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今日はサブウーハーとバックカメラの取り付けを行いました。
バックカメラはcarrozzeria BC100 Ⅱ サブウーハーはcarrozzeriaTS-WX11A を購入！
ＲＶＲのバックゲートの内張りを全部外し配線の取り回しを考え、既存配線に結束バンドで固定し、配線する。
ゲートナンバープレート照明の横にきっちりバックカメラ用の取り付けプレートがあり、リーマーで穴を開け配線を通しておく。
配線の難関、天井付近から配線をどう通すか？・・・・リアゲートとリアドアのゴムシールを外すとうっすらと明かりが覗いてくるので、ワイヤを通し配線を抜き取る・・・・意外と簡単？ こんなのでカーショップは一万以上の工賃取られるの？
ウーハーは助手席下にピッタリサイズのスペースがあり、取り付け固定、配線を取り回し取り付け完了！
正味３時間の作業で済んでしまいました。
今回の軍資金は”タフ”と”三国志”の成果です。
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新型ＲＶＲ ナビ取り付け
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携帯通信ができず、ＮＡＶＩ機能も半減・・・・・
朝から携帯の設定をいろいろ触りまくり、ＵＳＢ設定の項目を見つけＯＮにしたら・・・・通じてる。
いまどきの携帯は設定項目が多すぎてわかんね〜よな。
実は、直番は携帯が苦手でした。
普段から、通話とカメラくらいしかつかわねーもんな。
ともあれ、ナビ通信が可能になりセキュリティーロック（ナビ盗難再販防止のため、一度電源を外すと、暗証番号入れないと使えなくなる）機能も無事済ませ、やることはやった感 まんまん。
ちなみにナビの機能は・・・・とてもじゃないけど全部はわかりません。
やっとＴＶとミュージックサーバー、ビデオサーバーの使い方の一部とナビのルート検索、ボイス検索が使える程度です。説明書が分厚いのが二冊もあり、たぶん5％も使えていないと思いますが、必要な部分はとりあえず何とかなるのかな？
それと、映らないと思っていた地デジが、自宅の山の中でも映っていた。感激！この時点で前回まで使用していたＡＶＩＣ-ＺＨ9ＭＤを軽く超えた。
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なんとも・・・・・
単にチャンネル設定ができていなかっただけでした。
それにしても4×4のフルセグは画像がきれいですね。アナログとは比べようがないですね。
ここでスマートループなどの携帯接続ができないトラブル発生！！
先日、ＦＯＭＡのパケホウダイＷの手続きしたばかりなのに・・・・・
さらに、携帯繋げれないのに携帯使用中！？携帯はＵＳＢ設定？？？の表示が？？？
訳わからんので、ドコモショップで確認してこよう。
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完成と思いきや・・・・・
少しくらいは、残しとらんと、らしくない。
とりあえず、気晴らしにホングウまでドライブ・・・・・ラジ店メンバーは誰もいない
速攻で戻って一服
ＲＶＲインプレション。
・登り道は燃費が厳しい。
・そのかわり、下りではすこぶる伸びる・・
・ストップ＆ゴーはやはり苦手のようです。
・シートはやっぱ硬めですね
・足回りは良いですね・・・ゴツゴツ路面を拾いますわ・・・スポーチィ（スポーツとチープを組み合わせた造語）ハンドリングは素直な特性、パワーはすこぶるチープです。（アクセル踏まなかったので・・・）
・80Ｋｍほど乗り回して平均１.２．４Ｋｍ/L は立派
明日は、やり残しのＥＴＣアンテナの固定をしておきます。
ずーとプラプラしとった。
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ＧＰＳアンテナ、ＴＶアンテナ、通信用コネクターは勢いでやってしたため画像がありません。
ナビ本体に、車体についている取り付けブラケットを外し組み付けます。ブラケット下側のポッチが邪魔ですが、手前側のビスは穴位置が合わないため使用しませんから、それ以外の３本のビスで固定は十分です。
ナビ本体にＦＭアンテナ、配線されたコネクター、ＴＶアンテナ、通信コネクター、音声認識マイク、Ｂ-ＣＡＳカードリーダー（グローブボックス上部左側に両面テープで固定）をパチパチと付けていきます。
（今回はＲＣＡ入出力ケーブルは配線しませんでした。センタースピーカー、ウーハーを増設するときに配線します。）
後は、ナビブラケットをインパネに固定し、ネジ止めをすれば完了ですが、その前に作動確認を行うのが常識なのかな〜？・・・・どうか知らんけど、とりあえず作動は完璧に見える・・・・ＴＶは映らん・・・直番の立地条件ではデジタル放送を受信するにはかなり厳しい、ワンセグですら映らんのに地デジなんて・・・・映る分けない。
作動は、とりあえず問題なし！！と しておこう。
ナビ盗難防止用のマックガードの特殊ビスでナビを固定し、外したパネルをパチパチはめて作業終了。
昼から正味、５時間くらいかかったかな〜 ツイーターで１時間くらい試行錯誤したせいで結構時間がかかってしまった。
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