は、だいたい同じ重さで、充電は不要。顔から地面に突入することもない。
どっちもどっちかなぁ?


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