近距離旅行記

行ってきます

ええと、投稿日時をご覧になれば分かる通り、相当ヘンな時刻の投稿です。

一つ先の記事のとおり、今から、あじな散歩道を用いたツアーに行ってきます…と言いたいんですが、
いつもの癖で111Mに間に合うようなサイクルで行動してしまい、時間を持て余しているのです。

今出発したら、ぎりぎり3102Mの発車にも間に合いそうです。
んで、コンピュー太(けいおんみたいだな…)を起動させて、投稿しております。では、この旅本編の投稿をどうぞお楽しみにね。

出発前の確認喚呼

・乗降よし　　　　　←自転車
・戸締よし
・ホーム(home)よし　←電灯とかヒーターとか
・時機よし　　　　　←出発時刻
・進行発車

では、いってきます。

あじ散

今回は記事が短いです。
JR四国の広告や特急の電光掲示板を流れるあじな散歩道、それを本日高松駅のみどりの窓口で購入してきました。

ヤヤコシイ購入法

いや、あじ散の購入法がややこしいんじゃなくて、我々の購入法がややこしかったのね。
5名でGO!といふ計画であったのですが、集金できたのは3名。私も払えなかった者だけど。
んで、夕方に2名分の支払いもしますので、申し込みは5名、発券および支払いはまず3名とし、
夕方に私を含む2名分の支払いをしてきました。高松駅には本当に迷惑をかけましたわ。

券面

今回、たかが、こんなストーリーでは文章に興しませんよ。
こんかいのメインはこれ、券面。

みたことないデザインの券面ですわ。企画乗車券だから特徴のある券面になるはわかってたけど、このタイプは初めてですね。
しかも、高松駅のMARS発券機が感熱タイプになって、初めてのスキャニングです。
といっても、切符スキャニングは2回目で前回は去年5月4日の四国再発見早得なんだけどね。

備讃の海に春を呼ぶ

おそらくは、北吉備周り以来の旅行記投稿です。

登山計画

　瀬戸の都は高松の象徴、屋島への登山計画がトレッキング仲間と誕生して、数人の他の仲間を誘っての登山といふことで午後1時の高松驛に集合することにしました。
　しかし当日の朝、二人脱退者ができまして、残念ながら二人抜けるよ、と報告しなければ…と思っておりました。

高松驛にて

　さて、高松驛に来てみれば、一人しかいない。なんと、トレッキング仲間も脱退で残ったのは去年10月のどつぼ撮影メンバーのテツ仲間と私のみ。さて、我々だけになれば、目的は自然と登山から鉄分補給へとシフトされてゆきました。
議論のすえ、彼は8000系に乗りたいと、瀬戸大橋渡りたいというので(=振り子非使用の8000体験)、それならば宇野いって船で帰ってくるか？というと、それが可決されまして、そのような計画になったわけです。

まーた物好きの鉄がおる

こうなると、乗車経路が少々複雑になる故、みどりの窓口で切符を購入しました。経路は、宇多津まで普通列車でゆき、宇多津―児島で特急、児島―茶屋町―宇野で再び普通列車にのるというもの。みどりの窓口で告げれば、「それはあえてですか？」と聞かれました。ま、常人はマリンに乗って宇多津ー児島の特急券なんて購入しないだろうから、完全にテツとわかるわけです。窓口のお姉さんの顔には「また物好きなテツがおるー」と書いてありました。

具体的な経路

具体的な経路を紹介します。

高松　[↓]3136M 13:40 (マリン36号)
坂出　[＝]      13:54
    　[↓]1257M 14:00
宇多津[＝]　　　14:05
      [↓]18M   14:32 (しおかぜ18号)
児島　[＝]      14:51
      [↓]540M  14:53
茶屋町[＝]　　　15:07
      [↓]1655M 15:11
宇野　[＝]　　　15:34

