近距離旅行記

「エンジョイ!運動不足ライフ」とか言ってると、運動不足で生活習慣病を指摘されます。そして治療の対象になります。

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今後の話

約3ヶ月ぶり

お久しぶりです。
一部で脂肪説も流れていた東堂ですが、実際に少し「蓄え」ができました。
こないだをもって、お受験(または検)が一段落付きました。今後はまた、ちょくちょく旅にでようと思います。あと、お受験の完全終了は3月18日です。

今後

今後の予定ですが、春休み中のどこかで友達と温泉に行こうと思っております。
また、一人旅では、初心に帰って、「高松⇔志度」(私の乗り鉄一人旅の原点)からスタートしようと思います。

その他

今回、高校受験は一段落付きましたが、高校に進学する以上、お勉強は欠かせません。
お受験だけピックアップしても3年後には大学、7年後には院と続く予定です。

今回のお受験で、勉強とは生涯通して修めるものだとおもいました。

では、この通り、東堂は相変わらず生きているので、今後もよろしくお願いします。

ようこそ

御アクセスありがとうございます。
本サイトは私、東堂貴寅(とうどう あていん)が運営する、私の旅行記を書いたブログです。
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また、その他駅や車両に特化した記事や、一部記事を加筆・再編集した記事は
下記サイトにまとめて載せています。ぜひご覧ください。
東堂貴寅
瀬戸内国際芸術祭
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瀬戸内国際芸術祭
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船の祭典2010

絵画2-2000DMU-

決して暇ではないのですが、突然絵を完成させたくなり、完成までいかせました。
前回の8000系EMUの次は、2000系DMUです。
この絵は長らく輪郭のみで存在していたのですが、今回完成させました。

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軽く計算してみましたが、123.8‰という傾斜。確実にアプト式になるような傾斜で、かつてスイスにこの程度の傾斜があったそうです。
こんな急勾配の坂、四国内の鉄道にはないような気もしますが、気にしないでください(碓氷峠が最大66.7‰大井川鐵道井川線のアプト区間が最大90‰だそうです。)。
あと、地面の色が統一されているのは単に面倒だったからです。

前回は夜にすることでごまかしましたが、どうも地面や橋梁、高架のなどの色が苦手です。

JTAプロモ

これは私立受験をめさきに邀えた中学生が作った、自主制作&ロウ・クオリティのささやかなアニメーションです

本日、私が学校で行っている会社ごっこ(幼稚ぃ〜)の会社(活動内容は宿題の提出促進)のプロモーションビデオを作製しまして、給食のときに無断放映しました。
他に半年前、CMを作成していたものの、DVD化できなくてお蔵入りしていたムービーがあったのですが、先日ごっこ遊びのメンバーに発掘されて、今日知れ渡ったのであります。

クラスメートから「ブログに載せて!」といわれましたので載せます。


学校以外の方には何がなんだかわからないと思いますが、まあ、東堂はこんな変な趣味があるやつだ、程度にお楽しみください。



学校以外の方には何のことかわからないので解説しますが、途中出てくるJTAとは会社ごっこの名前です。
同じ略称のIATEがNUのとことは無関係です。
トイレ掃除メンバーが「トイレをきれいにつかおう」みたいなことを出だしたのが源流なので「Toilet」がつきます。決してわれわれが小学生みたいに下品なものが好きなわけではありません。
"※なお、このムービーには、学校・個人が特定されるような内容は含みませんのでご安心ください。また、著作権は私が持ちます。いかなる理由でも転載を禁止します。"

プロモーションビデオ

プロモーションビデオ
はじめ5秒程度はANAのパクリですね。

CM

CM
これは完全オリジナルですが、半年前の腕で作ったのでよりロウクオリティです。

北吉備大回り

"※これは、私立受験を一ヶ月前に控えた受験生のささやかな息抜きのレポートです。

美作が呼んでいる

実を言えば下宇和あたりの神様が手招きしていた(イメージ)のですが、
岡山県・香川県週末おでかけパスというやつが使えるのが12月26日までで、受験を前に
今しかない!というわけで、岡山に攻めを定めました。

計画

順序はおおよそ昨日のとおりです。
(讃)高松発  4:36 [↓]
岡山    着  5:46
    発  6:36
新見  着  8:03
        発  9:51
津山    着 11:31
        発 11:35
美作河井着 12:15
        発 13:20
津山  着 14:02
        発 14:23
岡山   着 15:47
        発 15:54
総社  着 16:31
        発 16:51
岡山   着 17:25
        発 17:42
(讃)高松着 118:41 [=]

珍しくゆとりある計画・・・。

本編

高松駅

いつもは111Mに乗るので、せいぜい4:45ぐらいに駅に行くのですが、今日は3102M。
家出るの、4時ぐらい。
で、気になったのは、改札口の電光掲示板の「中村」の表示
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やっぱり怪しい。

伯備線

伯備線はいい。特に高梁を越えたあたりから。
谷に線路、峰の紅葉には霧という。
やがて自分も峰へ、四方霧中にある、という感じ
写真、撮るのには撮ったけど、窓ガラス越ですみません。
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写真ではちょっと無理なので、12月上旬に(来年にでも)伯備線にお越しください。 お勧めは早朝です。

新見

新見は多度津や阿波池田みたいな、交通要所、結節って感じの駅、でも電化で構造が四国のと明らかに違う。

駅名標
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正面
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で、この駅舎、どうも昭和3年竣工らしい。
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これは、新見の開業、1928年に一致。

こんなグッズが。これは津山にもあった
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そのご姫新線で津山、乗り換えて因美線に。

因美線・美作河井

さて、今回の大きな目的地のひとつ、美作河井。

今回の計画を学校で組んでいて、私が居ない隙に、
計画表の「ヨナカイ」のところに僕も行きたいと書いたテツ仲間が居ました。

こ、これは!! すげぇとシャウトしてしまいそうになるような感動
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使われていない線路は途中で寸断され雑草が生える。

駅舎
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どこまでもいい駅。

窓口など
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12年前は急行砂丘のタブレット収受があったそうな。

で、坪尻駅みたいに駅ノートが置いてあって、過去のノートは管理者がタイプ打ちにしていた。
その中に、ヨコ様のコメントが。
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これは「鉄子」のときので、前後に牛山氏、漫画家菊池さんのコメントがありました(IKKI 04年11月号)。

話は側道へ。IKKIにいま、別人による連載が続いているのですが、IKKIは青年誌ゆえに買いにくい。
一度かったとき、鉄子以外のおおよそが青年(というか成年)むけでした。

美作河井駅では最近転車台が発掘されたそうで、見れるようになっていました。
旅客・貨物用の機関車ではなく、除雪車の転換用だったようです
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ホーム内の待合室内。 鍵がかかります。
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津山

駅舎
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駅名標
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扇形機関庫
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フェンス越しでごめんなさい。

津山で食料を調達(昼食代、105円)し、津山線のキハ47+キハ40の普通列車岡山行きに乗る。
お金がないので、こんにゃくゼリーが昼食。

総社

時間がどうしても余るので、吉備線に乗り、伯備線・山陽本線で帰ってきました。
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総社はここからの伯備線のすばらしさ(上記参照)を考えると「わくわくする駅」だと思います。

以上で、私立受験を一ヶ月前に控えた受験生のささやかな息抜きのレポートを終了します。

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