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スタイルに惚れ込んで衝動買い(むかしは良かった)。
でもスタイルいいのに走らないは止まらないはCB72に高速走ればついていけない
手はしびれるわケツ痛いはでろくなことありませんでしたが
これも通勤でこき使いガタガタになり整備しようと思いましたが
なぜか部品が異常に高くなりあきらめ手放しました。
いまとっても後悔している1台です。またほしい・・・・・・・・。
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こんにちは、ゲストさん
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スタイルに惚れ込んで衝動買い(むかしは良かった)。
でもスタイルいいのに走らないは止まらないはCB72に高速走ればついていけない
手はしびれるわケツ痛いはでろくなことありませんでしたが
これも通勤でこき使いガタガタになり整備しようと思いましたが
なぜか部品が異常に高くなりあきらめ手放しました。
いまとっても後悔している1台です。またほしい・・・・・・・・。
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実はホンダ60’sにのめり込んだのはこいつからでした。こいつもガンガン走りました。キャブの吸氣音が最高でした。かあちゃんが生徒さん(エアロビ)の旦那が古いホンダのバイク屋してるから行ってみる?と行って買ったのがこれでした160ccと思い乗っていましたが。エンジンOHでヘッドめくるとなんかシリンダーのスリーブ分厚いピストン小さい???そうわざわざスリーブ加工して125ccにボアーダウンしてありました。アメリカ恐るべし!!!!
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C92の150cc版アメリカからお帰りしたやつです。エンジンは92とは別物です。こいつには通勤にツーリングにと10年以上お世話になりました。今思えば置いとけばよかったな。シートレールは8mmの丸棒をサンダーでかまぼこに削った自作品です。
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この頃はデジカメもなく今スキャンも有りません。超アナログで申し訳ございません。
お気に入りのヤナセ物の今は貴重なフルノーマル。ドアロックのノブも純正でした。こどもが汗疹出来るからクーラー付きにしいや!!ということで代わりにとくら330になりましたとさ。
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