直番スペック��

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納車完了！！

イメージ 1
13日納車。
 
早速ディーラーに行くと私の車がないではないか・・・・・
営業さんと顔合わせると、屋根付のショースペースへ・・・
ありました。
イメージ道理の仕上がり具合。インパネ外し、Aピラー外し、サイドステップ外し・・・
室内は解体車両のような仕上がり具合。
手続きが終了し、早速シェークダウン！！　懐かしのディーゼルサウンドは心地よい。
トルクがあるため2000ｒｐｍあたりでぐいぐい車体を引っ張る感じはさすが・・・・
 
取りあえずNAVI取り付けのため自宅に戻り、作業開始！！
純正のオーディオ外し、配線の確認、インダッシュの内部を確認、・・・・・クリアランスが無い・・・・
配線確認中、純正のリアカメラのコネクターが違う！？12Pinのカプラーの予定が8Pinカプラーがついており、RCAの変換ができない！！やむなくリアカメラ変換ユニットを取り外し、ほかの配線を接続。
カーショップで変換アダプターを探すも、製品化されておらず撃沈！！
 
4時には暗くなり、寒くなりすぎたので作業終了。
 
14日作業の継続。
取りあえず無理クリでナビを取り付け位置に格納。
カロAVIC　ZH0099Sを収めはしたものの、取り付け配線は上下に分断され書き分けた状態で何とか収めた。
作動確認。ステアリングリモコンユニット良好！クルーズユニット良好！ETCユニット良好、ラジオ、TV、CD、ロックフォードスピーカーシステム、取りあえず問題なくすべて作動。
ETCの車両データー書き換えにディーラーまでドライブ！！
・マイク、USBケーブル、スマホ取り付けケーブルを付け忘れていたことに気がつきディーラーでの書き換えが終わり、早速、追加作業に取り掛かり、何とか終了。
 
パジェロ　エクシード　V98Wにて純正のバックカメラについては8Pinコネクターを使用し、5.1incのディスプレイオーディオ仕様で市販でのカメラRCA変換ユニットは無いようです。
ということで、純正を外し、カロのバックカメラを購入し、次回の休みに取替え予定です。
 
 

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納車決定！！

納車の日程が決まりました。13日に納車！！
ディーラーでAピラー、センターパネル、助手席側の樹脂パネルを外してもらうように依頼してきました。
ナビの取り付けで1時間程度は時短できる。
 
取り付け用の配線をくみ上げているので、半日程度で仕上げる予定です。
仕上げ後は、ナビのオープニング画面用に作成してみました。純正ぽいでしょ！！

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パジェロに社外ナビ取り付け

イメージ 1
パジェロ　エクシードにはロックフォード製アコーステックプレミアムサウンドシステム　トータル860W・11ｃｈパワーアンプがつき12個のスピーカーが配置されております。
6.1インチディスプレイオーディオがついてきます。ロックフォードをレスにすることができますが、スピーカーは6スピーカーに変更されます。
 
今回オーダーした車両は、ロックフォード付の車両にしました。
6.1インチディスプレイオーディオをcarrozzeria AVIC-ZH0099Sに付け替えてしまう企みを実行してみます。
 
まずは配線図の入手からなのですが、ディーラーは配線図を見せてはくれるもののコピーは不可
インターネットを駆使し、検索、検索、検索・・・・・・・
欲張りついでに、ステアリングリモコン、純正でディスプレイオーディオ用のバックカメラも使用出来るようにしてしまう欲張り企画の実行
 
用意するものとしては、サウンドアダプターBeat-SonicDSX-07 H24/10〜対応（MMCSレス・ロックフォード付車）
カナック企画KK-M201ST三菱車用ステアリングリモコンアダプター　Beat Sonic　BC19バックカメラアダプター+carrozzeriaナビ用端子交換コネクターRD-C100　おまけでスマホ接続用ケーブルCD-MUV220とステアリングリモコンCD-SR300を用意しました。
 
基本はポン付けですので・・・つながりの悪い配線はまとめてしまう事
取りあえずDSX-07にステアリングリモコンを先につなげてしまいます。
・DSX-07には三菱車20Pinコネクタと18Pinコネクタが配線されており、20pinコネクタにステアリングスイッチ（+）（-）の端子を組み込みます。（端子は通常カーショップで売られている三菱車用20pinコネクタ1500円〜1600円程度を購入し端子をひたすらカッターとラジオペンチで破壊し抜き取ります。2本あればOK）
DSX-07の20pinコネクタの差込口からみて左側にACC電源が来るようにして、アース（GND)が右側一番端になります。
左側の上段がACC電源（赤色コード）　下段が車速信号（桃色コード）その右隣、上段・下段がステアリングスイッチになります。このコネクタに上下端子を差し込めば完了です。
＊上段がSTスイッチ（+）　下段がSTスイッチ（-）になります。
＊注）　MMCS装着車のコネクタは32Pinとなり配置が異なります。
 
動作作動については保障しかねます。車両の納車後にアップします。
 
 
 
 
 
 

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パジェロ購入！！

イメージ 3
イメージ 2
イメージ 1ＲＶＲを4年半乗り、三菱からリコールの招待状が届き、リコール部品取替え中に営業さんと雑談。
ＲＶＲ自体特に不満もなく、サイバーナビの地図ﾃﾞｰﾀーを平成26年度版に更新したばかりだったけど・・・・・
 
下取り金額を聞いて、イケイケ状態になってしまった。
7月にマイナーチェンジをしてイケ面顔になったパジェロ　ディゼルエンジンの改良によりトルク45ｋｇを発生
現行モデルも2006年に発売されもう8年経過していたが、フルモデルチェンジも2016年までは無い様子なので、ま〜いいか！と翌週契約してしまいました。
 
エクシードのスーパーエクシードもどき　サンルーフ、
オプションつけ放題プラン（全て値引き処理）
補助金の関係で本体価格の値引きを行うと補助金をケヅられてしまうらしい・・・・
ということでスーパーエクシードからＭＭＣＳ、本皮レザーシート、18ＩＮＣタイヤホイールを外した状態でのオーダー
 
カラーはゴールドぽいベージュ×グリーンの3ウエイ2トン　　往年の2台目パジェロエクシードを彷彿させるカラーとなっています。
 
納車は12月中旬の予定
今からは、サイバーナビを取り付けするため、配線の加工を行う予定です。
ロックフォードのサウンドシステムをそのまま残し、純正で付いてくるステアリングリモコン、バックカメラをポンつけ出来るように加工します。

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