近距離旅行記

土佐が弥次喜多伊予路鉄栗毛(1)

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土佐が弥次喜多伊予路鉄栗毛(2)

この度の地震に会われた方々にお見舞い申し上げます。

高松目指して高松を発つ

馬(栗毛)の代わりに、鉄道を我が足にして、とんでもない旅をしてきました。
今回の旅の、元々の目的は、3/13が期日の高松⇔松山4枚回数券のあまり2枚を消費することにあり、そのためにはてどうしよう、103Mで松山行って…、などと考えておりましたが、結局驚異の経路となりました。

経路

高松[↓]	4:53
多度津		5:31
		5:33
阿波池田	6:31
		7:20
高知		9:59
		10:44
須崎		11:55
		12:22
窪川		12:47
		13:28
宇和島		15:27
		16:02
八幡浜		16:33
		16:44
	(伊予長浜経由)
松山		18:29
		19:36
高松[＝]	21:10

ご覧のとおり、四国の約3/4をぐるっと大回りする、とんでもない旅です。
高松―須崎間には全駅に停車しています。
ツレと、何処が往復の境界か議論しましたが、結局高松に向けて高松を発ち、往路も復路もない、という結論に達しました。
行きと帰りらしく、2回別方向で通るところは高松-多度津間のみ(宇和島-北宇和島は例外的)。

すでに復路か

出発から早速ドラマを生む。かつて、103M(や前身の旧111M)に乗車するときに余裕を持って出発していた時刻に出発したら、高松駅到着がギリギリだったのです。とても強く、自転車のタイヤ―アスファルト間の動摩擦力を感じながら、「きつい」と言葉を漏らしながら、「うんうん」と力を入れながら漕いぎました。この原因は、大体検討がついていて、「エンジョイ!運動不足ライフ」とか言っているからだろうと予想されます。
さて、ぎりぎりで着いた私と、待っていたツレは、103Mに乗り込みました。
そして、多度津で乗り換えて、これまでキハ32や、54が主にあてられてきた阿波池田ゆきに乗れば、其れはかつての32・54ではなく、1000形でした(便所無し)。

黒川発車後まもなく

窓越しで申し訳ないです。

坪尻にて

とかや言う内、阿波池田へ。

池田散策

去る09年の5月5日、粘る\2000の373.3kmとかやいう旅でも池田散策を行いましたが、こちらは旅の規模が半端ない代わりに、散策はゆるめの、へそっ子公園周辺にて。

全国の池田町長が集まったことがあったそうで、おのおのの池田町のカエル(?)が野球していました。
我らが小豆郡池田町も有りました。

へそっ子公園から山脈が朝日に染まるをみる

阿波池田の構内

やはり東堂は阿波池田のホームがお好き。

新ホームにて上り南風2号

Spring Breath March。

高知行、土佐山田までワンマン

また聞き覚えのあるタイトルですが、今回は乗り通します。
ひたすら山地越えの鉄路をゆけば、折り重なる山々の物語も聞こえてくる、朝のしじま。
しじまたるも、当たり前で、なにせ乗客はツレと私のみというのが久しく続きました。

そして、長時間停車の土佐山田駅

♪朝日の雫に泣きぬれながら きょう琴平 きょうは土佐山田(霧の土讃線、夕陽のしずくに―　の所より)

今まで1両ワンマンだったのが、ここから2両になります。

駅前には、JR四国バス

こんな、国鉄の香りのする看板・コンテナー

高知へ

約2時間40分ゆられて高知着。

ここでは、昼ごはんを調達し、其れとは別におやつがてらウィリーウィンキーにて菓子パンを幾つか買って、駅前のベンチに座って食べました。

須崎行1000形ワンマン

この列車、時間帯や曜日も重なって非常に生活感溢れるものでした。
外の風景は…春日。高徳線で春日を走るときのイメージですね。
徐々に田畑と33・56号と山、といった感じの風景が広がり、のどかで、かつての思い出がよみがえること限りなしです。