宇高国道フェリー15:55宇野港発便

マリンライナー36号

平日といえど春休みの日中。3136Mはそれなりに混んでました。
我々は先頭車の前の席に着席し前面展望を楽しみ、坂出で下車しました。
児島に行くといえど目的は8000系電車だからです。

日の丸図法で恥ずかしい。

ちなみにマリンのウテシは例の223系女性ウテシでした。

しおかぜ18号

坂出・宇多津間は普通のクモハ121系だったし、車掌さんが乗車するときは早くせぇと言っていたことぐらいしかネタが無いのでスルー。
宇多津で27分のお待ち合わせにてきました18M。

典型的な日の丸図法…

流石は繁忙期とあって、自由席はほぼ満席。指定席にはちょこちょこ空席が見えましたがそれでも混雑模様。我々は着席をあきらめ、デッキで景色を楽しむことにしました。ちょうどG車はC席の後方2席が埋まっているだけだったので、進行方向に向かって右側の8号車前方デッキで前面展望を楽しみました。
やっぱり鷲羽山T〜神道山Tの構造は面白いです(初めてはマリン・パノラマ)。

西日本普通

そして児島に到着し、我々を待っていたのは湘南カラーの115系電車。これで茶屋町までゆきます。

茶屋町で213系電車(旧マリンと同系)に乗り換えて、宇野までとことこ。

宇野驛

さて、宇野でどちらの船に乗りませうかと討論すれば、四国フェリーの出港と国道フェリーの入港が見られたので、宇高国道フェリーへの乗船が決定されました。宇高航路、残ってくれて本当によかった。

海上撮影会

基本テツでもその他の公共交通にも興味のある私にとっては瀬戸内を航海する船舶も被写体です。
同行者テツも一緒に撮影しまくりました(「しまくる」って…、語彙力ないなぁ、私)。

上り玉高丸

謎のOGASAWARAなんとか

傾いた撮影のサンポート

傾いた撮影のサンポート2

航跡

その後

高松港着後は素直に解散しました。
めでたしめでたし。

JTAの新作

JTA久々の新作

少し前にJTAプロモを公開しましたが、今回は、長編です。
タイトルは「ウェルてつ」。例によって一度学校で無断公開した奴をネットで公開しています。

ええと、映像中いくらか他人の著作物を使用していますが、NHKさんからは許可されていて、また、他のもかなり古いもので(戦前とか)権利の存続期間が明らかに切れていそうなものなので、たぶん大丈夫だと思います。　問題があれば、相談してください。検討の上、削除します。

新作ウェルてつ

ええと、今回はネット公開に当たり、プライベートな内容を一切排除しました。
それと、SWFでも2MBあったブツを770KB程度にしました。
途中出てくる出演者は実在の個人団体とおおよそ関係ありません。
ハイケンスと私東堂,5319Forawhile Animationだけ関係してます。なので、あまり、真剣に見ないでね。
ま、あくまで中学生のお遊びです。途中、当て字でその時の自分の気分が挿入されていたりします。
5319Forawhile Animationの名前を使うことには抵抗があったのですが(私の過去がばれるため)、他に表現方法がないので使用しました。

FZ1の電池夭逝

膨張

ついに、愛機FZ1の電池(DMW-MB7)が、リチウムイオン電池独特の「膨張」を起しました。
もともとは、正規の電池2個あり、2年前に一個が夭逝し、その不足分を補う形で韓国メーカーの電池を購入しましたが、これ、キツい。　十分使えるが、充電器からの脱着で指が痛い。
ほんでからに(讃岐弁)、今日、もう一個の正規電池が天に召されました。
これからは、韓国製電池一本で頑張るしかありません。
なんせ、メーカーのサポートもたぶんきれているでしょうし、切れていなくても金がない。

古いカメラは、今の高性能小型よりもやたら頑丈で、長持ちしますね。
それに、愛着がある。
ま、最も、「夭逝」ではなく、「大往生」だとおもうが。

ともあれ、そろそろカメラも買い換えた方がいいかも。
もっとも、使えるだけ使うが、FZ1。