お客さんが少なくなって来たところで、運転席横の前面展望を楽しんだり、座ってボーっとしたりを楽しみながら須崎へ行きます。

須崎着

須崎駅

高知で購入したお弁当を頂きます。

これで、380円のお得なお弁当でした。

ここ須崎までは先述のとおり、全て各停で来ました。
ここからは時刻表の関係で、どうしても特急を使わざるを得なくなり、窪川まで特急に乗車します。

特急南風3号

リニューアル2000系で運用されていましたので、早速グリーンの椅子を撮影

車窓には太平洋がチラリ見え、土佐久礼を過ぎます。
土佐久礼は、ちょうど1年ほど前に土讃カンロク常五杯で、中学の友達と訪れました。
その時に訪れた黒潮本陣の建物も車窓から見え、当時と同じ海を横に見ながら窪川へ向かいました。
もちろん、今日のツレもその時のメンバーですから、二人して思い出にひたりつつ、でした。

窪川

窪川のJR駅舎とTKT駅舎

予土線の汽車はすでに入線してました。

中村線0キロポスト

中村線のキャラクターと思われ

TKTホームに停車する8000形気動車

予土線ホームは階段裏で突然切れます。

後半は、予土線からスタートします。
(2)へ続く

愉快なワンダラー

弟の名犬

♪LaLaLa LaLaLa Zingen Zingen Kleine Vlinders　LaLaLa LaLaLa Zingen Vlinders LaLa

―ヒルサガリアベニュー(FMのヒルサイド、終わったんやのう)な時間帯に下校。高松駅にて、どつぼやあじ散で毎回登場したツレと私が揃ったところで普通には"出発"とはならないのですが、どういうわけか、いしづち乗ろうぜ、ということになりました。

高松―坂出、特急付きの奇怪散歩の幕開けは、非常に突然でございました。

さて、キヨスクにておにぎりやら何やら調達した二人は入線したばかりの1019M、いしづち19号の1号車後方、イスがキレイだけど時間帯によってノンリザーブドゥの席に陣取り40分過ごす。

ツレの列車に乗りて曰く(連乘火車曰)、「おなじ特急料金払うんでも、早くからおれば、1時間近く快適な特急車内の椅子、雰囲気を楽しむことができる」と。つまり「豈早ヨリ乗ラ不ルヤ」(←これは私が今書きました。あと、不は、書き下すときはちゃんと平仮名で)。

昼の静寂のかけらもない、単に饒舌なことでしょうか

学校帰りなので、FZ1は非持参。今回の写真は、全てツレの撮影です。

一心に燃えておる

曇ることのない目に、美しい未来が見えますねぇ(はいはい)。
プチ言い訳をすれば、太ったように見えるのは座り方が悪い。
40分間、行われたのは雑談。その時撮られた"わざとらしさ見え見え写真"。
いろんな話をしました。脂肪肝の話から交通の話から、近々また旅行生きたいね、という話から、進路の話から。

放送を何度となく耳にし、浮かぶ旅情へ心を開けば、これからの希望も膨らみます。

…とかや、連歌しける高校生の…(徒然草第八十九段もどき)。

なんて談話しているうちに、はや我汽車は―。

二人民族の大移動

ゲルマン人を"民族"とするのは、はて適切か否か。
着く坂出駅にて、さてなにしようと、付近のうどんや「家康」をめざす。
愉快に歩けば歌も弾む。

♪坂出駅 坂出駅 炎のなかの竜〜
(みんなのうたより"サラマンドラ"の要領で)

道を行き過ぎるなど、やや大回りをした後、付きましたよ。

私はかけと豆腐のおでん、ツレはこのお店のオリジナル、かえしうどんを平らげました。
豆腐は、よくダシのしゅんだ、良い色かつよい味のものでした。
うどんは、細めで、私の感想では「なつかしい感じ」。なつかしいって何やねんですが、多分、讃岐人には分かる表現。

瀬戸ワンタン日暮れ天丼

坂出からは素直にマリンライナーで帰る。
道中、中学時代のツレと私の共通の友に逢う。人って何処でどう逢うかわかりませんね。
過去の話やらテツの話やらに話を傾けつつ、高松駅へと近づく。
新語は前触れもなく生まれる。ランドプライス=アンダーグラウンド幕府とくに意味はないけれど、何か、ええ感じの言葉でしょう？

さて、素直に高松で解散して、帰ろうかな。

横浜への"普通の"切符

この3連休、ワタクシはずっと高松にいたのですが、私の学校のお局 同級生が横浜に行くと言っていたので、無理言って、駅で有人改札通って切符を持って帰るように、お願いしました。

切符の購入法は私が言ったのですが、すでに3〜4日前の日に購入との事だったので、非トクトクきっぷ。
ある意味、本ブログでは珍しい出演者です(私はその気になりゃ横浜は2,300円でゆきますし、他にベージュのアイツで行くことを希望するでしょう。第一、名古屋以東に行ったことがないような)。

絵画3-四国フェリー-

JR四国2000系気動車以来の久々のイラスト投稿です。
古くからの友達が描いた、先代の高松駅の絵を見て、久々に自分も描こうと思いました。
以前はブログ意外にも学校と言う、面向かって感想を言ってもらえる公開場所があって、書くのにも熱が入ったのですが、最近はその公開場所がなくなってしまいました。
今までは真横からの画しか描かなかったのですが、今回は斜めからで、そのため陰影がかかってきて少々面倒ではありましたが満足できるものになりました。

焼豚訪問

運動不足

高校生になってからというもの、超のつく運動不足。
日に500mも歩かず、公共交通に頼り切った通学と、徹底して歩かない信念により、体力はがくんと落ちました。
割に太らず、むしろ体重は減少。「∴運動を止めればやせる」という結論を出せば詭弁ですが、真相は食事量も減ったためです。
中一の時はらくらくだった自宅から三条池のPC DEPOT往復にもダウンして休み休み帰るようになったので、さすがにこれはやばいと思いました。

　いずれもいずれも極端な運動不足に終止線を引くべくだした解決法はズバリ登山。
しかし、最近学校の階段でも息切れしているのに大丈夫か？と思いましたが、とりあえず根性で頑張ろうということにしました。
無理せず五剣山あたりにしておけばいいものを、「これほどの運動不足を解消するためには少し力を入れなければ」と、西讃の大麻山を選択しました。
幼少に琴平で過ごした時期もあり、大麻山付近の地理は身に染み付いているものの、出発は午後に(≒大麻山のテレビ塔は無理)なったので、奥社で引き返すことにしました。
琴平方面を選択した理由に、あと2日でIruCaの割引率が元に戻ってしまう、というのもありました。

本宮より

ここまでの経緯は大幅削減。ただ、結論を言えば、カナーリしんどかったっす、先輩。
前は、ここはおろか、奥社までひょいひょいと登って、さらに高瀬―詫間間を歩いていたのに。

奥社へ向かう道

このあたりまで来れば、しんどいも何も感じず、とりあえず何も考えずひたすら歩きました。
その後、諦めた大麻山へ抜ける道を背に折り返し参道を歩きました。

再度本宮より南風を望む

この目線から見れるとはありがたや。

琴平驛

駅に来る前に、西山の焼豚を購入。

ここからはJR特急で帰ることにしました。
その間に琴平駅を撮影し、しまんとに乗り込む。

車内で微睡んでいる間に高松へ帰って来ました。

高松では今日から瀬戸内国際芸術祭。
まぁまぁ、賑わっていましたが、私は素直にバスで帰りました(←この自宅〜高松駅もつい数カ月前まで自転車を使用していたのだ。うーん、エンジョイ！運動不足ライフ)。